Ten niestandardowy dysk Cannondale Super Six Evo Disc przechyla wagę przy wadze 5,67 kg. Przyjrzymy się bliżej, aby odkryć, dlaczego jest tak lekki
Dzisiaj na krótko w biurze Cyclist pojawił się wykonany na zamówienie dysk Cannondale Super Six Evo, który po nałożeniu niutonometru osądzał o wartości 5,67 kg, co skłoniło nas do przekonania, że może być jeden z, jeśli nie najlżejszy, rower z hamulcem tarczowym.
Powiązane informacje: Jaki jest limit wagi UCI?
W jego sercu znajduje się zupełnie nowy dysk Cannondale Super Six Evo Disc, z zupełnie nowym schematem kolorów, ale w modelu wprowadzono więcej niż kilka modyfikacji, w rzeczywistości w dużej mierze związanych z niemieckim producentem części Tune, który pozwoliły mu pochwalić się tak niską wagą - hamulce tarczowe lub inne.
Kokpit jest prawdopodobnie najbardziej przyciągający wzrok, z kierownicą Schmolke Oversize Evo SL służącą jako podstawa i ozdobiona parą dźwigni hamulca Brake Force One w stylu lat 90., które wypuszczają kable w prymitywnym stylu i poświęcają możliwość chwytu kaptura, wszystko w imię wagi. Dźwignie są hydraulicznie połączone z zestawem zacisków Tune Kill Hill Black Edition, zwykle częściej używanych w MTB, a z kolei z tarczami 140 mm.
Rura podsiodłowa jest pozbawiona przedniej przerzutki, ponieważ w przypadku pojedynczej zębatki Cannondale Hollogram SISL z przodu nie jest to konieczne, co może świadczyć o tym, że Cannondale widzi, że ten trend nadal się rozwija. Rama jest standardowo wyposażona w mocowanie przerzutki, więc Cannondale wywiercił nity, wypełnił je, a następnie pokrył karbonem, aby poprawić wygląd dzięki tej modyfikacji.
Obudowa jest uzupełniona karbonowym siodełkiem Tune Komm-Vor Plus, aluminiowym mostkiem Tune i parą kół o wadze 1 400 g, z obręczami Tune z włókna węglowego Tune z podszewką i anodowaną niebieską piastą Tune.
Rower szosowy. Tarcze hamulcowe. Prymitywne, ale funkcjonalne. 5,67kg. Bravo Cannondale (i współpracownicy).
grupa sportów rowerowych.co.uk
