Najnowszy konkurent Zwift jest wciąż w fazie beta i oferuje trochę do myślenia dla wirtualnych użytkowników kolarstwa
Kiedy ktoś się pojawia i przedstawia nam nowy produkt, którego nigdy wcześniej nie używaliśmy i który okazuje się sukcesem, bardzo trudno jest oferować podobny produkt kolejnym konkurentom.
Od czasu premiery wersji beta we wrześniu 2014 r. Zwift był praktycznie jedyną opcją dla wirtualnej jazdy na rowerze, formatu, w którym można przekształcić trening rowerowy w interaktywną grę.
Jego zgrabna grafika i otwarty świat zostały przyjęte przez społeczność rowerową, a sprytne wykorzystanie profesjonalnych rowerzystów i mediów społecznościowych sprawiło, że stał się powszechnie znany, mimo że jest tak nowym produktem.
Rozrosło się do punktu, w którym jest pół miliona użytkowników na całym świecie i dzięki Zwift możesz faktycznie uzyskać profesjonalną umowę.
Ta wspaniałość może zniechęcić każdego potencjalnego konkurenta, ale to nie powstrzymało prób Road Grand Tours.
Mała firma wywodząca się z Bukaresztu w Rumunii, ten najnowszy wirtualny świat kolarski próbuje zmierzyć się z Zwift we własnej grze.
Pierwszą rzeczą, o której należy pamiętać w przypadku RGT, jest to, że w przeciwieństwie do Zwift, jego celem jest wyłącznie wprowadzenie środowisk rzeczywistych do formatu wirtualnego.
Nie ma planów dla stworzonych światów, takich jak Watopia, a wszystkie funkcje, którymi można jeździć online, będą dostępne w prawdziwym życiu.
Zaczynając od przełęczy Stelvio, zespół przeniósł się do Mont Ventoux, Cap de Formentor i białych dróg Toskanii, gdzie jej namiot imprezowy się wspina i tereny do jazdy. Wszystkie popularne cele rowerowe w prawdziwym życiu.
„Zawsze będziemy starać się być realistami” – powiedział założyciel i twórca Alex Serban. „Chodzi o to, by poczuć się zanurzonym w jeździe i dać ci narzędzia, które sprawią, że mentalnie uwierzysz, że jesteś na Stelvio.
'Nikt tak naprawdę nie lubi jeździć na rowerze w pomieszczeniach, więc chcemy rzucić zaklęcie, które sprawi, że uwierzysz, że naprawdę jesteś na tej drodze.'
Aby rzucić to zaklęcie, wiele uwagi poświęcono rozwojowi drogi. Aby poprawnie przygotować wzniesienie, RGT współpracował z ostatnimi zjawiskami VeloViewer, aby uzyskać dokładne dane GPS dla podjazdów, nie tylko dla nachylenia, ale także kierunku drogi.
Poszło również o krok dalej, badając lokalne obszary podjazdów, aby upewnić się, że otaczający wirtualny świat ma odpowiednią roślinność, dokładną wysokość drzew i oczywiście słynne punkty orientacyjne.
Pomaga to stworzyć świat, który jest dokładnym odwzorowaniem prawdziwego życia, ale nie jestem do końca pewien, czy jest to potrzebne. Jazda przez gęsty las do Chalet Reynard na niższych zboczach Mont Ventoux jest legendarna w prawdziwym życiu, ale wygląda jak każdy stary las na ekranie.
To, co powinno zadziałać, to detal włożony w jeźdźca. Koncentrując się na „nieprzebijaniu bańki”, zespół RGT niestrudzenie pracował nad stworzeniem dokładnych wrażeń z jazdy.
W przeciwieństwie do Zwift, nie możesz używać „wirtualnej mocy”, co wymaga użycia miernika mocy w przeciwieństwie do czujników prędkości lub rytmu.
Dodatkowa uwaga została również zwrócona na fizykę reakcji podjazdu w odniesieniu do Twojego inteligentnego trenażera turbo.
Więc przy „dokładnym ciężarze” teoretycznie powinno się wydawać, że faktycznie wspinasz się na Stelvio. Powinieneś zostać zmuszony do zejścia do 34/28, a twoje czasy powinny odpowiadać temu, co osiągnąłeś w prawdziwym życiu.
„Postanowiliśmy nie zezwalać na wirtualną moc” – powiedział Serban. „Nie uważamy tego za problem, ponieważ prawdziwa moc zapewnia dokładne wrażenia.
'To doświadczenie oznacza, że mieliśmy użytkowników, którzy zdobyli podobne wyniki na Stelvio w grze i w prawdziwym życiu.'
Nie tylko pod górę, ale i w dół, twórcy zastanowili się. W przeciwieństwie do Zwift, pokonywanie zakrętów z prędkością 80 km/h nie jest możliwe. Gdy zbliżasz się do zakrętu, zobaczysz, że Twój awatar rzeczywiście sięga po dźwignie hamulca, a Twoja prędkość spadnie do realistycznego poziomu, co jest miłym akcentem.
Na ekranie, oprócz wirtualnego hamowania, pojawia się kilka innych fajnych dodatków do gry. Na przykład, twój awatar, podobnie jak w Zwift, jest w pełni konfigurowalny, dzięki opcji noszenia i jazdy na prawdziwych zestawach i rowerach, nawet do zestawu Vittoria Corsas 25 mm.
Aby pobrać Road Grand Tours w wersji beta, odwiedź tutaj
RGT połączył siły z serwisem Strava, dzięki czemu możesz rejestrować przejazdy i segmenty, a górskie szczyty są sprytnie oznaczone pomarańczowymi szyldami z logo Strava, które nadają mu wyścigowy charakter.
Interfejs jest również schludny, umożliwia wybór kątów kamery i można go łatwo obsługiwać z klawiatury komputera.
Obecnie nie ma towarzyszącej aplikacji, co jest wadą, ale jest w fazie rozwoju i miejmy nadzieję, że wkrótce zostanie wydane.
Nadal tylko w wersji beta, RGT jest bezpłatny i nie planuje obecnie ładowania. Obecnie społeczność użytkowników liczy około 10 000 znaków, które Serban potwierdza, że rośnie dzięki marketingowi szeptanemu i ograniczonemu marketingowi.
Ta sama społeczność pomaga rozwijać grę. Kiedy Serban szukał nowych podjazdów do gry, zapytał użytkowników, a oni otrzymali zaskakującą odpowiedź.
Serban przyznał: „Popatrzyliśmy na naszych użytkowników, aby zasugerować, na czym chcieliby jeździć, a oni udzielili nam naprawdę nieoczekiwanej odpowiedzi.
'Pojawiło się duże zapotrzebowanie na płaskie drogi i opcje ścigania się i rywalizacji w e-fondos.'
Serban odpowiedział, budując 8BAR Crit i oszałamiające wizualnie Canary Wharf. Te płaskie trasy krytyczne dają użytkownikom możliwość szybkiej jazdy i stworzenia platformy do wyścigu.
Jeśli ścigasz się online, jest to doskonały dodatek, jednak gdy jeździsz samotnie lub nawet z innymi osobami spoza konkurencyjnego środowiska, mogą zapewnić dość mdłe wrażenia.
Niemniej jednak wygląd nocnej sceny Canary Wharf to spektakularna konstrukcja.
Nie udało mi się jeszcze użyć RGT w ciele, ale widziałem go w akcji. Wygląda na dopracowaną, mimo że jest w wersji beta, a łatwy w nawigacji interfejs i skupienie się na dokładności sprawia, że jest to atrakcyjna perspektywa.
To, czy okaże się, że jest prawdziwym konkurentem Zwifta, jeszcze się nie okaże i na pewno będą pewne wady. Niewielkie usterki graficzne i potencjalnie nudna sceneria to niektóre.
Jednak przy odrobinie szczęścia RGT odniesie sukces i stanowi prawdziwe zagrożenie dla Zwift, co z kolei sprawi, że Zwift będzie szukał ulepszeń, tworząc sytuację, w której widzimy rynek wirtualnego kolarstwa, który zaczyna przesuwać kolejne granice.
