Cały sprzęt i brak pomysłu, czy super rower z prawdziwego zdarzenia?
‘To była odzież narciarska z lat 90. Wiesz, te jednoczęściowe garnitury w jaskrawych, kontrastowych kolorach, które wciąż od czasu do czasu widuje się u osób, które jeżdżą na nartach tylko raz w roku i nie interesują się najnowszymi trendami” – mówi dyrektor artystyczny Festki, Tom Hinda, o swojej inspiracji dla tego Spectre'a. blada farba.
‘Splash’ to nowy dodatek do tego, co Festka nazywa swoją linią Edition Design, kolekcją niezwykle wyróżniających się stylów. Nazwa nawiązuje nie tylko do głośnych i odważnych kolorów, to także ukłon w stronę sposobu, w jaki farba jest nakładana, dosłownie rozpryskiwana ręcznie. Podobnie jak w przypadku wszystkich schematów malowania firmy, każdy szczegół jest w 100% ręcznie malowany.
„Bez kalkomanii, bez skrótów”, mówi Hinda.
Ręce precz
W przeciwieństwie do innych niskonakładowych, w pełni spersonalizowanych marek, ludzkie ręce nie są preferowaną metodą, jeśli chodzi o konstrukcję ramy Festki. Firma automatyzuje jak najwięcej procesów, wykorzystując swoich partnerów w Europejskiej Agencji Kosmicznej, usuwając ludzkie błędy i wszelkie możliwości wykorzystania taniej siły roboczej.
Festka unika również wszelkich kształtów rur aero, decydując się tylko na rury okrągłe, co oznacza, że jej ramy mają tradycyjny, ale ponadczasowy wygląd.
The Spectre dołączył do oferty Festki w 2017 roku, określanej przez markę jako rama wyścigowa. Opis produktu nie ukrywa, że w tym rowerze najważniejsze są osiągi.
„Spodziewaj się, że poczujesz się w siodle rasowego konia wyścigowego lub na siedzeniu supersamochodu”, obiecuje reklama. „Natychmiastowe przekazanie władzy. Bez troski o wygodę. Naciskasz i wszystko dzieje się natychmiast.”
Cóż, jedyny koń, na jakim kiedykolwiek jeździłem, był na przejażdżce kucykiem podczas szkolnej wycieczki do Dartmoor, ale nie musiałem spędzać dużo czasu w siodle Widma, aby wpaść na ten pomysł.
Jazda na tym rowerze jest jak bycie przez cały czas podłączonym do łagodnego prądu elektrycznego. Ciągle słychać brzęczenie i mam wrażenie, że neurony czuciowe w moich dłoniach i stopach nieustannie się aktywują. I nie mam na myśli tego w negatywny sposób.
Żyje i kopie
Ten rower sprawił, że poczułem się żywy i zapewnił niewątpliwe poczucie połączenia z nawierzchnią drogi, zwłaszcza że mój model testowy był wyposażony w super sztywne koła Corima 4 Spoke DX z szytkami 25 mm.
Nie mogłem się powstrzymać od powrotu do czasów świetności Mario Cipolliniego i jego oddziału Saeco pod koniec lat 90. Ponadwymiarowe okrągłe rury Spectre przypominają klasyczny aluminiowy Cannondale CAAD3, którym ścigał się Cipollini, zwłaszcza że koła Corima są wizualnie tak podobne do tych kultowych kół Spinergy Rev-X, których używał zespół.
Jako nastolatek uwielbiałem jeźdźców w tej drużynie i być może dlatego byłem gotów wybaczyć Spectre za to, że uświadamiał mi każdą falę na asfalcie, z większymi uderzeniami, nawet odbijającymi mnie do czysta z siodła.
Każda jazda była męcząca, ale ani razu nie pomyślałem: „Ten rower przydałby się z większym komfortem”. Jeśli jeździsz na takim rowerze, nie będziesz wędrował do lokalnych sklepów. Chcesz wydajności, a Spectre nie zawodzi.
Uderzając w jedno z moich lokalnych 25% podjazdów, rama nie wygięła się nawet o milimetr, gdy wciskałem pedały i szarpałem kierownicę.
Przynajmniej wiedziałem, że nie zmarnowałem ani grama wysiłku, nawet jeśli całkowita waga tego Spectre wynosząca 7,7 kg oznaczała, że nie przeskakuje pod górę z lekkością roweru wspinaczkowego.
Koła mają znaczący wpływ na wagę. Przy wadze 1 775 g (i kilku groszach mniej niż 2 000 funtów) istnieją zestawy kół ze stopów lekkich poniżej 400 funtów, które ważą mniej i wbrew pozorom prawdopodobnie są w tyle pod względem osiągów aerodynamicznych w porównaniu z najnowszymi uprawami superszerokich profili obręczy. Ale kogo to obchodzi? Wyglądają i brzmią niesamowicie. Swoosh-whoosh-swoosh, gdy przyspieszyłem do pełnej prędkości, tylko mnie zachęcał.
Jazda na tym rowerze jest jak bycie w burzliwym związku z kimś, kto jest niesamowicie zabawny, ale trochę niezrównoważony i nielubiany przez twoich rodziców. Jest nerwowy i nie przepraszający, ale nie mogłem się powstrzymać przed zauroczeniem.
Jedno jest pewne, Twoje nogi muszą być w stanie zapewnić osiągi pasujące do osobowości tego roweru – nikt nie chce zostać wyrzucony z tyłu grupy jeżdżąc najbardziej rzucającym się w oczy rowerem na szosie. Ale koronawirus oznaczał, że nigdy nie musiałem się martwić; Zawsze jeździłem samotnie na Widmie, co dało mi więcej czasu na skupienie się na udawaniu Cipolliniego.
Wybierz zestaw
Skarpetki M20 Stripe Crew Plus, 11,99 £, extrauk.co.uk
Zawsze wiedziałam, że pewnego dnia nadejdzie idealny moment, aby założyć te skarpetki i to było zdecydowanie to. To prawie tak, jakby Festka i M20 Industries współpracowały przy projektowaniu.
Pomijając kolory, M20's Crew Plus to doskonały zestaw technicznych skarpet rowerowych z odprowadzających wilgoć tkanin i antybakteryjnej przędzy w połączeniu z zapewniającym wsparcie, ale nieuciskowym dopasowaniem i odczuciem. Doping skarpet jest prawdziwy.
Alternatywnie…
Zaszalej z łazikiem
Jeśli masz ochotę wyruszyć poza asf alt, Festka Rover to rower szutrowy, którego rdzeniem są te same sztywne i wyścigowe atrybuty, co modele szosowe Festki.
Wymieszaj węgiel i ti
Festka Doppler łączy włókna węglowe w głównych przegubach, aby zapewnić sztywność, z tytanową rurą górną, dolną i dolną rurą, aby zapewnić trochę więcej wybaczania. I wygląda niesamowicie.
Specyfikacja
| Ramka | Festka Spectre |
| Zestaw grupowy | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Hamulce | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Łańcuch | CeramicSpeed Oversize system kół pasowych |
| Kaseta | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Bary | Enve SES V2 |
| Rdzeń | Enve SES Aero |
| sztyca | Enve SES Aero |
| Siodło | Selle Italia SP01 Boost Tekno SuperFlow |
| Koła | Corima 4 szprychy DX, opony szytkowe Vittoria Corsa 25 mm |
| Waga | 7,70kg |
| Kontakt | festka.com |
Wszystkie recenzje są w pełni niezależne, a firmy wymienione w recenzjach nie dokonywały żadnych płatności
