Ostatni test przed Paryżem: La Planche des Belles Filles

2024 Autor: Bryan Jacobson | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 03:02

Od częściowych graczy do gwiazd, przyglądamy się, kto może zwyciężyć w próbie czasowej pod górę Tour de France na 20. etapie

Każdego roku Tour de France próbuje stworzyć dramat, budując najbardziej spektakularną scenografię z możliwych. W tym roku finałem wyścigu będzie jazda na czas na La Planche des Belles Filles w Vosges.

Zaprojektowany tak, aby walka o zaszczyty w klasyfikacji generalnej trwała do ostatniej chwili, 36-kilometrowy pojedynek z gminy Lure na szczyt La Planche des Belles Filles może z łatwością zniszczyć nadzieje wielu rywali – bez względu na to, ile sekund – a nawet minut – przewagi mają.

Po raz pierwszy odwiedzony przez Tour w 2012 roku, La Planche des Belles Filles miał wpływ nieproporcjonalny do jego umiarkowanego 503 metrów przewyższenia pionowego.

Pierwsza wizyta w Tour była świadkiem słynnego Chrisa Froome, który opiekował się swoim liderem zespołu Bradleyem Wigginsem do linii. Froome wszedł na scenę, ale Wiggins wygrał cały wyścig w tym, co było bardzo udanym, ale niezwykle udanym Tour dla Team Sky.

Dwa lata później La Planche des Belles Filles powróciło jako zakończenie 10. etapu. Tym razem łupy trafiły do Vincenzo Nibali, który zwyciężył w drodze do własnego momentu na najwyższym stopniu podium w Paryżu.

W 2017 roku La Planche des Belles Filles wystąpił po raz trzeci na Tour. Pod koniec 5. etapu, Fabio Aru wygrał tego dnia, ale to Froome wziął żółtą koszulkę, pierwszy raz, kiedy ją założył na swojej drodze do czwartego zwycięstwa w klasyfikacji generalnej.

Ponownie w 2019 roku, tym razem podjazd był zakończeniem pierwszej wyprawy w góry na 6. etapie. Wygrany przez belgijskiego Dylana Teunsa, na tym etapie również wstrząsnął wyścig GC, a wykorzystał go Geraint Thomas jako trampolina, aby poświęcić czas na rywali.

Krótki, ale zabójczy

Do 2020 r., a wspinaczka powraca już drugi rok z rzędu, choć tym razem La Planche des Belles Filles stanowi ostatnią przeszkodę między kolarzami i korkociąg wokół Paryża.

Wspinaczka pierwszej kategorii z reputacją kategorii dla koni, zyskała to dzięki niesamowitej zdolności do wykańczania klifów.

Wysoki punkt w stosunkowo niskim paśmie górskim Wogezów, na papierze nie wygląda zbytnio. Wiecha na 1 035 metrach, właściwa wspinaczka zaczyna się na 532 metrach.

Innymi słowy to nie jest olbrzym. Przy długości 6 km i średnio około 9% jest z pewnością trudny, ale nie skandaliczny. Zamiast tego prawdziwe żądło La Planche des Belles Filles pojawia się na ostatnich kilkuset metrach.

Tutaj zawodnicy będą musieli zmierzyć się ze ścianą przekraczającą 20%. Jest wystarczająco stromy, by zamienić czyjeś nogi w galaretki, zwłaszcza gdy w ciągu ostatnich trzech tygodni pokonali już ponad 3000 kilometrów i prawdopodobnie będzie to najbardziej przyprawiający o zawrót głowy stok w całym wyścigu.

Wszystkie te fakty łączą się, co oznacza, że zawodnicy mogą nadal tracić część czasu, nawet gdy zobaczą linię. I to właśnie ta sprawdzona umiejętność zapewnienia ostatniej chwili dramatu jest powodem jej włączenia w tym kluczowym momencie wyścigu.

Podjazd z czasem

To, co sprawia, że czwarty w ciągu ośmiu lat występ La Planche des Belles Filles w Tour de France, jest naprawdę apetyczną perspektywą, to fakt, że w 2020 roku będzie to jazda na czas.

Podczas gdy konwencjonalna (tj. bardziej płaska) próba czasowa może często wydawać się antyklimatycznym sposobem na zakończenie Grand Tour, test z czasem na La Planche des Belles Filles obiecuje dostarczyć ekscytującą alternatywę. Tym bardziej, biorąc pod uwagę obecny trend minimalizowania przejechanych kilometrów na czas – wystarczy spojrzeć na zeszłoroczną pagórkowatą solową scenę wokół Pau i oszałamiający występ Juliana Alaphilippe'a.

Z możliwością, że wszystko pójdzie w zwolnionym tempie na ostatnich kilkuset metrach, wynik etapu – i potencjalnie całego Touru – może wzrosnąć, dopóki wszyscy wielcy kolarze nie przekroczą linii.

Na papierze tegoroczna jazda na czas wydaje się pasować obecnym pierwszym i drugim kolarzom na GC, Primožowi Rogličowi i Tadejowi Pogačarowi. Ten ostatni ustanowił nowe czasy KOM kilka podjazdów w tegorocznym wyścigu, podczas gdy zajęli odpowiednio drugie i pierwsze miejsce w tegorocznych mistrzostwach Słowenii TT.

Jednak pierwsze 15 km przebiega wzdłuż w większości płaskich dróg, więc każdy, kto posiada bardziej tradycyjne umiejętności w jeździe na czas, powinien być w stanie uzyskać przewagę, zanim droga pojedzie w górę.

Jedynym kolarzem, którego potencjalnie warto mieć na oku, jest Thibaut Pinot, który mieszka w pobliskiej wiosce Mélisey i regularnie trenuje na tych drogach.

Pinot jest całkowicie poza wyścigiem GC, ponieważ walczył wcześniej w wyścigu, ale jeśli wyzdrowieje, może to zapewnić dobrą szansę na uratowanie czegoś z wyścigu po kontuzji. Innym dobrym pomysłem może być kolega z Francji, Alaphilippe, podobnie jak wspinacz z silnikiem Diesla, Rigoberto Uran.

Cokolwiek się stanie, czwarte włączenie La Planche des Belles Filles oznacza, że wyścig o żółty nie powinien się skończyć, dopóki linia na szczycie nie zostanie bezpiecznie nawigowana.