Doskonała cena i sportowa geometria sprawiają, że Venon CRi to przyzwoity, wszechstronny rower przygodowy
Ta recenzja została po raz pierwszy opublikowana w 48. numerze magazynu Cyclist
Vitus to marka sprzedaży bezpośredniej dostarczana online za pośrednictwem Wiggle/Chain Reaction i jak można się spodziewać, bardzo konkurencyjna cenowo. Venon to rower wytrzymałościowy w szerokiej gamie marki.
Dzięki pełnej konfiguracji Ultegra Di2 i karbonowym kołom, specyfikacja jest znakomita na papierze i jest to również ładnie wyglądająca maszyna.
Chociaż zapowiadany jako rower wytrzymałościowy, geometria jest nadal dość sportowa, a główka ramy niezbyt wysoka, co będzie odpowiadać rowerzystom preferującym bardziej agresywną pozycję do jazdy.
Kup jad Vitus CRi z cykli reakcji łańcuchowej
Na szosie pierwsze wrażenia dotyczą roweru z żywym, ale przewidywalnym prowadzeniem, jak się spodziewaliśmy, a rama jest imponująco responsywna, co pomaga na podjazdach, chociaż nie zapewniała takiego poziomu komfortu, jak liczyłeś.
Może to częściowo wynikać z zamontowanych niedrogich opon Continental Ultrasport II. Nawet przy ich szerokości 28 mm czuliśmy mnóstwo reakcji przez ramę, szczególnie z przodu.
Dobrą wiadomością jest to, że można je łatwo wymienić, a co więcej, koła Prime RR38 są przystosowane do opon bezdętkowych – przejście na wysokiej jakości opony bezdętkowe (przy przybliżonym koszcie 80 funtów) przyniosłoby natychmiastową i znaczną poprawę komfortu i wszechstronna wydajność.
Dzięki głębokim na 38 mm obręczom z włókna węglowego dostosowanym do tarcz, koła te są świetną, wszechstronną opcją dla większości rowerzystów w większości warunków.
Osie Bolt-thru to kolejny bonus, zwiększający sztywność boczną na zakrętach, chociaż konstrukcja jest nieco kłopotliwa w użyciu.
Nie musimy mówić, że Ultegra Di2 działa bez zarzutu, podczas gdy półkompaktowy mechanizm korbowy 52/36 i kaseta 11-30 zapewniają dobre rozłożenie przełożeń w każdym terenie – chociaż mechanizm korbowy 50/34 lub 32-zębowa największa zębatka może być bardziej odpowiednia dla niektórych rowerzystów na bardzo pagórkowatych trasach.
Gdzie indziej kokpit Ritchey jest przyjazny dla dłoni i nadgarstków podczas długich przejażdżek, chociaż rozważylibyśmy ulepszenie taśmy barowej do czegoś z nieco bardziej wyściełanym materiałem.
Nasz 54-centymetrowy rower ważył 8,4 kg. Bardzo szanowana waga jak na rower tego rodzaju.
Oceny
Ramka: 8/10
Komponenty: 9/10
Koła: 9/10
Jazda: 8/10
Venon oferuje świetną wartość, a przesunięcie Di2 wyróżnia się na liście specyfikacji. Dzięki geometrii bardziej sportowej niż niektóre rowery wytrzymałościowe, kilka drobnych poprawek przekształciłoby Venona w wszechstronnego, sportowego podboju, idealnego do zmierzenia się z tą stuletnią jazdą lub epickiego sportowego komfortu przez cały dzień.
Kup jad Vitus CRi z cykli reakcji łańcuchowej
Specyfikacja
| Ramka | Vitus Carbon T700-HM. Widelec Vitus Carbon z osią przelotową |
| Zestaw grupowy | Shimano Ultegra Di2 R8050 |
| Hamulce | Shimano R8070 |
| Łańcuch | Shimano Ultegra R8000, 50/34 |
| Kaseta | Shimano Ultegra R8000, 11-30 |
| Bary | Ritchey Comp |
| Rdzeń | Ritchey Comp |
| sztyca | Vitus Carbon |
| Siodło | Fizik Antares R5 |
| Koła | Karbonowe drążki Prime RR-38, opony Continental Ultra Sport 28 mm |
| Waga | 8.43kg (rozmiar 54cm) |
| Kontakt | vitusbikes.com |
