Fulcrum wkroczył na nowy teren dzięki zestawowi kołowemu Racing Zero Carbon DB, ze świetnym efektem
Fulcrum ma szeroką ofertę zestawów kołowych, które pasują do wielu budżetów i zastosowań jeździeckich, ale jego nowy zestaw kołowy Racing Zero Carbon DB jest pozornie najbardziej intrygującym projektem, jaki obecnie oferuje.
Na początek Racing Zero Carbon DB to pierwsza obręcz karbonowa kompatybilna z oponami bezdętkowymi Fulcrum. Włoska marka od dawna sprzedaje swoje obręcze z włókna węglowego z nienawierconymi łożyskami obręczy, powołując się na zwiększoną sztywność i integralność strukturalną, które nasycają obręcze, ale po raz pierwszy łoże obręczy i ściany boczne zostały zaprojektowane specjalnie do zakładania opon bezdętkowych.
Obręcz Racing Zero Carbon DB jest również szersza wewnętrznie, a Fulcrum sugeruje, że średnica 19 mm będzie dobrze pasować do opon 25 mm i 28 mm.
Kup zestaw kołowy Fulcrum Zero Carbon DB od Chain Reaction Cycles
Koła to jedyna na rynku konstrukcja z hamulcami tarczowymi, która łączy aluminiowe szprychy z karbonową obręczą. Fulcrum ma obecnie monopol na tę technikę konstrukcji - jedyną inną konstrukcją jest jego własna wersja tego zestawu z hamulcem szczękowym.
Na tym się nie kończą: przednia piasta mieści ceramiczne łożyska USB wewnątrz aluminiowo-węglowej skorupy, podczas gdy tylna piasta jest wykonana z jednego aluminiowego kęsa, ponownie zawierającego zestaw łożysk USB Fulcrum.
Rodzina Racing Zero znana jest z lekkości i przyspieszenia, więc Fulcrum wysuwa śmiałe twierdzenia na temat reaktywności tego zestawu kołowego – marka twierdzi, że duże kołnierze piasty i podwójnie cieniowane szprychy aluminiowe zapewniają zestaw kołowy Racing Zero Carbon DB z sztywną jakością wykonania, która obiecuje pomóc kierowcy przyspieszać i zwiększać moc na ostrych wzniesieniach.
Fulcrum mówi, że waga obręczy jest pod tym względem pomocna utrzymywana na niskim poziomie dzięki idiosynkratycznej technice konstrukcyjnej, którą nazywa technologią ARC. Budując główną strukturę z jednokierunkowego włókna węglowego T800, a następnie wzmacniając otwory na szprychy skośnym włóknem węglowym 3K, marka twierdzi, że zmniejszyła wagę, eliminując niepotrzebny materiał między każdym włożeniem szprych.
Logika stojąca za tą techniką jest dobra – przynajmniej ze stopu. Fulcrum próbował odtworzyć efekt agresywnej obróbki metalowych felg między szprychami, co od dawna jest techniką stosowaną z dobrym skutkiem przez samych Mavic i Fulcrum. Jednakże, ponieważ jest to stosunkowo niesprawdzona metoda w konstrukcji obręczy z włókna węglowego, może być zwiększona szansa poświęcenia sztywności obręczy.
Na papierze przynajmniej nowatorskie techniki konstrukcyjne Fulcrum przyniosły owoce - Racing Zero Carbon DB przechylają wagę na 1450g, co jest konkurencyjnie lekkim zestawem kołowym z hamulcem tarczowym o głębokości 30 mm - korzystnie wypada w porównaniu z kołami kosztującymi znaczną kwotę więcej.
W drodze
Niewidoczne, lakierowane wykończenie obręczy z włókna węglowego w połączeniu z aluminiowymi szprychami z ostrzami wskazuje na zdolność kół do przyspieszania, nawet po włożeniu ich do roweru. Ich niezwykła konstrukcja stworzyła efektowny wizualnie zestaw kołowy, nadając temu rowerowi o okrągłych rurach, tradycyjnie wyglądający, zdecydowanie nowoczesny i agresywny wygląd.
Koła Racing Zero Carbon DB mają właściwości jezdne, które uzupełniają ich wygląd. Mimo że felgi najwyraźniej unikają zbędnego węgla, ogólna sztywność zestawu kołowego jest namacalna. W połączeniu z niewielką masą kół oznacza to, że DB Racing Zero Carbon nadają motocyklowi reaktywny, wyścigowy charakter, sprawiając, że skoki prędkości są niezwykle satysfakcjonujące.
Wewnętrzna szerokość obręczy 19 mm (i zewnętrzna 26,5 mm) dobrze komponuje się z oponami bezdętkowymi 28 mm. Projekty innych marek obecnych na rynku wykazały obecnie, że istnieje możliwość skutecznego zwiększenia wewnętrznych wymiarów obręczy jeszcze szerzej, więc być może jest to obszar, którym Fulcrum może się zająć w przyszłych iteracjach tego projektu.
To powiedziawszy, przejście między ścianą obręczy a oponami Pirelli Cinturato, których użyłem, było bardzo czyste, co według obecnych badań pomaga w przepływie powietrza przez układ koło-opona w celu poprawy aerodynamiki. Nie mogę powiedzieć, że zauważyłem koła utrzymujące duże prędkości, takie jak głębsze obręcze, ale równie dobrze przy 30 mm głębokości nie spodziewałbym się, że koło będzie nadmiernie aerodynamiczne.
Kup zestaw kołowy Fulcrum Zero Carbon DB od Chain Reaction Cycles
W tym przypadku powiedziałbym, że kompromis między płytką głębokością obręczy a poziomem reaktywności i wrażenia z jazdy, jakie zapewniają te koła, i tak jest więcej niż tego wart.
Na koniec stwierdziłem, że nienawiercona łoże obręczy w Racing Zero Carbon DB jest fantastyczną zaletą, jeśli chodzi o ustawienie opon bezdętkowych. Jest to po prostu lepszy system niż paski na obręcze lub zatyczki - sprawia, że konfiguracja jest z natury mniej wybredna i bezpieczniejsza, a ponadto jest to funkcja, którą więcej marek powinno rozważyć zaprojektowanie w swoich zestawach kołowych.
Rodzina Fulcrum Racing Zero cieszy się wysoką renomą dzięki bogatemu dziedzictwu wysokiej jakości, oryginalnych i innowacyjnych projektów. Powiedziałbym, że zestaw kołowy Racing Zero Carbon DB tylko wzmacnia tę reputację i legalnie rozszerza nazwę Racing Zero na współczesny rynek kół.
