Przed jej gigantyczną przejażdżką rozmawialiśmy ze szkocką rowerzystką o jej motywacji do podboju świata. Zdjęcie: James Robertson
16 czerwca 2018 Jenny Graham opuści Berlin i uda się na Wschód. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, wróci 110 dni później, stając się najszybszą kobietą, która samodzielnie opłynie świat. Aby to zrobić, będzie musiała przejechać ponad 18 000 mil w 15 krajach.
Wszystko podczas noszenia własnego sprzętu, organizowania własnego zaopatrzenia i konserwacji własnego roweru. Na kilka dni przed wyruszeniem spotkaliśmy rowerzystę z Inverness, aby dowiedzieć się więcej o czekającej nas przygodzie.
Rowerzysta: Jaki jest powód wyjazdu dookoła świata?
Jenny Graham: To ciekawość, co mogę zrobić ze swoim umysłem i ciałem. Przez ostatnie pięć lat budowałem mile. Właśnie zacząłem robić trochę więcej i trochę więcej.
Po moich pierwszych stu milowych dniach, myślałem, jak daleko mogę się posunąć?
Cyc: Twoim celem jest samodzielna jazda 180 mil dziennie. Jak zamierzasz poradzić sobie z logistyką, żywnością i schronieniem?
JG: Zrobiłem wiele przygotowań, aby znaleźć największe przerwy między przerwami w dostawach. Sto mil wydaje się być najdłuższym.
Istnieją duże luki, ale każdego dnia podróżuję tak daleko, że nie wyobrażam sobie problemów. Jestem przyzwyczajony do kolarstwa górskiego, gdzie znalezienie jedzenia jest znacznie trudniejsze, jeśli jesteś bardzo daleko.
Mam biwak i śpiwór, więc planuję spędzać dużo czasu poza domem. Zamierzam spędzać na rowerze 15 godzin każdego dnia.
To powinno dać mi od pięciu do sześciu godzin snu każdej nocy. Zminimalizowanie każdego dnia kłótni będzie ogromnym wyzwaniem. Mam nadzieję, że szukanie zakwaterowania nie zajmie mi zbyt wiele miejsca.
Cyc: Jaka jest Twoja trasa i jak ją zaplanowałeś?
JG: Szukałem tras na całym świecie, które pozwoliłyby uzyskać potrzebne 18 000 mil, a potem Mark Beaumont wykonał swoją wspieraną 78-dniową przejażdżkę.
Po rozmowie z nim było oczywiste, ile wysiłku on i zespół włożyli w zaplanowanie trasy. Używam jego, z kilkoma poprawkami i zmianami, ponieważ muszę o siebie zadbać.
Cyc: Czy są jakieś fragmenty, o które szczególnie się boisz?
JG: Pierwszy bit do Azji. Po Niemczech nie zrobiłem żadnej z następnej sekcji. Jest tak wiele niewiadomych. Będzie wiele barier językowych, różnic kulturowych, nawet jedzenie może być wyzwaniem. Dopóki nie dotrę do Pekinu, muszę też wziąć udział w wielu terminach ze względu na ograniczenia wizowe.
Nowa Zelandia to także wielka gratka. Będzie zima i muszę przejść przez kilka całkiem dużych przełęczy. Mam dwie alternatywne trasy, z których mogę skorzystać w zależności od pogody.
Będąc sam, nie ma furgonetki, w której mógłbym ogrzać rękawiczki w nocy. Kanada to tylko jeden ogromny odcinek. Bez większych zmian w scenerii lub rzeczach, którymi mogę się zająć, może to być jeszcze trudniejsze. Martwię się o to wszystko!
Cyc: Jak oceniasz trudność wyzwania w porównaniu do jazdy z zespołem wsparcia?
JG: Obie drogi mają swoje własne trudności. Furgonetka i zespół oznaczają, że musisz jechać trochę szybciej. Czuję się jak większy stres, mając tam ludzi i wiedząc, że musisz przenieść to na inny poziom.
Idąc na własny rachunek, musisz trochę zdjąć nogę z gazu i iść w tempie, w którym możesz jasno myśleć, podejmować te ważne decyzje i dbać o siebie.
Dla mnie samodzielność zawsze się podobała, ponieważ nie chodzi tylko o to, ile czasu możesz spędzić na rowerze. Jest o wiele więcej rozwiązywania problemów i odkrywania.
Nie zrobiłbym tego obsługiwane.
Cyc: Jak radzisz sobie z przygnębionymi chwilami, kiedy jesteś sam?
JG: Kiedy jestem naprawdę nisko, płatam sobie figle. Obiecuję sobie, że zostało mi tylko 20 minut jazdy, ale potem właściwie nie przestanę.
Jeśli nie będę chciał wstać, obiecuję sobie dodatkowe 10 minut z poranną kawą. Wszystkie te małe targi zawieram ze sobą. Teraz brzmią śmiesznie, ale kiedy jesteś w takim stanie umysłu, to naprawdę pomaga.
Na moim rowerze są naklejki z rzeczami, które powiedzieli przyjaciele, aby przypomnieć mi o całym wsparciu, jakie otrzymałem. Planuję też dzwonić do domu raz w tygodniu.
Kiedy zostaję w zakwaterowaniu, możliwość podłączenia telefonu i obejrzenia wspierających wiadomości w mediach społecznościowych również bardzo pomaga.
Cyc: Z kim rozmawiałeś, aby uzyskać poradę?
JG: Będąc w Highlands otaczają mnie ludzie, którzy robią fajne rzeczy. Syndykat Przygód, z którym jeżdżę, odegrał ogromną rolę.
Pomaga jeździć na długie przejażdżki rowerowe, rozmawiać z ludźmi i realizować wszystkie swoje pomysły. Po prostu możliwość wypowiedzenia ich na głos z ludźmi, którzy wiedzą, o czym mówisz.
Idziemy i robimy te masowe imprezy wytrzymałościowe, a potem wracamy i próbujemy inspirować, zachęcać i umożliwiać ludziom w szkołach i społecznościach wspaniałe chwile na rowerze.
Cyc: Jak się przygotowywałeś? Jaka jest najtrudniejsza jazda, jaką do tej pory przejechałeś?
JG: Syndykat Przygód zrobił Land’s End Johnowi o'Groatsowi w cztery dni w ciągu Nowego Roku. To było absolutnie obrzydliwe i jechaliśmy głównie po ciemku.
To było brutalne, ale zrobiliśmy to w 96 godzin, spędzając na rowerze około 20 godzin każdego dnia. Zrobiliśmy to, aby zobaczyć, jak długo możesz być na rowerze i pamiętam, że myślałem, że to prawdopodobnie trochę za dużo.
Od tamtej pory jestem we Francji i Hiszpanii, starając się jeździć jak najdłużej, ale mam pracę i dorosłą rodzinę.
Czuję, że ostatnio byłem lepszym rowerzystą niż matką lub pracownikiem, ale wszyscy byli tak wspierający, że prawie udało mi się to wszystko pogodzić.
Cyc: Postawiłeś sobie trudny cel. Czy pozostanie w tyle zrujnuje twoją jazdę, czy mimo wszystko będziesz jeździł po całym świecie?
JG: Mam sześć miesięcy wolnego od pracy i budżet na to. 110 dni to marzenie i wiem, że jest całkiem nie do zniesienia. Nie mogę umieścić na nim numeru, ale czuję, że mogę to zrobić.
Jest tak wiele rzeczy, które mogą się wydarzyć na drodze, co może ją zniszczyć. To cel, z którym odchodzę, ale chciałbym myśleć, że i tak będę szedł dalej.
Cyc: Jak się czujesz mając mniej niż tydzień przed wyruszeniem?
JG: Nie mogę uwierzyć, że to tutaj. To był cały rok w przygotowaniu. Teraz siedzę tutaj, próbując zmieścić wszystkie moje części zamienne do torby.
Czasami mi się kręci, kiedy o tym myślę. Innym razem myślę „o rany, co ja zrobiłem”. Muszę sobie przypomnieć, że to właśnie lubię robić, tylko na znacznie większą skalę.
Jenny będzie jeździć ze spot trackerem i możesz śledzić jej postępy tutaj: trackleaders.com/jennyrtw18
Syndykat Przygód będzie publikował aktualizacje, gdy będzie mogła się zameldować: theadventuresyndicate.com
Jenny jest również członkiem i zwolennikiem organizacji charytatywnej Cycling UK: cyclinguk.org
