Recenzja wyścigów Fulcrum 3

Spisu treści:

Recenzja wyścigów Fulcrum 3
Recenzja wyścigów Fulcrum 3

Wideo: Recenzja wyścigów Fulcrum 3

Wideo: Recenzja wyścigów Fulcrum 3
Wideo: Fulcrum Racing 1, Racing 0, Racing 3 Wheels - Complete hub overhaul 2024, Może
Anonim

Super gładkie piasty i obręcze bezdętkowe oznaczają, że Fulcrum Racing 3 to świetny zestaw lekkich kół

Chociaż mogą nie być pierwszymi, którzy to przyznają, Fulcrum jest pododdziałem Campagnolo, więc kupując parę kół Fulcrum, otrzymujesz wszystkie lata badań Campagnolo, a Campagnolo nie musi przyznać, że robią części kompatybilne z Shimano. Fulcrum Racing 3 nadal znajdują się w środku linii felg aluminiowych Fulcrum. Dwie rzeczy, których brakuje Ci w porównaniu do Racing Zero, to grubsze (i sztywniejsze) aluminiowe szprychy i ceramiczne łożyska w piastach.

Obręcz Fulcrum Racing 3
Obręcz Fulcrum Racing 3

Chociaż staje się to obecnie dość powszechną cechą, nadal warto wspomnieć, że te koła są kompatybilne z oponami bezdętkowymi po wyjęciu z pudełka. W tym przypadku felga nie ma wywierconych otworów, dzięki czemu można jeździć dedykowanymi szosowymi oponami bezdętkowymi (chociaż my tego nie zrobiliśmy) bez plątaniny taśm do obręczy. Mimo to felga pozostaje lekka dzięki procesowi frezowania zastosowanemu w celu usunięcia nadmiaru materiału, co zapewnia również wysokiej jakości wykończenie.

Podczas jazdy na nich byliśmy zaskoczeni ich sztywnością i szybkim przyspieszeniem, co wynika nie tylko z obręczy, ale także ze wzoru szprych 2:1 na tylnym kole: po dwie szprychy po stronie napędu na każdą nienapędową. Ten wzór szprych zapewnia równomierne napięcie na kole i minimalizuje ugięcie, co sprawia, że wspinanie jest prawdziwą przyjemnością. Powinno to również oznaczać, że koło pozostaje wierne przez długi czas, ponieważ napięcie jest dobrze wyważone. Utrzymywali również bardzo dobrą prędkość, więc mimo że aerodynamika nie była celem, najwyraźniej nie cierpią z powodu projektu.

Tylna piasta Fulcrum Racing 3
Tylna piasta Fulcrum Racing 3

Gdybyśmy mieli o nich krytykować, to znaczyłoby, że szprychy są niestandardowe. Więc jeśli zdarzyło Ci się zepsuć jeden z nich, znalezienie zamiennika może być nieco trudniejsze, chociaż brytyjscy dystrybutorzy są całkiem dobrzy w utrzymywaniu części zamiennych w magazynie. Przy 450 GBP są w górnej części budżetu na testy grupowe, w którym byli obecni, więc oszczędzalibyśmy je na letnie miesiące, choćby po to, by zachować je trochę dłużej.

Fulcrum Racing 3
Waga 1, 580g
Liczba wypowiedzi 16/21
Kontakt www.i-ride.co.uk

Zalecana: