Całkowicie nowy rower szosowy firmy Cannondale, który podtrzymuje szum szutrowy
Cannondale wprowadził dziś na rynek nową linię rowerów - zwaną Topstone - w odpowiedzi na rosnące potrzeby konsumentów na rowery oferujące maksymalną wszechstronność.
W tym celu wykonałby Topstone, nazwany na cześć ulubionego odcinka polnej drogi w pobliżu amerykańskiej siedziby głównej Cannondale, co jest krzywdą, nazywając go jedynie „rowerem szutrowym”. Dlatego Cannondale może faworyzować termin All-Road
Jakkolwiek chcesz to nazwać, jasne jest, że jego potencjalne zastosowania wykraczają daleko poza zwykłe skakanie po dziwnych wyboistych szlakach. Byłoby tak samo w domu, robiąc codzienne harówki w drodze do pracy, jak gdyby obładowany sakwami i zabrany na wycieczkę krajoznawczą.
Weź to tak daleko, jak się odważysz
Geometria Out Front firmy Cannondale ma na celu bez obaw pokonywanie nawet stromych, stromych szlaków.
Płaski kąt główki ramy (71°) w połączeniu z większym przesunięciem widelca (55 mm) pozwala uzyskać idealne miejsce, w którym stabilność nie jest kosztem zwinności i zwinności.
Wszystkie modele mają prześwit na opony do 42 mm (700c), a najwyższy poziom specyfikacji (Sram Apex 1; 1800 funtów) zawiera nawet regulowaną sztycę podsiodłową, która pokazuje, jak agresywny Cannondale może być w stanie dostać się z Topstone.
Aby mieć pewność, że wszystkie podstawy są zakryte, nawet dla najbardziej żądnych przygód myślenia typu „zrób to wszystko”, Topstone ma tylne mocowania bagażnika, trzy mocowania bidonu, mocowania torby na rurę górną i oczka na błotniki.
Rama jest wykonana ze stopu C2 firmy Cannondale, wykorzystując bogactwo wiedzy, z której Cannondale słynie dzięki modelom CAAD i wykorzystuje wiele podobnych technik konstrukcyjnych, takich jak kształtowanie rur SmartForm.
Dostępne są trzy modele; Wersja wyposażona w Shimano Sora za 900 funtów, model wyposażony w Shimano 105 za 1500 funtów i wreszcie model o najwyższej specyfikacji, z przekładnią Sram Apex 1x i sztycą regulowaną za 1800 funtów.
Kontakt: cannondale.com
