Liczby potrzebne, aby Froome wygrał na Zoncolan i aby Dumoulin ograniczył swoje przegrane
Przedostatni weekend Giro d'Italia 2018 już za nami, a dwa etapy, najpierw w Alpach, a następnie w Dolomitach, przygotowały fascynujący ostatni tydzień wyścigów.
Przed jutrzejszą 34-kilometrową jazdą indywidualną na czas, Simon Yates (Mitchelton-Scott) będzie spokojny, po tym, jak odrobił zdrowszą przewagę nad broniącym tytułu Tomem Dumoulinem (Team Sunweb) na dwóch etapach. Obecnie prowadzi z przewagą 2 minuty i 11 sekund.
Dumoulin będzie zadowolony ze swojego występu w sobotę, ograniczając straty do 38 sekund, chociaż bez wątpienia będzie sfrustrowany, że wczoraj wypuścił 41 sekund, choć z powodu braku współpracy w grupie pościgowej.
W sobotę Chris Froome (Team Sky) uciszył swoich krytyków imponującym zwycięstwem na Monte Zoncolan, podczas gdy ci sami krytycy ponownie otworzyli usta w niedzielę, gdy czterokrotny mistrz Tour de France stracił 1 minutę 32 sekundy.
Fortuna faworyzowała odważnych zarówno na etapie 14, jak i 15 tegorocznego Giro, a dzięki Velonowi możemy dokładniej przyjrzeć się liczbom potrzebnym do zwycięstwa.
Podczas gdy wysiłki Froome'a na Monte Zoncolan były spektakularne, weekendowy pokaz z pewnością ukradła maglia rosa Yates.
Po ostrym finiszu do Sappada na 15. etapie, Yates zaatakował przedostatni podjazd na Costalissoio, zanim powiększył przewagę na zjeździe, a następnie utrzymał przewagę na ostatnim podjeździe do Sappada.
Na ostatnim 3,5-kilometrowym podjeździe, który zmniejszył się do 2,1% nachylenia, Yates musiał wyprodukować średnio 330W, aby utrzymać swoją przewagę nad grupą goniącą i zakończyć z 41-sekundową przewagą.
Dzięki łatwemu podejściu, zrzucony Dumoulin zdołał zebrać siły, by połączyć się z goniącą grupą, a nawet sprintem zająć trzecie miejsce na scenie. Holenderowi udało się odzyskać 13 sekund na Yates na ostatnim 3,5 km, osiągając średnią 395 W.
Na ostatnim kilometrze Dumoulin dogonił pościgową czwórkę. Robiąc to, wypuścił 430 W przez 2 minuty 13 sekund, wchodząc w tryb jazdy na czas, aby ograniczyć straty.
Pomogło to również Dumoulinowi sprintem po zwycięstwo, podczas którego broniący tytułu mistrz musiał wytwarzać moc 770W przez 21 sekund.
Dumoulin może być nieco rozczarowany straconym czasem, biorąc pod uwagę wysiłki jego zespołu na wcześniejszym etapie. Młody Sam Oomen wykonał większość pracy na ostatnich 30 km, aby złapać przerwę. Holender jechał z mocą 370W przez 12 minut opróżniając się w służbie Dumoulin.
Froome był nieobecny w tym pościgu i to prawdopodobnie z powodu wysiłków, które wykonał dzień wcześniej na Zoncolan.
Atakując na nachyleniu 14,3%, zgłoszono, że Froome utrzymał 465W przez 1,3 km na 4,3 km, aby pokonać znacznik na dystansie Yates i pojechać do zwycięstwa etapowego. Zakładając, że Froome waży 69 kg, oznacza to, że atak wyniósłby 6,7 W/kg, co jest dość dużym wysiłkiem.
Froome wspiął się na Zoncolanie w 39 minut i 58 sekund, szósty najszybszy czas w historii tylko 55 sekund mniej niż rekordzista Gilberto Simoni, który ustanowił swój czas w 2007 roku. Giro 11 lat wcześniej.
W reakcji na atak Froome'a, Dumoulin nie wpadł w panikę, zamiast tego trzymał się swoich liczb. Przez 6 minut i 41 sekund utrzymywał 6 W/kg na nachyleniu 14,8%, ciągnąc go z prędkością 11,6 km/h. To wyważone podejście do wznoszenia pozwoliło mu wysłać tylko 37 sekund.
