Poskromiony mechanik rowerzysty mówi nam, jak dobrze rozpocząć podróż, jeśli nie masz dostępu do walizki podróżnej
Pierwszy raz usłyszałem, jak treserzy bagażu nazywani są „rzucaczami” w filmie Fight Club. Po raz drugi mój przyjaciel przybył na lotnisko w Genewie i odkrył duże pęknięcie w dolnej rurze swojego nowiutkiego roweru z włókna węglowego. W rzeczywistości „rzucacze” były jednym z łagodniejszych epitetów, jakie słyszałem tego popołudnia przy obsłudze bagaży. Mimo to, nawet przy najbardziej sumiennej obsłudze lotniska, transport roweru w ładowni samolotu może być ryzykownym przedsięwzięciem. Właściwe przygotowanie roweru znacznie przyczyni się do zapewnienia, że dotrze on w jednym kawałku. Podczas gdy dedykowane pudełka na rowery zapewniają najlepszą ochronę, prawie wszystkie rowery pokonują żmudną podróż od producenta do sprzedawcy w jedynie kartonowym kartonie, a tylko nieliczne doznają uszkodzeń po drodze. Głównym powodem jest sposób ich pakowania. Przekup swój lokalny sklep rowerowy paczką herbatników w zamian za pudełko na rower, wraz z jak największą ilością oryginalnego opakowania. Co najważniejsze, po przybyciu nowego roweru weź w swoje ręce plastikową przekładkę, która jest umieszczana między końcami widelca. Po uzbrojeniu tych elementów wystarczy wykonać następujące czynności…
Zdejmij tylną przerzutkę
Siedząc dumnie z ramy, tylna przerzutka jest szczególnie podatna na uszkodzenia. Pozostawiając podłączony kabel, zdejmij go z wieszaka i zawiń w folię bąbelkową. Jeśli brzmi to zbyt trudno, po prostu przesuń go na największą zębatkę, ponieważ dzięki temu będzie ona wsunięta jak najbliżej ramy. Teraz jest też dobry moment na odłączenie pedałów.
Chroń ramkę
Otuliny rur, które można tanio kupić w większości sklepów dla majsterkowiczów, są idealne do ochrony ramy przed przypadkowymi uderzeniami. Pokrój go na odcinki pasujące do wszystkich głównych rur ramy i przymocuj taśmą.
Zdejmij przednie koło
Wyjmij przednie koło i wyjmij szpikulec. Jeśli udało Ci się zdobyć zatyczki w sklepie rowerowym, włóż je do otworów po obu stronach osi. Jeśli ich nie masz, zaklej krawędzie kartonu kwadratami, aby zapobiec rozerwaniu boków pudełka lub przypadkowemu uszkodzeniu jego zawartości.
Włóż rozpórkę widelca
Wciśnij element dystansowy w podstawę widelca. Twój rower może skończyć się płasko z innym bagażem ułożonym na górze, dlatego szczególnie ważne jest upewnienie się, że nogi widelca są chronione przed zgnieceniem lub wygięciem przez to, co na nich leży.
Usuń kierownicę
Teraz chcesz, aby paski były równo z ramą. Jeśli Twój rower jest mały, możesz po prostu obrócić mostek o 90 stopni i przekręcić kierownicę w górę i pod górną rurą. W przeciwnym razie będziesz musiał usunąć łodygę. Weź kierownicę i przymocuj ją do górnej rury. Regulowane paski na palce są idealne do zabezpieczenia pasków, w przeciwnym razie wystarczą taśmy lub opaski na suwak. Może być konieczne odłączenie przewodów hamulcowych w celu umieszczenia prętów na miejscu.
Zapakuj akcesoria
Nie zapomnij o żadnej z usuniętych małych części! Można je umieścić w osobnym pudełku lub w inny sposób przymocować je do ramy. Pamiętaj, aby wziąć taśmę lub opaski na suwak, które będziesz musiał powtórzyć w drodze powrotnej. Zaklej pudełko i napisz na boku swoje imię i nazwisko, adres, telefon, adres e-mail, numer lotu i miejsce docelowe. Dobra podróż.
Pasuje do pudełka
Wbrew temu, co niektórzy mogą ci powiedzieć, obniżenie ciśnienia w ładowni nie spowoduje eksplozji opon, więc zostaw je przynajmniej częściowo napompowane, ponieważ pomoże to chronić felgi. Pozostaw łańcuch na największym pierścieniu łańcucha, ponieważ pomoże to chronić zęby przed wygięciem. Opuść rower do pudła. Chcesz spakować przednie koło z przodu ramy. Znajdź kawałek tektury, który chcesz umieścić między nim a resztą roweru. Na koniec wyjmij sztycę i włóż ją do pudełka.
