Brytyjska firma wchodzi w 50-procentowe joint venture z zespołem Vincenzo Nibali
Gdy jeden brytyjski sponsor opuszcza zawodową jazdę na rowerze, inny wchodzi, gdy firma samochodowa i gigant Formuły 1, McLaren, ogłosił dziś, że został głównym sponsorem zespołu Bahrain-Merida.
Brytyjska firma motoryzacyjna należąca do Bahrajnu stanie się teraz 50-procentowym partnerem joint venture w zespole Bliskiego Wschodu, zachowując „długoterminową wizję uczestnictwa na najwyższym poziomie tego sportu” jako Wygląda na to, że drużyna stanie się jedną z najbogatszych drużyn w WorldTour, nie tylko pod względem finansów, ale także zasobów.
McLaren to jedno z największych nazwisk w sportach motorowych, ustępujące jedynie Ferrari pod względem sukcesu w Formule 1. Obecna konfiguracja opiera się na budżecie ponad 200 milionów funtów rocznie i chociaż ta sama inwestycja w kolarstwo jest mało prawdopodobna, gwarantuje, że zespół mistrza Tour de France 2014, Vincenzo Nibali, skorzysta z jego ogromnych zasobów.
Współpraca będzie opierać się na wykorzystaniu działów marketingu i technologii stosowanych w firmie McLaren, które obecnie zatrudniają prawie 700 pracowników, oraz najnowocześniejszego tunelu aerodynamicznego.
W oświadczeniu zespołu skomentował, że „ten ruch sygnalizuje nieustanną ambicję McLaren Group, aby wprowadzać innowacje na skrzyżowaniu technologii i ludzkich wysiłków, i odzwierciedla zbiorową wizję jej właściciela w Bahrajnie, aby zjednoczyć swoje inwestycje w sporcie i technologii dzięki McLaren i Team Bahrain Merida.
'McLaren Applied Technologies podejmuje ambitne projekty, które naturalnie pasują do umiejętności, doświadczenia i możliwości technicznych McLarena. Rywalizacja, wyścigi i połączenie sportowca i maszyny są siłą napędową ponad 50-letniej historii McLarena, a kolarstwo jest jednym z najsurowszych przykładów połączenia tych wszystkich elementów.'
Związek McLarena z kolarstwem nie zaczyna się wraz z tym nowym przedsięwzięciem. British Cycling i Team Sky współpracowali z działem Applied Technologies firmy McLaren podczas przygotowań do Igrzysk Olimpijskich w Londynie w 2012 roku, podczas gdy McLaren współpracował również z amerykańską marką rowerową Specialized przy opracowywaniu S-Works McLaren Venge, którym ścigał się Mark Cavendish podczas Tour de France 2011.
Dyrektor ds. marketingu w McLaren, John Allert, skomentował przedsięwzięcie i ambicję stworzenia jednego z wiodących zespołów na świecie.
'Wyścigi, technologia i wydajność człowieka są podstawą wszystkiego, co robimy w McLaren. Jazda na rowerze to coś, z czym byliśmy związani w przeszłości i od jakiegoś czasu szukamy możliwości wejścia. Jest to całkowicie naturalne dopasowanie do naszych umiejętności i ambicji oraz doskonałe partnerstwo z zespołem Bahrain Merida, który ma odpowiednią wizję i podejście na przyszłość” – powiedział Allert.
'Będziemy niestrudzenie pracować w nadchodzących miesiącach, ponieważ wiemy, że świat profesjonalnego kolarstwa jest domem dla jednych z najlepszych sportowców i konkurencyjnych drużyn w świecie sportu.'
Brent Copeland, dyrektor generalny Bahrain-Merida, również przemawiał w ruchu, stwierdzając, że „połączenie naszej pasji i wizji, aby Team Bahrain Merida był zwycięskim zespołem, z wiedzą i zaangażowaniem McLarena, jest idealnym partnerem. '
Partnerstwo Bahrain-Merida i McLarena zbiega się z decyzją innej brytyjskiej firmy, Sky, o wycofaniu się z kolarstwa po dziewięciu latach w sporcie.
Odnoszący sukcesy zespół staje teraz w obliczu bitwy o pozyskanie nowego sponsora, gdy nadawca telewizyjny odchodzi ze sportu pod koniec 2019 roku.
