Nie możesz dopasować swojego wyjścia na zewnątrz? Może to być jedna – lub wszystkie – z tych rzeczy…
Istnieje wiele powodów, dla których nie możesz wytworzyć tak dużej mocy w pomieszczeniu na turbosprężarce, jak na otwartej drodze, a największy z nich jest wyłącznie kwestią mechaniki – turbosprężarka nakłada opór na całym pedałowania koła, podczas gdy w rowerze szosowym nie ma znaczącego oporu w dolnej i tylnej części pedału. To jest 90% powodów, dla których Twoje waty są niższe w pomieszczeniach.
Pomyśl również o tym, jak jeździsz. W turbosprężarce zasadniczo jesteś „zablokowany” w jednej pozycji, a my wytwarzamy efektywne waty, używając górnej części ciała, gdy „kołyszemy” rowerem na zewnątrz. W pomieszczeniu bardzo trudno jest używać wszystkich mięśni pobocznych.
Ciepło to kolejny ważny czynnik. W pomieszczeniu będzie ci gorąco, podczas gdy na zewnątrz będziesz miał przynajmniej więcej wiatru i mniej ścian otaczających cię. Im chłodniejsze twoje ciało, tym wyższą moc możesz utrzymać.
Wtedy jest aspekt mentalny – nigdzie szybko się nie udaje. Powiedziałbym, że to jest ogromne. Większość rowerzystów, których znam, uwielbia jeździć, ponieważ uwielbiają przebywać na świeżym powietrzu, jeździć w fajne miejsce i jeździć z maksymalną prędkością. Wielką satysfakcję daje możliwość pokonywania dużych odległości o własnych siłach.
Widziałem kilka pięknych 'jaskiń bólu' i jest to przynajmniej świetny sposób na utrzymanie motywacji, ale to wciąż nie to samo, co jazda na zewnątrz z prędkością 50 km/h z wiatrem we włosach.
Kolejną rzeczą do rozważenia jest to, gdzie mierzysz swoją moc wyjściową. Można go mierzyć w wielu miejscach na rowerze, ale im bliżej urządzenie pomiarowe znajduje się w miejscu przeniesienia mocy ze stopy na rower, tym dokładniejszy odczyt.
Jeśli zmierzysz moc w tylnym kole, stracisz 7-10 watów z powodu nieefektywności układu napędowego. Tak więc 250 watów na pedale to prawdopodobnie 240 watów na piaście twojego inteligentnego trenażera.
W takim razie jest Twój rower. Jeśli potrafisz naśladować dokładne dopasowanie roweru do trenażera halowego, powinieneś być w stanie wytworzyć te same waty, prawda? Ale jest też coś, co nazywa się grawitacją i praktycznie każdy wytworzy więcej mocy na zewnątrz podczas wspinaczki (w pozycji siedzącej lub stojącej) niż na trenażerze.
Grawitacja to potężna forma oporu, a zdolność do stania i wspinania się lub pozostania w pozycji siedzącej i używania całego ciała do naciskania na pedały jest istotna w porównaniu z jazdą na siodełku na trenażerze. Jeden brytyjski kierowca wyścigowy, którego trenowałem, mógł utrzymać tylko 300 watów na swoim FTP na płaskim terenie, ale umieścił go na podjeździe i jego FTP wynosił 360 watów.
Turbotrener ma swoje miejsce. Oczywiście jesteśmy twardymi sportowcami wytrzymałościowymi, więc lepiej, abyś był w stanie przezwyciężyć każdą negatywną rozmowę na swój temat lub może się okazać, że robótki ręczne to fajne hobby… ale wymaga to praktyki i celu. Jaki jest Twój cel i dlaczego chcesz go bardziej niż czegokolwiek innego?
Jeżdżę w pomieszczeniu, ponieważ robię określone interwały, których po prostu nie mogę zrobić na zewnątrz, ścigając się w Zwift lub trenując klienta na TrainerRoad. Wszystko to motywuje do robienia wszystkiego, co w mojej mocy.
Więc są korzyści. Trening w pomieszczeniu zawsze był bardzo skutecznym sposobem treningu. Masz mniej rozproszeń, żadnego ruchu, żadnych znaków stopu. Za każdym razem możesz wykonywać doskonałe interwały i adresować właściwy system energetyczny bez zgadywania.
Może to pomóc w zwiększeniu mocy, do pełnego zatrzymania – niezależnie od tego, czy jest wyżej, czy niżej w pomieszczeniu, czy na zewnątrz, nie ma znaczenia, o ile Twoja moc wyjściowa rośnie.
Ekspert: Były zawodowy kolarz Hunter Allen jest założycielem Zasad Treningu Mocy używanych przez tysiące rowerzystów. Jest właścicielem The Peaks Coaching Group i jest współzałożycielem oprogramowania TrainingPeaks. Jest także współautorem książki Trening i wyścigi z miernikiem mocy. Więcej informacji na stronie peakscoachinggroup.com
