Nacer Bouhanni wygrywa etap, ale większa historia to krach i strata czasu dla niektórych kolarzy GC
Nacer Bouhanni wygrał Etap 6, który aż do ostatnich etapów był spokojnym dniem podczas Vuelta a Espana 2018. Za zwycięzcą szybkiego finiszu znaleźli się Danny Van Poppel (LottoNL-Jumbo) i Elia Viviani (Quick-Step Floors), którym nie udało się wygrać pierwszego i drugiego etapu tegorocznego wyścigu.
Ulubieniec tego dnia, Viviani, stracił swojego lidera na spóźnionym rondzie i nie mógł wrócić do pogodzenia się z szybko poruszającym się przodem wyścigu.
Oprócz zwycięstwa etapowego, kilku kolarzy General Classication zostało również zwycięzcami dzień po wypadku, po którym nastąpił boczny wiatr, gdzie inni rywale zostali złapani za rozłamem.
Patrząc wstecz na 6. etap Vuelty
Dwie podjazdy w trzeciej kategorii wystarczyły, aby ponownie zobaczyć Luisa Angel Mate (Cofidis) w ucieczce, szukając punktów potrzebnych do utrzymania na ramionach niebiesko-białej koszulki w groszki.
Bardziej zaskakująca była obecność Richiego Porte (BMC Racing), który wystartował w wyścigu z myślą o klasyfikacji generalnej.
Jego szanse na wysokie miejsce pod koniec trzech tygodni szybko się skończyły, gdy stracił czas na początkowych etapach, ale jego zdaniem skupiał się na nadchodzących Mistrzostwach Świata. Najwyraźniej Vuelta to raczej jazda treningowa niż cel.
Trzecim i ostatnim uczestnikiem ucieczki był Jorge Cubero (Burgos BH), a trio dobrze jechało razem przez większą część dnia.
Przewaga w przerwie wyszła do ponad trzech minut, ale została powstrzymana przez dość zrelaksowany peleton i utrzymała się bliżej do dwóch minut, gdy zespoły sprinterów chciały wygrać jeden z kilku etapów otwartych dla szybkich mężczyzn.
Ta różnica rosła i spadała w zakresie od około 30 sekund do 2:30, gdy peleton najwyraźniej zdał sobie sprawę, że zyskuje na przerwie zbyt daleko od linii mety.
Widoczny był silny wiatr, który w jakiś sposób zahamował postęp na drodze, wpływając znacznie bardziej na trzyosobową grupę z przodu niż na obracający się peleton.
Główna grupa ponownie włączyła tempo i została rozciągnięta w jednej linii, gdy różnica do przerwy spadła o całą minutę.
Wypadek, który wyglądał, jakby był spowodowany przez bezzałogową, nieoznaczoną wyspę drogową na krótko przed tym, jak peleton podzielił się na wiele małych grup na wietrznej, odsłoniętej drodze.
Pościgi te zostały zmuszone do eszelonów w nadziei powrotu do głównego peletonu napędzanego przez Quick-Step Floors lub tego, co z niego zostało.
EF-Drapac przejął kontrolę nad tempem na przedzie, popychając wiatr dla rywali takich jak Peter Sagan (Bora-Hansgrohe). Mężczyźni w różu mieli siłę w liczebności i grali na swoją korzyść.
Michal Kwiatkowski (Team Sky) i Sagan byli widziani w rozmowie, potencjalnie omawiając neutralizację z korzyścią dla osób dotkniętych katastrofą, ale przy wiającym wietrze wyścig trwał, a główna grupa kontynuowała jazdę.
Pierwotna ucieczka została złapana na około 13 km do przebycia, ale ich sytuacja już dawno stała się nieistotna w wyniku tego, co działo się za nimi, a potem przed nimi.
Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) był jednym z najznakomitszych kolarzy, który został złapany i widział siebie ponad minutę za niektórymi rywalami GC z 11,4 km przed metą.
Po tak spokojnym dniu, aż nieoznakowany stożek drogowy spowodował wypadki i pęknięcia, w ciągu ostatnich 20 km było wystarczająco dużo akcji, aby każdy, kto spóźnił się, pomyślał, że to było ekscytujące przez cały dzień.
Grupa prowadząca, mimo że miała mniej zawodników niż w połączonym pościgu – po tym, jak grupy druga i trzecia wróciły do siebie – wciąż potrzebowała czasu.
Było to dzięki połączonym ambicjom pozostałych sprinterów chcących etapu i kolarzy GC, którzy podzielili się, próbując uzyskać maksymalny czas tych rywali znacznie dalej w dół drogi.
Do finału, a pościg wciąż jechał, ale robił niewielkie postępy w szybko poruszających się pociągach sprinterskich.
