Niesamowite ulepszenie zestawu kołowego, aby przyspieszyć nie tylko podjazdy i sprinty, ale także codzienną jazdę
Powszechnie twierdzi się, że najskuteczniejszym ulepszeniem każdego roweru jest jego zestaw kołowy. Zestaw kołowy Hunt Aero Race Wide, ręcznie budowany w sercu Surrey, jest niezwykle wart rozważenia, jeśli modernizujesz dowolny rower z niskiego do średniego zakresu – maszyny zazwyczaj wyposażone w niedrogie zestawy kołowe, aby uzyskać atrakcyjny punkt cenowy.
Kluczem do tej recenzji zestawu kołowego Hunt Aero Race Wide jest to, że przetestowałem już Ribble R872, do którego są dopasowane, ale gdy miał on koła Mavic Aksium, skutecznie czyniąc go naszym „rowerem kontrolnym” dla ten eksperyment.
Skalowanie w górę
Waga jest oczywiście podstawą większości decyzji dotyczących modernizacji roweru. W tym celu, chociaż zestaw kołowy Hunt Aero Race Wide nie należy do kategorii lekkich jak piórko, ogolił kilka gramów.
Korzystając z identycznej kasety Shimano 105 11-32 (54,99 GBP) oraz opon i dętek 28c Continental Grand Prix 4 Season, które wcześniej były zamontowane na kołach Mavic Aksium w Ribble R872, ciężar przedniego koła Hunt (w tym nasadka zaworu i szybkozłączka) to 1014g.
Tylne koło przechyla wagę na 1054g. Sprowadza się to do całkowitej utraty 160 g masy rotacyjnej.
Sprawniej, szybciej
Umieszczenie składanej opony 28c na obręczy kół Hunt Aero Race Wide Wide o szerokości 24 mm wymaga użycia dwóch łyżek do opon i zerowych przekleństw – to rzadkość.
Hunt mówi, że koła wytrzymają wszystko do 34c, więc gravel i przełaj są gotowe (i są bardziej niż pod względem wytrzymałości). Montaż kasety Shimano 105 mógłby być łatwiejszy, gdybym nie rozlał jej na moje patio i musiał ponownie ułożyć koła zębate i przekładki z powrotem we właściwej kolejności, jak wieża zabawkowa niebezpiecznego malucha, ale umieszczając każdą część na powłoce H_Ceramik ciało Hunta było niemal terapeutycznym doświadczeniem.
Sięgnięcie po zestaw narzędzi Pro Starter Toolkit (99,99 £) dostarczył mi prawidłowe narzędzie blokujące Shimano, aby zabezpieczyć całą kasetę.
Czas na przejażdżkę
Początkowe obawy związane z ciasnym prześwitem między klockiem hamulcowym a obręczą zostały zapomniane w ciągu kilku minut, gdy wyruszyłem, aby pokryć falującą pętlę lokalną.
Uderzaj w podjazdy, a koła Hunt Aero Race Wide nie uginają się ani o krok. Zwiększaj płytsze podjazdy, a rower staje się bardziej wyczulony na sygnały wejściowe; przyspieszenie jest zauważalnie bardziej natychmiastowe.
Prosto ciągnące się szprychy i piasty mają wzmocnić siłę, a odczucie jest z pewnością bardziej bezpośrednią reakcją na moje wciśnięcie pedału.
Waga też nie jest całą historią – opory toczenia są zauważalnie lepsze. Hunt twierdzi, że montaż uszczelnionych łożysk maszynowych EZO z tylną piastą zmodernizowaną do uszczelnień o niskim współczynniku tarcia S&S na wewnętrznej powierzchni łożyska jest czynnikiem przyczyniającym się do tego działu.
Wytrzymałość nie ma znaczenia – te koła zniosły pofałdowane (i wręcz dziurawe) drogi klasy B, pozostając wiernym przez cały czas.
Chociaż pomimo ich nazwy, koła nie wydają się być zbudowane z myślą o aerodynamice, inżynier ds. rozwoju, Chris Colenso, wyjaśnia: „Tradycyjnie można kojarzyć obręcz aerodynamiczną z profilem o głębszym przekroju. Jednak optymalizacja aero to znacznie więcej, a jej celem jest stworzenie najbardziej wydajnego systemu, biorąc pod uwagę wszystkie czynniki wydajności.
'W przypadku tej aluminiowej obręczy, rozważano maksymalizację głębokości przy równowadze ciężaru. Jeśli wejdziesz zbyt głęboko ze stopem, kary masy będą znaczne”.
Kup teraz w Hunt za 379 GBP
Co ciekawe, korzyści aerodynamiczne w tym przypadku nie wynikają z głębokości obręczy, ale z jej szerokości. „Ogólny profil obręczy jest zoptymalizowany, aby zapewnić wydajny system z oponami 25 i 28 mm, dzięki czemu uwzględnia ten trend w przypadku szerszych opon, biorąc pod uwagę ich większy komfort i opory toczenia” – dodaje Colenso.
'Szerokość zewnętrzna 24 mm korzystnie wpływa na właściwości aerodynamiczne, ponieważ biorąc pod uwagę przepływ przez oponę, istnieje większa szansa na ponowne przyłączenie tego przepływu po przejściu przez oponę niż przy węższej szerokości zewnętrznej. Jeśli nastąpi oddzielenie przepływu od powierzchni, wydajność jest znacznie zmniejszona.'
Styl butikowy
W tym zestawie kołowym jest wiele do polecania, ale czasami liczą się szczegóły. Podobnie jak fakt, że Hunt wziął pod uwagę szpikulce – wyposażone w samosmarujące krzywki z mosiądzu i nierdzewne sprężyny ze stali nierdzewnej.
Wtedy jest podpisana karta kontroli jakości od osoby, która zbudowała te koła (Victor, skoro pytasz…), odkryta po rozpakowaniu.
Kup teraz w Hunt za 379 GBP
Koła Hunt Aero Race Wide nie przyciągają wzroku, ale to część ich uroku – lubię „śpiocha”. Zapięcie pary tych kół na rowerze to prawie przypadek „jeśli wiesz, wiesz”, i w przeciwieństwie do kół o głębokim przekroju megabucks, oferują one poważny wzrost wydajności za rozsądną cenę, nie sprawiając, że wyglądasz jak totalny szaleniec na bieg klubowy.
