The Ribble Endurance – niedrogi rower, który zasługuje na swoją nazwę
To wszystko nowe
Sklep internetowy Ribble z siedzibą w Preston powstał już w 1897 roku, więc wiesz, że każdy sprzedawany przez nią rower ma wieloletnie doświadczenie. Nie oznacza to jednak, że jest to firma tkwiąca w przeszłości, a zupełnie nowy Endurance to pierwszy krok na szybko rozwijający się rynek rowerów szosowych z hamulcami tarczowymi.
Świetnie wygląda
Błyszczące wykończenie z metalicznymi srebrnymi naklejkami oznacza, że Endurance wygląda prosto i elegancko z daleka, ale z bliska jest jeszcze ładniejszy, a wir włókien węglowych widocznych przez lakier dodaje mu uroku.
Jest wygodny
Poddaliśmy test wytrzymałości roweru na pagórkowatym 200-kilometrowym audaxie i pomimo prawie dziewięciu godzin spędzonych na siodełku, następnego dnia nie odczuliśmy żadnych negatywnych skutków – bez wątpienia dzięki odpowiednio proporcjonalnym ramom, które pozwoliło nam łatwo znaleźć dobrą pozycję na rowerze. Opony 25mm też pomagają.
To wszechstronny produkt
Geometria jest czymś, co można nazwać neutralnym, ani zbyt wyścigowym, ani zbyt zrelaksowanym, co pozwala na stabilne, przewidywalne prowadzenie i rower, który dobrze trzyma prędkość w każdym terenie.
Ma świetne hamulce
Chociaż ulewny deszcz i błotniste pasy podczas naszej jazdy testowej sprawiły, że żałowaliśmy, że rama ma prześwit na błotniki, byliśmy wdzięczni za hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano RS685 – wciąż kontrowersyjny temat, ale w tych warunkach mają sens, zwłaszcza na szybkich zjazdach.
Jest zbudowany z myślą o trwałości
Ważąc ponad 8 kg, nie jest to najlżejszy rower na rynku, ale daje pewność, że konstruktorzy ramy nie skąpili materiału w celu zgolenia kilku gramów - te masywne dolne rury tylnego trójkąta i wytrzymały widelec, na przykład zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymać dodatkowe siły hamowania tarczowego.
W zestawie świetny zestaw
Nasz rower testowy był wyposażony w dobrej jakości komponenty włoskiej firmy Deda, które są zawsze mile widziane, a także przyzwoite siodełko Selle Italia. Miłym dodatkiem byłaby karbonowa sztyca – i na szczęście jest to opcja.
Jest gotowy do Di2
Jeżeli w którymś momencie zechcesz przejść na przekładnię elektroniczną, rama chętnie poprowadzi niezbędne okablowanie.
Doskonale pasuje
Rama jest dostępna w pięciu rozmiarach, od 50 cm do 58 cm, dzięki czemu jest przeznaczona dla wszystkich, z wyjątkiem najmniejszych i najbardziej chudych rowerzystów.
To wszystko zależy od Ciebie
Prawie każdy element roweru można wybrać zgodnie z Twoją specyfikacją i budżetem – nawet jeśli chodzi o wybór lekkich dętek. Możesz więc kupić kompletny rower za jedyne 1 099,95 GBP, podczas gdy standardowa konstrukcja, taka jak nasz rower testowy, kosztuje około 1 600 GBP.
rowery.pl
