Świetne do przewożenia ładunku, ale w tej cenie są lepsze rowery gravelowe
Fuji to jedna z tych marek, które, przynajmniej w Wielkiej Brytanii, są nieco poza zasięgiem radaru. To amerykański producent rowerów, pomimo swojej japońsko brzmiącej nazwy, i produkuje szeroką gamę rowerów we wszystkich dyscyplinach.
Jak można się było spodziewać, przy tak gorącym szutrze w USA obecnie oferuje przyzwoitą gamę rowerów szutrowych w stabilnej ramie z włókna węglowego i stopu.
Rower szutrowy Fuji Jari 1.5 znajduje się w środku gamy rowerów szutrowych ze stopów lekkich i jest wyposażony w 10-biegową, dwupierścieniową grupę osprzętu Shimano Tiagra.
Kup Fuji Jari od Wiggle teraz tutaj
Jak chcesz roweru zaprojektowanego do jazdy w terenie, ma on wiele niższych przełożeń: mechanizm korbowy 46/30 FSA Tempo Adventure jest połączony z kasetą 11-34t, co zapewnia wszystkie zakres, na którym możesz chcieć wciągnąć się w górę stromych, teraz błotnistych, boisk.
Rzęsy uchwytów bagażowych
Referencje terenowe Jari nie kończą się jednak na zmianie biegów. Ma wszystkie punkty mocowania, których możesz potrzebować, aby przymocować bagaż do ramy i widelca i wyruszyć w nieznane.
Obejmuje to zwykłe trzy uchwyty do koszyków na bidon – chociaż w Wielkiej Brytanii prawdopodobnie nie będziesz potrzebować trzeciej butelki. Otrzymasz również punkty mocowania rury górnej oraz pełne śruby bagażnika i błotnika, w tym stały mostek między podporami siodełka.
W pełni karbonowy widelec oferuje jeszcze więcej punktów mocowania za pomocą trzech śrub na każdej goleni widelca, dzięki czemu możesz przymocować tam jeszcze więcej butelek lub bagażu. Jest to funkcja, której nie widuje się często, nawet w najlepiej wyposażonych rowerach szutrowych, i sugeruje, że Jari jest przygotowany do poważnego bikepackingu.
Widać to po bliższym przyjrzeniu się prawej goleni widelca, która ma wewnętrzne prowadzenie kabla z piasty dynama, dzięki czemu możesz potencjalnie wyposażyć Jari w światła i włączyć GPS, uwalniając się od baterii i uniezależnianie od zewnętrznego źródła zasilania.
Kup Fuji Jari od Wiggle teraz tutaj
To ten sam widelec, który jest używany w wyższych modelach Fuji ze stopu i włókna węglowego Jari i jest to miły dodatek.
Niektóre plusy i minusy specyfikacji
Widelec ma również ogromny prześwit – znacznie większy niż rama, chociaż to również wystarcza dla opon Panaracer GravelKing SK Sport o szerokości 38 mm.
Jak zwykle żadna opona nie jest dobra na każde warunki i chociaż GravelKings, z małym bieżnikiem blokowym, są dobre do suchego terenu, zapychają się i szybko tracą przyczepność, gdy nawierzchnia staje się wilgotna, co czyni je nie najlepszymi nadaje się do większości jazdy w Wielkiej Brytanii przez większość czasu.
Złapałem się na tym, że ślizgałem się nawet na dość łagodnych podjazdach, siedząc i wrzucając niski bieg.
Na plus, opony wraz z felgami WTB są gotowe do zastosowania bezdętkowego. To mniej lub bardziej istotne w przypadku rowerów gravelowych, gdzie połączenie nierównych powierzchni i stosunkowo cienkich opon oznacza, że prędzej czy później przebijesz się.
Jeśli masz szczęście, bezdętkowe rozwiązanie powinno rozwiązać problem bez przerwy, chociaż mam jedno gumo, które nie do końca się uszczelniło, co doprowadziło do miękkiej jazdy do domu.
Poza oponami, innym elementem, który ogranicza postęp w terenie, są mechaniczne hamulce tarczowe Tektro Lyra. Stanowią zdecydowany krok w dół od hydrauliki, a nawet po dołożeniu są znacznie mniej skuteczne.
Chociaż w końcu cię powstrzymają, brak ugryzienia sprawił, że zacząłem schodzić ostrożnie.
W cenie 1 250 funtów Fuji zaczynasz być nieco ograniczony w zakresie specyfikacji. Byłoby miło zobaczyć 10-biegową mechanikę Shimano GRX zamiast Tiagry, nie tylko ze względu na jej hamowanie hydrauliczne, ale także dla ostrzejszej zmiany biegów podczas jazdy w terenie, niż znalazłem z Tiagrą. Kiedy obijałem się, zaczęło wydawać się trochę wełniste.
Kolejnym elementem, który może powodować problemy, jest dolny wspornik. Zaznaczenie dla gwintowanej osłony, więc regulacja i wymiana powinny być łatwe i nie powinny skrzypić. Ale łożyska wewnętrzne pozostawiają półkę, która wygląda na przeznaczona do zbierania błota i brudu, gdy zostanie odpowiednio zabłocona.
To trafi do ich szczelin, prowadząc do szybszego zużycia i konieczności wymiany. Wolałbym zobaczyć zewnętrzne umieszczenie łożyska, aby tego uniknąć i poszerzyć obsługiwaną szerokość wrzeciona.
Inny zestaw wykończeniowy pochodzi od wewnętrznej marki Fuji Oval Concepts. Obejmuje to siodełko, aluminiową sztycę i mostek, a także kierownicę. Są naprawdę szerokie, zaczynając od 42 cm w górnej części roweru średniej wielkości, ale z zaokrągleniem 25° i dochodzącą do 53 cm w dół, od środka do środka.
Jest też lekkie zagięcie do tyłu, połączone z wybrzuszeniem na górze i grubą taśmą barową, co zapewnia naprawdę wygodne trzymanie na nierównych powierzchniach.
Kierki są dopasowane do rozmiaru, a ich szerokość zaczyna się od 40 cm i wzrasta do 46 cm na największej ramie XXL 61 cm – jeden z siedmiu oferowanych rozmiarów, począwszy od 46 cm, oferujący zakres odpowiedni dla większości rowerzystów.
Mieszana karta wyników
Ogólnie rzecz biorąc, Fuji Jari 1.5 ma kilka naprawdę dobrych punktów dla rowerzystów szutrowych, szczególnie jeśli chcesz używać go podczas długich wypraw rowerowych, gdzie wiele mocowań i opcja zamontowania dynama zwiększą twoją samowystarczalność.
Fuji umieściło plastikową wkładkę na spodzie górnej rury, aby noszenie było również wygodniejsze.
Kup Fuji Jari od Wiggle teraz tutaj
Ale zawodzi go kilka kiepskich komponentów, takich jak hamulce i suport. Istnieją rowery w podobnej cenie, które mają lepsze parametry i spodziewam się, że będą lepsze.
Specyfikacja Tiagra Cannondale Topstone (którą sprawdziliśmy kilka miesięcy temu w wersji Ultegra) ma na przykład porównywalne komponenty, ale wykorzystuje hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Tiagra. Jego podana waga podcina również 10,7 kg Jari.
Specyfikacja
| Ramka | A6-SL super cieniowane aluminium, karbonowy widelec |
| Zestaw grupowy | Shimano Tiagra |
| Hamulce | Mechaniczna tarcza Tektro Lyra |
| Łańcuch | FSA Tempo Adventure 46/30 |
| Kaseta | Shimano Tiagra 11-34 |
| Bary | Stop Oval Concepts, kielich 25 stopni |
| Rdzeń | Owalne koncepcje stopu |
| Siodło | Koncepcje owalne |
| sztyca | Owalne koncepcje stopu |
| Koła | Obręcze WTB ST i23 na piastach z osią przelotową |
| Opony | Panaracer GravelKing SK Sport 38mm |
| Waga | 10,7kg |
| Kontakt | hotlines-uk.com |
Wszystkie recenzje są w pełni niezależne, a firmy wymienione w recenzjach nie dokonywały żadnych płatności
