Przewodnik dla kupujących po ulepszeniach kół do rowerów szosowych, które wybiją Twoje PB, ale nie będą wymagały drugiego kredytu hipotecznego
Niewiele ulepszeń ożywia Twój rower jak lepszy zestaw kół. Często są one komponentem, który pozostaje w tyle za resztą konstrukcji wielu standardowych rowerów, więc nawet zestaw budżetowy może poprawić przyspieszenie i jakość jazdy roweru, jednocześnie zmniejszając wagę.
Około 500 funtów to dobra kwota do wydania na pierwsze ulepszenie - cena jest dość przystępna, ale jakość zestawu kołowego jest wciąż wystarczająco wysoka, aby zapewnić namacalną poprawę wydajności.
Jednak po dopasowaniu układu hamulcowego w motocyklu będziesz mieć do wyboru szereg atrybutów. Czy powinieneś wybrać płytszą obręcz, aby uzyskać bardziej reaktywne przyspieszenie, czy coś głębszego, aby zapewnić przewagę aerodynamiczną na płaskim terenie?
Plus czy potrzebujesz innych funkcji, takich jak kompatybilność z oponami bezdętkowymi, wytrzymałe piasty, solidna jakość wykonania lub szersza niż przeciętna felga, która lepiej pasuje do większych opon? Każda funkcja ma swoje zalety i wady, więc ulepszenie koła jest warte dokładnego zbadania przed podjęciem decyzji o zakupie.
Na szczęście dla Ciebie wykonaliśmy już całą robotę i zaokrągliliśmy pięć najlepszych opcji na rynku poniżej 500 GBP zarówno dla rowerów z hamulcami obręczowymi, jak i tarczowymi, dzięki czemu ta strona jest punktem kompleksowej obsługi, aby znaleźć parę, która pasuje najlepiej.
Najlepsze koła do rowerów szosowych poniżej 500 funtów: hamulce szczękowe
Wybór redaktora technicznego: Hunt Race Aero Wide
Kup teraz w Hunt za 399 GBP
Marka Hunt z siedzibą w Sussex jest na scenie już od kilku lat, zdobywając reputację wyjątkowego stosunku jakości do ceny w swoim asortymencie zestawów kołowych - na całym świecie dostajesz dużo za swoje pieniądze. Koła Hunt Race Aero Wide są tego przykładem – ich waga 1496 g jest konkurencyjnie lekka, mimo że obręcze mają głębokość 31 mm i szerokość zewnętrzną 24 mm.
Przy 31mm są głębsze niż typowa aluminiowa felga, co może pomóc w poprawie efektywności aerodynamicznej. Hunt twierdzi, że felga o szerokości 24 mm (19 mm wewnętrzna) powinna dobrze łączyć się z szerszymi oponami. Ponieważ felga jest również gotowa do zastosowania bezdętkowego, umieściliśmy na kołach Race Aero Wide kilka opon bezdętkowych o średnicy 28 mm, aby wydobyć z nich to, co najlepsze.
Dodatkową wartością do pakietu jest opcja konfiguracji bezdętkowej Hunta - marka dopasuje opony bezdętkowe i doda uszczelniacz za niewielką dopłatą, którą zdecydowanie warto dodać. Cena kół w wysokości 379 funtów mieści się wystarczająco daleko w naszym budżecie 500 funtów, abyś miał pieniądze, aby to zrobić.
Odkładając felgi, koła są dobrze dopasowane gdzie indziej. Szprychy to cieniowane, ostrza z numerami firmy Pillar, a piasty zawierają wysokiej jakości łożyska EZO. Te dodatkowe funkcje uzupełniają solidny, dobrze zaokrąglony zestaw kołowy, który naszym zdaniem jest trudny do pokonania.
Kup teraz w Hunt za 399 GBP
Koła Race Aero Wide firmy Hunt to nie jedyna opcja. Oto cztery najlepsze alternatywy.
Mavic Ksyrium S
Budżet 500 funtów pozwala spojrzeć poza podstawowe koła Mavic Aksium i na legendarną gamę francuskiej marki Ksyrium.
Niedawno remontowane, ogólne specyfikacje kół zostały ostatnio ulepszone – ich waga 1570 g jest przyzwoita, a wewnętrzna szerokość obręczy 19 mm jest taka sama – ale ich ogólna jakość wykonania zapewnia, że projekt Ksyrium S jest tak bliski dopasowania i - zapomnij o zestawie kołowym, który prawdopodobnie znajdziesz.
Obręcze są wykonane ze stopu „Maxtal” firmy Mavic, o którym mówi się, że jest lżejszy i mocniejszy niż tradycyjne aluminium 6061. Ponadto Mavic wykorzystuje technologię „SUP Welding”, aby zapewnić mocne i gładkie połączenie, co w efekcie jest ciągłą obręczą.
Piasty są w 100% obrabiane z aluminium, a łożyska wewnątrz są podwójnie uszczelnione, co zapewnia lepszą trwałość.
Kluczową aktualizacją kół był system bezdętkowy Mavic UST. Jest tak zbliżony do standardu bezdętkowego, jak to tylko możliwe. Ponieważ Mavic produkuje zarówno felgi, jak i opony UST, tolerancje są bardzo wąskie, co oznacza, że system działa bardzo dobrze – opony mają tendencję do siedzenia ze zwykłą pompą gąsienicową.
DT Swiss PR1600 Spline 23
Kup teraz w Chain Reaction za 507 £
Wprawdzie te koła mogą nieco przekroczyć budżet, ale uważamy, że nie można ich przegapić. DT Swiss jest najbardziej znany z wysokiej klasy zestawów kołowych i pięknie skonstruowanych piast, ale koła PR1600 Spline 23 pokazują, że szwajcarska marka może konkurować również na rynku o większej objętości.
DT Swiss promuje technologię bezdętkową dłużej niż większość, a wszystkie jej zestawy kołowe mają fabrycznie zainstalowaną taśmę bezdętkową. Wewnętrzny wymiar obręczy 18 mm nie jest najszerszy, ale powinien dobrze pasować do opon 25 mm i 28 mm.
Sercem zestawu kołowego są cieszące się uznaniem piasty 350 firmy DT Swiss. Wyposażone są w ten sam innowacyjny i trwały system piasty z grzechotką (zamiast bardziej podstawowego, powszechnego systemu zapadkowego), co piasty premium 240 i 180 DT, ale korpus piasty nie został tak agresywnie obrobiony, więc są tylko trochę cięższe.
Posiadają demontaż bez użycia narzędzi, dzięki czemu serwisowanie piasty DT jest szczególnie łatwe. Nie chodzi o to, że będziesz musiał to robić często ze względu na wysokiej jakości uszczelnione łożyska, których używa marka.
Własne szprychy Aero Comp firmy DT Swiss, wykonane we własnym zakresie w siedzibie marki w Biel w Szwajcarii, dopełniają solidnie zbudowany zestaw kołowy, który powinien okazać się czymś więcej niż tylko sumą jego części.
Kup teraz w Chain Reaction za 507 £
Bontrager Paradigm Comp TLR
Kup teraz w Trek za 500 GBP
Bontrager może być własną marką komponentów Treka, ale jakość produktów, takich jak koła Paradigm Comp TLR, jest taka, że zasługują na to, by uznać je za ulepszenie każdego roweru, a nie tylko Treka.
Z „TLR” w nazwie, jak można się spodziewać, koła Paradigm Comp są nastawione na osiągi bezdętkowe. Koła są dostarczane z genialnym paskiem do obręczy Bontrager - plastikową osłoną, która elegancko zatrzaskuje się na łożu obręczy, dzięki czemu obręcze są kompatybilne z oponami bezdętkowymi o wiele łatwiej niż żmudne nakładanie taśmy.
Bontrager wykorzystuje to, co nazywa „stacked lacing” w modelach Paradigm Comp TLR, aby uzyskać lepszy kąt usztywnienia szprych w celu zwiększenia sztywności kół.
Średnica obręczy (zewnętrzna 25 mm, wewnętrzna 19,5 mm) jest szersza niż większość, co oznacza, że koła będą szczególnie dobrze wspierać szersze opony. Obręcz jest wyjątkowo płytka, co oznacza, że wydajność aerodynamiczna nie jest wysoka, ale to oznacza, że są lekkie, ważą zaledwie 1585 g.
Kup teraz w Trek za 500 GBP
Koła aluminiowe Cero AR24 Evo
Kup teraz CycleDivision za 229 GBP
Lekkie, niskoprofilowe i kompatybilne z oponami bezdętkowymi, te obręcze mają wszystkie cechy bardzo praktycznego zestawu kołowego. Ich felgi o średniej szerokości pasują do opon o większej objętości, takich jak modele 25-28c, nadając im delikatnie zaokrągloną, stabilną krzywiznę i zmniejszając ryzyko przebicia, jeśli zdecydujesz się jeździć na dętkach.
Dzięki 20/24 szprychom z przodu i z tyłu są lekkie w dotyku poniżej 1500 gramów pary, częściowo dzięki cieniowanym szprychom Sapim D-Light. Przybywając z fabrycznie zainstalowaną taśmą do obręczy bezdętkowej, szybkozamykacze marki Cero są również bardzo lekkie przy 110 g zestawu.
Pomimo tego, że są bardzo tanie, zawierają jednak wysokiej jakości uszczelnione łożyska oraz szybko działający aluminiowy korpus piasty.
Kup teraz CycleDivision za 229 GBP
Najlepsze koła do rowerów szosowych poniżej 500 funtów: hamulce tarczowe
Wybór redaktora technicznego: DT Swiss G 1800 Spline 25
Kup teraz w Chain Reaction za 380 £
Jeżdżenie po szutrze jest teraz wielkim biznesem, a DT Swiss szybko wykorzystało zapotrzebowanie rynku, produkując zestawy kołowe serii G, z których wszystkie zostały zaprojektowane tak, aby sprostać wymaganiom rozwijającej się dyscypliny.
Dzięki szczęśliwemu zbiegowi okoliczności ich funkcje również dobrze pasują do ruchu drogowego. Koła G 1800 są dostarczane z już zamontowaną taśmą do opon bezdętkowych i mają ogromną wewnętrzną szerokość obręczy 24 mm, co oznacza, że opony szosowe 30 mm i więcej będą idealnie pasować, dodając mnóstwo komfortu do Twojego roweru, jednocześnie zmniejszając opór toczenia do bagażnika.
Co więcej, koła są zbudowane tak, aby radzić sobie na nierównych i szutrowych torach, więc mimo że są trochę masywne przy wadze 1895 g, powinny wytrzymać wieki, ponieważ są zbudowane na solidnych szwajcarskich piastach 370 DT przy użyciu własnych szprych Aerocomp.
Jeśli szukasz niedrogiego zestawu kołowego, który ma wbudowane najnowsze trendy w technologii obręczy i wymaganiach dotyczących jazdy, DT Swiss G 1800 25 powinien być godny poważnego rozważenia. Z założonymi odpowiednimi oponami nie powinno być żadnego terenu, po którym będziesz miał problemy z jazdą.
Kup teraz w Chain Reaction za 380 £
Masz ochotę na coś bardziej tradycyjnego? Sprawdź cztery najlepsze inne opcje
Polowanie 34 Aero Wide
Kup teraz w Hunt za 499 GBP
Aerodynamiczne osiągi felg aluminiowych są często uważane za z natury gorsze niż karbonowe, ale w swoich 34 kołach Aero Wide Hunt udowodnił, że nie musi tak być.
Po czasie spędzonym w tunelu aerodynamicznym, Hunt twierdzi, że pokazał, że koła 34 Aero Wide są najszybszym aluminiowym zestawem na świecie, nawet w porównaniu z obręczami z włókna węglowego. Dzieje się tak dzięki kształtowi obręczy, która zaczyna się od 24mm szerokości na haku koralika, a następnie wybrzusza się do 26mm w najszerszym miejscu. Hunt twierdzi, że pomaga to w płynnym przepływie powietrza nad oponą i obręczą.
Pomimo swoich właściwości aerodynamicznych, 34 koła Aero Wide pozostają lekkie – deklarowane 1548 g. Hunt twierdzi, że jest to spowodowane zastosowaniem aluminium 6069-T6, które jest mocniejsze niż konwencjonalne stopy stosowane w felgach.
Po raz kolejny stosunek jakości do ceny jest nie do pobicia - szprychy Pillar Wing są wykorzystywane do dalszej poprawy aerodynamiki, a łożyska o niskim tarciu są umieszczone w obrabianych maszynowo piastach Sprint firmy Hunt. Jeśli szukasz zestawu kołowego, który sprawi, że będziesz szybszy za mniej niż 500 funtów, wątpimy, czy znajdziesz lepszą opcję niż te.
Kup teraz w Hunt za 499 GBP
Mavic Ksyrium S Disc
Koła Mavic Ksyrium S Disc to kompatybilna z hamulcami tarczowymi wersja legendarnych francuskich kół Ksyrium z hamulcami szczękowymi.
Mavic mówi, że wiele funkcji zostało przeniesionych z poprzednika zestawu kół, aby zapewnić, że ten zestaw kołowy jest zgodny ze swoją nazwą – obręcze mają tę samą wytrzymałość, zwiększając spawanie „SUP” zastosowane na obręczy, która jest również wykonana z zastrzeżonego stopu „Maxtal” firmy Mavic.
Marka twierdzi, że ten stop jest lżejszy i sztywniejszy niż te stosowane w konwencjonalnych felgach. Tworzy zestaw kołowy, który jest konkurencyjny pod względem wagi w tym przedziale cenowym – Ksyrium Disc S waży 1670g.
Oparciem lekkiej obręczy są proste, ostrza i podwójnie cieniowane szprychy, połączone z piastami ze „zoptymalizowanym rozmieszczeniem łożysk”, które według Mavica sprawia, że koło jest sztywniejsze. Tylna piasta wykorzystuje również firmowy system wolnego koła Instant Drive 360, który zapewnia dopasowane 40 punktów zaczepienia.
Podobnie jak ich odpowiedniki z hamulcami szczękowymi, koła Ksyrium Disc wykorzystują bezdętkowy standard Mavic UST, który zapewnia łatwą konfigurację i wysoką wydajność opon bezdętkowych, jeśli zdecydujesz się używać ich z tymi kołami.
Fulcrum Racing 4 DB
Podobnie jak Mavic w gamie kół Ksyrium, Fulcrum przeprojektował swój popularny zestaw kół Racing 4 w formacie hamulca tarczowego.
Aluminiowa obręcz zachowuje tę samą godną uwagi głębokość 35 mm, co powinno pomóc w poprawie efektywności aerodynamicznej, chociaż jest nieco wąska i ma średnicę zewnętrzną 22 mm, więc jest mało prawdopodobne, aby optymalnie podtrzymywała opony szersze niż 28 mm.
Kółka mają jednak mnóstwo przydatnych funkcji. Pomimo głębokiej obręczy, waga zestawu kołowego nie jest szczególnie duża i wynosi 1690 g, a szprychy wykorzystują „system antyrotacyjny”, co oznacza, że nigdy nie powinny tracić początkowego napięcia, więc koło powinno pozostać wierne.
Obręcze mają konstrukcję „2Way-Fit” firmy Fulcrum, co oznacza, że po zamontowaniu taśmy obręczy są one kompatybilne z oponami bezdętkowymi. Fulcrum twierdzi również, że sztywność tylnego koła wzrasta dzięki konstrukcji „monobloku” piasty – piasta jest wykonana z solidnego bloku aluminium i ma powiększone kołnierze, aby lepiej zakotwiczyć szprychy.
Prime Attaquer Disc
Kup teraz w Wiggle za 450 funtów
Prime to wewnętrzna marka internetowego sklepu internetowego Chain Reaction Cycles, więc pomimo tego, że jest dość nową marką, jest w stanie konkurować z Hunt pod względem oferowania wartości w stosunku do ceny.
Koła Attaquer znajdują się na szczycie gamy stopów Prime. Obręcz jest modnie kompatybilna z oponami bezdętkowymi i pomimo głębokości 30 mm i wewnętrznej szerokości 19 mm, zestaw kołowy waży zaledwie 1470 g. To sprawia, że jest to jeden z najlżejszych zestawów kołowych w swojej kategorii.
Własny zestaw piasty RD010 Prime zapewnia dobrą trwałość, ponieważ jest obrabiany CNC z aluminium 7075. W piaście znajduje się również zabezpieczenie przed ugryzieniem, zapobiegające zacinaniu się kasety podczas jej wymiany.
Mocowanie piasty do obręczy to połączenie wysokiej jakości szprych DT Swiss Aerolite i Aerocomp, które są wyposażone w ostrza – Prime twierdzi, że poprawi to aerodynamicznie wydajność obręczy.
Kółka Prime Attauqer Disc są warte obejrzenia, jeśli nie przejmujesz się prestiżem bardziej ugruntowanej marki i chcesz solidnej oferty za wydane pieniądze.
Obecnie dostępne tylko w zestawie z parą doskonałych opon drogowych Fusion 5 Performance 11Storm TR firmy Hutchinson (które można znaleźć tutaj) i pasującym uszczelniaczem, co czyni je jeszcze lepszą propozycją.
