Cervelo przedstawia pierwsze nowe modele od lat i jest to rower wytrzymałościowy. Skoncentrowane na komforcie C3 i C5 w 2016 roku
Aktualizacja z 15 grudnia – zaprezentowano rowery endurance Cervelo C3 i C5
Cóż, źle to odgadliśmy. Nowe Cervelo C3 i C5 będą rowerami wytrzymałościowymi, chociaż Cervelo powiedział, że będą odpowiednie na każdą nawierzchnię.
Phil Spearman, starszy menedżer produktu w Cervélo, podsumowuje to: „C5 to idealne miejsce między agresywnym rowerem wyścigowym a tak zwanymi „gravel grinders” – dostarczając idealny rower dla tych, którzy są w stanie na dłuższą metę, ale nie chcesz zmagać się z ciężkim i niezdarnym rowerem turystycznym, szutrowym lub przełajowym.'
Najpierw zostanie wypuszczony model C5, a następnie C3 na początku 2016 roku. Rama C5 ma deklarowaną wagę 850 g, co czyni ją najlżejszą na rynku ramą do rowerów szosowych typu endurance. Cervelo obniżył suport, aby zapewnić lepsze prowadzenie, co w połączeniu z wyższym widelcem dodaje 22 mm do stosu ramy bez przesady.
7 grudnia – Cervelo dokucza C3 i C5 – czy to rower szutrowy?
Cervelo zawsze było firmą składającą się z kilku rowerów. Według naszych szacunków seria R była ostatnią dużą premierą szosową w 2005 roku i od tego czasu była to tylko stopniowa aktualizacja modelu. Teraz jednak wygląda na to, że Cervelo jest gotowe do wprowadzenia na rynek czegoś zupełnie nowego i mamy wrażenie, że to rower szutrowy.
Cervelo opublikowało trzy filmy zatytułowane „Poznaj jeźdźca testowego”, w którym prosi kilku motocyklistów o przetestowanie swojego nowego roweru. Cervelo opisuje rower jako „radykalnie nowy”, więc oto, co wiemy z dwóch filmów.
Dzięki zbyt żywiołowemu dealerowi Cervelo w Niemczech wiemy, że nowy model to „C”, a C3 będzie dostępny w wersji Ultegra w cenie 4 999 euro (cena w Wielkiej Brytanii jeszcze nie została ogłoszona).
Znaleźliśmy również podstępne zdjęcia z katalogu Cervelo pokazujące, że będą modele C3 i C5: Katalog Cervelo 2016
Na tych zdjęciach wyraźnie widać, że nowa seria C będzie miała wygięte podpory siodełka, prawdopodobnie w celu zwiększenia komfortu tylnej części ramy. Możliwe, w oparciu o slogany, że nowa seria C może być po prostu rowerami wytrzymałościowymi, a nie konkretnymi rowerami szutrowymi.
Prześwit dla opon i hamulce tarczowe
Najpierw widelec wydaje się mieć duży prześwit wokół czegoś, co wygląda jak opona o dużej objętości 30 mm. Film Marco wyraźnie pokazuje drogi szutrowe i opisuje je jako tak sztywne, jak zwykły rower szosowy, szczególnie w rurze czołowej.
Rower jest również wyposażony w nowe hamulce tarczowe Shimano RS805 FlatMount z tarczami 140 mm. Widzieliśmy już przebłyski R3 wyposażonego w tarcze dla zawodowców, którzy ścigają się na poziomie WorldTour, więc nie jest zaskoczeniem, że są one zamontowane na tym nowym rowerze szutrowym.
To wszystkie informacje, jakie na razie mamy, ale Cervelo ogłosiło, że opublikuje pełne szczegóły dotyczące motocykla 15. grudnia. Gdy go otrzymamy, zaktualizujemy ten artykuł o dodatkowe informacje.
