Kółka Mavic Ksyrium Pro Disc to udana mieszanka starego i nowego
Ciekawe jest, jak francuski producent Mavic przełamuje obecny trend na szersze felgi i wybiera bardziej tradycyjną szerokość wewnętrzną 15 mm. Pozwala to na bezpieczny montaż opon od niemodnie wąskich 21mm do masywnych 30mm. Koła są dostarczane z własnymi oponami Mavic 25 mm, co sugeruje, że Mavic postrzega je bardziej jako koło drogowe niż terenowe. Dołączone do zestawu opony Mavic trochę się lepiły w przeszłości, szczególnie ze względu na brak przyczepności na mokrej nawierzchni, ale Mavic zmienił mieszankę i znacznie poprawił jakość.
Ksyrium nie jest jednak reliktem z chudymi obręczami i pomimo najnowszych trendów w kołach, uszczelnione obręcze kół Ksyrium Pro Discs nie są przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Łoże z obręczą jest całkowicie uszczelnione, a nie za pomocą taśmy, więc nigdy nie może zostać rozszczelnione, więc z naszego doświadczenia wynika, że Ksyrium należą do najłatwiejszych konwersji bezdętkowych. To świetny sposób na bezdętkową rewolucję, jeśli nigdy wcześniej tego nie próbowałeś, chociaż oczywiście Mavic oficjalnie tego nie wspiera.
Mavic osiąga to poprzez wkręcanie szprych bezpośrednio w obręcz zamiast wiercenia w łożu obręczy. Zwiększa to również sztywność, ponieważ szprychy są grubsze, a obręcz ma więcej materiału. Z drugiej strony, ponieważ jest to zastrzeżony zestaw kołowy z uszczelnioną obręczą przystosowaną do zastosowania bezdętkowego, przyszłe naprawy mogą stanowić problemy dla mechanika domowego, a nawet dla dobrze zaopatrzonego sklepu rowerowego, ponieważ szprychy zamienne będą specyficzne dla kół.
Ksyrium zapewniały lekką i responsywną jazdę, a w połączeniu z systemem opon Mavic chętnie wspinały się pod górę i przyspieszały na zakrętach. Nie było prawdziwą niespodzianką odkrycie, że był to najlżejszy zestaw kołowy w naszym grupowym teście kół do modernizacji.
Waga: 1, 641g wraz ze szpikulcami (przód 738g, tył 903g)
Kontakt: mavic.com
