Wpisy w mediach społecznościowych pokazują, że wiele zespołów wyszło na bruk, pokonując kluczowe brukowane sektory Paryż-Roubaix
Podczas gdy w ten weekend zbliża się Paris-Roubaix, a ostatni wyścig przygotowawczy – Scheldeprijs – wypada z drogi po wczorajszym zwycięstwie Marcela Kittela, zespoły są na bruku, robiąc ostateczną trasę.
Przejazd rozpoznawczy stał się popularną czynnością dla wielu zespołów, nie tylko dla Paris-Roubaix, ale także dla wielu innych ważnych wyścigów, a zwłaszcza klasyki. Charakter ich torów, z mnóstwem wąskich dróg, ciasnych technicznych zakrętów i brukowanych odcinków oznacza, że dobre ustawienie w grupie jest istotną częścią udanego wyścigu.
Oprócz odświeżenia ich umysłów dzięki sektorom i miejscu, w którym muszą być i o której godzinie, wykonanie przejażdżki zwiadowczej daje również rowerzystom szansę na jazdę próbną na swoich motocyklach i wprowadzenie poprawek w ich ustawieniach.
Mnóstwo modyfikacji zostało wprowadzonych do motocykli przed brukowanymi wyścigami, takich jak dodatkowe warstwy taśmy, niezwykle niskie ciśnienie w oponach, dźwignie hamulca na kierownicy i przyciski satelitarne Di2. Podczas gdy wielu motocyklistów mogło dopracować swoje motocykle w brukowanych wyścigach przed Roubaix, te przejażdżki zwiadowcze dają ostatnią szansę, aby upewnić się, że wszystko działa płynnie.
Trek-Segafredo przychodzi na wyścig z dużymi nadziejami na wyścig, z byłym zwycięzcą Johnem Degenkolbem i mnóstwem młodszych talentów, takich jak Jasper Stuyven i Edward Theuns, którzy mogą wywołać niepokój.
Lotto-Soudal na słynnym sektorze Trouee d'Arenberg. Nawet teraz na torze jest mnóstwo ludzi, którzy chcą lepiej przyjrzeć się profesjonalistom walczącym z brukiem.
Hamulce tarczowe w zespole Sunweb Giant Defys.
FDJ na słynnym sektorze Pont Gibus, dopiero niedawno przywrócony do wyścigu po przywróceniu go przez Les Amis de Paris-Roubaix.
Inny francuski strój, Fortuneo Vital Concept, bierze udział w wyścigu z brytyjskim sprinterem Danem McLayem.
Cannondale-Drapac nie mają dwóch kluczowych zawodników, Sepa Vanmarcke i Taylora Phinneya, po tym, jak rozbili się podczas Tour of Flanders.
Ubiegłoroczny zwycięzca Mat Hayman przygotowuje się do jazdy zwiadowczej ze swoim zespołem Orica-Scott na spersonalizowanym motocyklu custom.
Ujęcia z lotu recce LottoNL-Jumbo pokazują bardzo suche, zakurzone warunki na bruku. Według aktualnych prognoz wygląda na to, że będzie to kolejna sucha edycja.
Bahrain-Merida będzie mieć nadzieję, że więcej ich kolarzy utrzyma się w pozycji pionowej niż podczas Tour of Flanders.
