Musisz spojrzeć poza specyfikację i pod powierzchnię, aby odkryć sekret ramy dysku Hersha
Pop quiz. Co oznaczają poniższe akronimy? (1) NASA (2) Nurkowanie (3) Quango (4) Laser (5) Hersh. Odpowiedzi na dole. OK, dam ci teraz jeden: Hersh. Kiedy po raz pierwszy zetknąłem się z marką, założyłem, że Hersh to nazwisko starzejącego się włoskiego mistrza budowy ram, który w latach 60. tworzył rowery na zamówienie dla profesjonalistów, które zostały przemianowane na logo dużej marki rowerowej, aby uniknąć konfliktów ze sponsorami, ale który potem założył dla siebie sklep, gdy wszystkie wielkie marki wysyłały produkcję na Daleki Wschód. Wydaje się, że to historia większości małych, włoskich marek rowerowych, ale tak nie jest w przypadku Hersha. Firma powstała w 2009 roku, a nazwa okazuje się być skrótem od historii, energii, badań i rozwoju, sportu i wysokiego poziomu. Chwytliwy.
Jigs do wynajęcia
W dzisiejszych czasach wiele rowerów jest dość drogich, a wielu klientów jest gotowych zapłacić bardzo duże sumy, aby kupić rower swoich marzeń. Ale to nie znaczy, że wartość nie jest brana pod uwagę, nawet w przypadku marek z najwyższej półki, a z Hersh Disc początkowo nie mogłem pogodzić specyfikacji z ceną. Mechaniczna Ultegra? Sztyca ze stopu? Własne koła? Opony 60tpi? Siodło, które można kupić w dużym sklepie internetowym za mniej niż 18 funtów? Jak te elementy składają się na rower o łącznej cenie 4 895 funtów?
To nie oczernianie żadnego z tych pojedynczych elementów, ale za prawie pięć tysięcy spodziewałbym się o wiele więcej. Aby dowiedzieć się, co się dzieje, skontaktowałem się z brytyjskim dystrybutorem Benem Higginsem i wszystko stało się jasne. To nie jest zwykła ramka.
‘Hersh ma podstawową gamę oprawek, w całości wykonanych ręcznie we Włoszech. Jest to konstrukcja typu „rura do rury” stworzona przez renomowanego producenta ramy, dzięki czemu Disc jest w pełni niestandardowy, począwszy od geometrii, poprzez tuning jazdy, aż po preferencje suportu” – mówi Higgins. „Wszystko wliczone w cenę ramy: 2 450 GBP”.
Nagle rzeczy nie wydawały się takie dziwne. Tak, 2 450 funtów to strasznie dużo pieniędzy za ramę, ale w przypadku roweru na zamówienie nie jest to takie szalone. Zwłaszcza jeśli wiesz, że „renomowanym konstruktorem ramek” jest Sarto.
Skrojone na miarę
Wydaje się dziwne, że recenzuję jedną markę rowerów, a potem zaczynam mówić o innym producencie, ale jeśli chodzi o Hersh Disc, jest to konieczne. O ile nazwa na dolnej rurze to Hersh, o tyle producentem ramy rowerowej jest Sarto i gdy tylko odkryłem ten fakt, zainteresowałem się rowerem.
Sarto (nazwany na cześć jego założyciela Antonio Sarto i trafnie oznaczający po włosku „krawiec”) robi ramki od lat pięćdziesiątych. Udaj się do zakładu Sarto na obrzeżach Wenecji, a zobaczysz grupę wysoko wykwalifikowanych konstruktorów tworzących ramy od podstaw. Są dalekie od tanich, ale jeżdżąc wcześniej dwoma Sartos – superlekką Asola (przemianowaną na Nerve 600SL) i aero-road Sarto Lampo – powiedziałbym, że są warte swojej ceny, nawet biorąc pod uwagę, że te ramy kosztują na północ od 3 funtów, 000 każdy.
Niektórym pomysł, że marka rowerowa nie produkuje własnych ram, ale sprowadza je od innego dostawcy, może brzmieć jak oszustwo, ale prawda jest taka, że tak się dzieje w prawie każdej branży, a zwłaszcza na rynku rowerowym. Rozejrzyj się po Internecie, a możesz być zaskoczony, gdy dowiesz się, która firma naprawdę fizycznie wyprodukowała Twój rower. Co ważniejsze, jeśli efektem końcowym jest to, że otrzymujesz produkt naprawdę wysokiej jakości, czy naprawdę ma znaczenie, jaka jest nazwa na boku?
O ile udało mi się odkryć dzięki własnej pracy detektywistycznej i rozmowie z Higginsem, Hersh Disc jest nieco podrasowaną wersją Sarto Energia. Wiele aspektów wygląda identycznie, ale jest wystarczająco dużo różnic, aby sugerować, że Hersh wniósł dodatkowy wkład projektowy.
Energia nie jest rowerem, na którym jeździłem, ale wiem, że kosztuje 1 150 funtów więcej niż Hersh Disc i ma pewne znaczące różnice. Należą do nich lekko wygięta górna rura, opcja osi bolt-thru i, co ważne, różne włókna węglowe w kształcie wyższego modułu M46J w Sarto Energia oraz pośrednie włókna T800 w Hersh Disc. Innymi słowy, chociaż wyglądają bardzo podobnie, Energia jest zrobiona z bardziej klasycznych składników. Nie ma to jednak umniejszać Hersha Disc. Jako zestaw ramek to nadal wysokiej klasy dzieło rzemiosła pochodzące z renomowanego źródła. Jednak sprawdzenie, jak dobra jest rama, jest trudnym zadaniem.
Hersh ale fair
Widzowie o orlim wzroku zauważą różnicę w pisowni „Dysk” na przedstawionej ramce i „Dysk” napisany tutaj. To dlatego, że testowany przeze mnie rower jest prototypem, aczkolwiek identycznym z tym, który otrzymałby klient. Przybył z niedopasowanymi wirnikami, tylnym mechem ze średnią klatką, podczas gdy preferowana byłaby krótka klatka, prętami i mostkiem z odsłoniętymi tylnymi częściami, ale nie sztycą (są to elementy Deda z usuniętym logo), oponami i siodełkiem, które wydawały się zbyt głębokie i do góry
wszystko wyłączone, zanieczyszczone (czytaj: bezużyteczne) klocki tylnych tarcz.
Ponieważ Hersh Disc to przede wszystkim rama, część mnie czuje się nieswojo wkładając komponenty, ale nie da się uciec, że niskie opony Velowurth (tak, ja też nie) są źle ustawione hamulce i ciężkie koła (które wyglądają podejrzanie podobnie do niektórych budżetowych importów węgla, które widziałem) osłabiły moje doświadczenia z Disc.
Opony sprawiały, że dysk wydawał się niegodny zaufania w zakrętach, ciężkie koła były ociężałe pod górę, a zanieczyszczone klocki powodowały nadmierną głośność hamulców. Mimo to lubiłem jeździć na Disc. Miał tę samą jakość, którą znalazłem w Sarto Lampo, a mianowicie wyrafinowany, gładki w dotyku. Jest dość sztywny przez suport – jeśli mniej, gdy mocno szarpie kierownicę w sprincie – a ta solidność jest rozłożona na całą ramę i przekłada się na wygodną solidność.
Jako maszyna do wspinaczki lub sprintu są lepsze rowery, ale na długie, średnie tempo wypadów Disc był wystarczająco dobrym towarzyszem, a biorąc pod uwagę bardziej przemyślaną listę komponentów, może być nawet genialny. Jednak, podobnie jak w przypadku Chesini GP (recenzja tutaj: recenzja Chesini GP), świat rowerów na zamówienie staje się bardziej konkurencyjny niż kiedykolwiek, co sprawia, że przysięganie wierności Hershowi jest o wiele trudniejsze.
Specyfikacja
| Dysk Hersha | ok. 4 895 GBP zgodnie z testami |
|---|---|
| Ramka | Dysk Hersha |
| Zestaw grupowy | Shimano Ultegra 6800 |
| Hamulce | Hydrauliczne tarcze Shimano RS685 |
| Bary | Deda Zero 100 |
| Rdzeń | Deda Zero 100 |
| sztyca | Deda Zero 100 |
| Koła | Tarcza węglowa Hersh 50mm |
| Siodło | Sprzedaż Italia X1 |
| Kontakt | rosasport.pl |
Odpowiedzi: (1) Narodowa Agencja Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej (2) Samodzielny podwodny aparat oddechowy (3) Quasi-autonomiczna organizacja pozarządowa (4) Wzmacnianie światła przez symulowaną emisję promieniowania
