Przedstawiamy Ax-Lightness Vial Evo Ultra, 35% bardziej nielegalne niż najlżejsze profesjonalne rowery szosowe
Cztery przecinek cztery kilograma. Pomyśl to przez chwilę. To mniej niż przeciętny kot, urocza wiązka sześciu kokosów lub największy dostępny na rynku Toblerone (twój za 92 funty, odkąd pytasz). Jest to również całkowita masa konstrukcyjna Vial Evo Ultra od niemieckich mistrzów Ax-Lightness z włókna węglowego, co czyni go najlżejszym seryjnie produkowanym rowerem szosowym na świecie.
‘Rama waży zaledwie 600g w małym rozmiarze [do 685g w przypadku XL], a widelec ma 285g łącznie ze śrubą rozporową – mówi założyciel Ax-Lightness, Axel Schnura. „Zestawy ramek ważą zatem mniej niż 1000g – nawet z zestawem słuchawkowym – co czyni go pierwszym na świecie”.
Co więcej, z wyjątkiem mechanizmu korbowego THM Clavicula, piast Extralite Cyber, mechów i manetek Sram Red oraz szytek Continental Podium, każda część Vial Evo Ultra jest wykonana przez Ax-Lightness, aż do zacisków hamulcowych 125 g (to dla obu) i koszyk na butelki 15g. Limit wagi rowerzysty wynosi 100 kg, ale co do reszty, Schnura twierdzi, że działa podobnie jak każdy inny rower szosowy z najwyższej półki, będąc sztywnym, wygodnym i dobrze się prowadzi. Więc jak oni to robią?
„Używając mniej materiału!”, śmieje się Schnura. „Właściwie robimy to dwoma „prostymi” środkami – naszą wiedzą i doświadczeniem z materiałem na najwyższym poziomie od 15 lat oraz naszymi wykwalifikowanymi pracownikami. Wszystko robimy we własnym zakresie. To sprawia, że wszystko jest bardzo drogie, a sponsorowanie zespołu UCI jest zaporowe. Ale także dlatego jesteśmy w stanie to zrobić. Azjatyccy producenci z głównych firm nie są w stanie przejść do tych sfer wagowych ze względu na ograniczenia technologiczne i kosztowe.”
Nic dziwnego, że Ax-Lightness obecnie dostarcza również części z włókna węglowego trzem zespołom Formuły 1, jednak niesamowite jest to, jak szybko Schnura odpowiada na pytanie: „Czy będziemy w stanie zrzucić 3,5 kg na rower w następne pięć lat?”
„Tak. Dla nas. Nie dla firm z głównego nurtu”. I trzeba by mu wierzyć. Ax-Lightness Vial Evo Ultra, 15 000 € po zbudowaniu (około 10 500 £), ax-lightness.de
