Przewodnik po najlepszych oponach szosowych na rynku i na co zwrócić uwagę przy zakupie
Opony to jedne z najważniejszych – jeśli nie najważniejsze – komponenty roweru, ponieważ są pierwszym punktem styku roweru z drogą.
Twoje opony odgrywają rolę w utrzymaniu Cię w pozycji pionowej, wpływają na Twoją prędkość i jakość jazdy roweru i, oczywiście, będą tym, co sprawi, że zatrzymasz się z krzykiem, gdy nieuchronnie przebijesz oponę.
Więc wybór właściwych to bardzo ważna decyzja. Ostatecznie idealny zestaw wszechstronnych opon drogowych będzie miał idealną równowagę między oporami toczenia, wagą, przyczepnością i ochroną przed przebiciem. Każdy będzie kosztem co najmniej jednego innego, więc osiągnięcie tego jest łatwiejsze do powiedzenia niż do zrobienia.
Większość opon będzie dostępna w różnych rozmiarach, zwykle od 23 mm do 28 mm, chociaż niektóre marki oferują teraz rozmiary do 32 mm – niewyobrażalny rozmiar dla roweru szosowego nie tak dawno temu.
Przed modernizacją opon ważne jest, aby sprawdzić, jaki prześwit przy oponach ma Twój rower. Niektóre starsze ramy lub te z zaciskami hamulców szczękowych mogą być tutaj dość ograniczone, ponieważ 28 mm jest najbardziej obszerną, z jaką będziesz w stanie ujść na sucho.
W dzisiejszych czasach najpopularniejszym rozmiarem opon jest 25 mm lub 28 mm, co jest postrzegane jako oferujące najlepszy kompromis prędkości i masy wraz z odpornością na przebicie i przyczepnością.
Jednak obecne myślenie niektórych jest takie, że szersze opony przy niższym ciśnieniu są najszybsze, choć co najważniejsze tylko w połączeniu z szerszymi felgami. Kilka marek kół – wśród nich Zipp i Enve – zaczyna nawet zalecać przejście od gumy 25 mm; zbadamy to dalej tutaj, jeśli jesteś zainteresowany.
Doceniamy również fakt, że technologia bezdętkowa jest coraz szerzej stosowana i dostępna w rowerach szosowych, a niektóre marki dostarczają nawet gotowe rowery bezdętkowe. Chociaż niektóre z poniższych opcji mogą być kompatybilne z oponami bezdętkowymi, przygotowaliśmy bardziej szczegółowy przewodnik na temat bezdętkowych, jak przekonwertować i jakie są najlepsze opony na rynku.
Dodatkowo wymienione poniżej opony są najlepsze na rynku do wszystkich rodzajów jazdy, więc jeśli szukasz czegoś, co koncentruje się na solidności i odporności na dojazdy do pracy i jazdę w złych warunkach pogodowych, prawdopodobnie chcesz nasz przewodnik po najlepszych oponach zimowych.
10 najlepszych opon do kolarstwa szosowego
Clincher Continental GP5000: wybór redaktora technicznego
Kup teraz w Tweeks Cycles od 34,99 GBP
Rozmiary: 23mm do 32mm
Waga: 200g do 290g
W 2018 roku firma Continental w końcu zaktualizowała swoją zawsze niezawodną oponę podjazdową GP4000, wprowadzając na rynek bezdętkowe opony GP5000 i GP5000, pierwszą w historii bezdętkową oponę szosową niemieckiej marki.
Pytanie po premierze brzmiało: jak można ulepszyć jedną z najbardziej udanych opon do kolarstwa szosowego wszechczasów? Cóż, nowa mieszanka BlackChilli została opracowana dla lepszej przyczepności, podczas gdy warstwa Vectran Breaker zmniejszyła ryzyko przebicia. Wszystko to było o 12% szybsze i o 20% twardsze niż w poprzednim modelu.
Istnieją szybsze opony, są solidniejsze opony, ale w oponach oponowych Continental GP5000 otrzymujesz najlepszą wszechstronną oponę, która z kompletem opon radzi sobie całkiem nieźle w każdych warunkach. Och, i słowo do mądrych, opony Continental zawsze mierzą większe niż ich deklarowany rozmiar.
Kup teraz w Tweeks Cycles od 34,99 GBP
Przeczytaj naszą recenzję opon pod oponę Continental GP5000 do podwozia
GP5000 Tubeless lub Clincher, co jest szybsze? Przeczytaj testy tutaj
Vittoria Corsa G2.0
Kup teraz w Wiggle od 39,99 GBP
Rozmiary: 23 mm do 28 mm
Waga: 225g (odebrano)
Vittoria Corsa jest oponą wybieraną przez prawie każdego amatora wyścigowego od tego, co wydaje się być wiecznością. Niesamowicie szybkie toczenie przy zmniejszonym oporach toczenia, lekkie i elastyczne, spełniają wszystkie wymagania, jeśli chodzi o rozbijanie go na lokalnym torze krytycznym.
Jedynym problemem, który kiedyś denerwował użytkowników Corsy, była ich skłonność do przebicia opony. Vittoria próbowała temu zaradzić, wprowadzając związek grafenu. Poprawiło to odporność na przebicie, nie obniżając osiągów, ale te opony nadal nie wytrzymają tak długo, jak wielu ich rywali.
Vittoria opracowała również wersję Corsy przystosowaną do zastosowania bezdętkowego, jeśli lubisz jeździć bez dętki.
Kup teraz w Wiggle od 39,99 GBP
Schwalbe Pro One Evo
Kup teraz w Wiggle od 29,99 GBP
Rozmiary: 23 mm do 28 mm
Waga: 275g (odebrano)
Po wprowadzeniu na rynek w 2014 roku opona bezdętkowa Schwalbe Pro One była jedną z pierwszych opon drogowych, która naprawdę przekonuje do zastosowania technologii bezdętkowej na asfalcie i od tego czasu jest liderem w przekształcaniu ludzi w mroczną sztukę uszczelniania i zawory bezdętkowe.
Jednak dla niewierzących dostępna jest również zwykła opona Schwalbe Pro One, która dzięki tkaninie chroniącej przed przebiciem V-Guard i mieszance Addix zapewnia zmniejszenie ryzyka przebicia oraz bezpieczną i elastyczną jazdę.
Kup teraz w Wiggle od 29,99 GBP
Pirelli P-Zero
Kup teraz w Wiggle za 39,99 GBP
Rozmiary: 23mm do 28mm
Waga: 195g do 230g (zgłoszenie)
Pierwotnie opracowana jako opona do samochodów Formuły 1, Pirelli przeniosła wiele korzyści związanych z osiągami opon samochodowych P-Zero na rozwój swoich kolarskich odpowiedników i to z doskonałym skutkiem.
Opracowana przez markę mieszanka SmartNET Silica, która równoważy niski opór toczenia ze zwiększoną przyczepnością w barkach opony i dobrą ochroną przed przebiciem. Przy wadze około 200 g na oponę 25 mm są one również odpowiednio lekkie i stanowią świetną opcję do budowania zwinnego Gran Fondo lub roweru wyścigowego.
Kup teraz w Wiggle za 39,99 GBP
Fuzja Hutchinsona5
Kup teraz w Tweeks Cycles od 35,95 GBP
Rozmiary: 23mm do 28mm
Waga: 255g (odebrano)
Opony Hutchinson Fusion5 robią niesamowite wrażenie. Niezależne testy przeprowadzone przez fińską firmę Wheel Energy wykazały, że nowa mieszanka 11Storm używana przez Hutchinson toczy się o 14% szybciej niż poprzednia iteracja i jest o 11% bardziej przyczepna na mokrej nawierzchni.
Są one również dość lekkie, przechylając wagę na 255 g dla opony 25 mm i są gotowe do zastosowania bezdętkowego.
Ale, co najważniejsze, opony Hutchinson Fusion5 są niezwykle przystępne cenowo w sugerowanej cenie detalicznej wynoszącej zaledwie 35,95 GBP.
Kup teraz w Tweeks Cycles od 35,95 GBP
Przeczytaj naszą recenzję opon Hutchinson Fusion5 tutaj
Michelin Power All Season
Kup teraz w ProBikeKit za 34,99 £
Rozmiary: 23mm do 28mm
Waga: 195g do 215g
Mały sekret dla Ciebie, opony Michelin Power to jeden z zestawów gumowych, które wybiera redakcja Cyclist, jesteśmy wielkimi fanami.
Dlaczego, to dlatego, że oferują bardzo solidną mieszankę wszystkich rzeczy, których naprawdę potrzebujesz z dobrego zestawu opon rowerowych. Są lekkie, nie wpływają na odporność na przebicia, szybko toczą się bez utraty przyczepności na zakrętach i kosztują nieco ponad 30 funtów, są dość przystępne.
My też po prostu lubimy mieć ludzika Michelin na naszych rowerach.
Kup teraz w ProBikeKit za 34,99 £
Przeczytaj naszą recenzję opon całorocznych Michelin Pro
Orzeł Goodyear F1
Kup teraz w firmie Tredz za 45 GBP
Rozmiary: 23mm do 32mm
Waga: 195g do 260g (zażądano)
Od czasu ich premiery pod koniec 2019 roku, dziennikarz internetowy Cyclist, Joe Robinson, jeździ i testuje opony drogowe Goodyear Eagle F1, zestaw gumy opracowany zgodnie z ich wiernymi imiennikami opon samochodowych.
Jeżdżąc wersjami 28mm przy około 80 psi, jeszcze nie przebił opony (może to być wynikiem szczęścia), jest pod wrażeniem ich giętkości i nie ma jeszcze żadnych problemów podczas zjazdu. Zabrał ich również w teren, aby bez problemu przetestować szutrowe ścieżki.
Kup teraz w firmie Tredz za 45 GBP
Specjalistyczne Turbo S-Works
Kup teraz w Evans Cycles za 37,50 GBP
Rozmiary: 22m do 28mm
Waga: 200g do 240g (zażądano)
Wielu innych przewodników poleca opony Specialized Turbo Cotton, my faktycznie preferujemy opcje Turbo S-Works.
Podczas gdy opony Tubo Cotton są szybsze i świetne same w sobie, okazało się, że Turbo S-Works z mieszanką Gripton była nieco bardziej pewna w pokonywaniu zakrętów, oferowała coś, co wydawało się bardziej odporne na przebicie, a także zapewniał miękką jazdę niezależnie od tego, jak słaba była nawierzchnia drogi.
Wszystko to jest tańsze i nie ma brązowych ścian bocznych, które choć są świetne na początku, bardzo szybko się brudzą.
Kup teraz w Evans Cycles za 37,50 GBP
Vredestein Fortezza Senso Superiore
Kup teraz w firmie Tredz za 59,99 GBP
Rozmiary: 23mm do 28mm
Waga: 220g do 280g (zgłoszenie)
Dzięki ręcznie wykonanej bawełnianej osłonie 320 TPI, opony Vredestein Fortezza Senso Superiore były w stanie zmniejszyć opór toczenia, zapewniając błyskawiczną jazdę przygotowaną do wyścigów.
Vredestein przyznaje, że odporność na przebicie nie jest cechą użytkową tych opon, to na ich osiągach koncentrowano się. Więc to zdecydowanie zestaw gum do „najlepszego roweru”, a nie uniwersalnego.
Kup teraz w firmie Tredz za 59,99 GBP
Maxxis High Road
Kup teraz w firmie Tredz za 44,99 GBP
Rozmiary: 25mm
Waga: 210g
Wyścigowywane przez zespół Canyon-dhb, opony do podjazdów Maxxis High Road są drogie, ale sprawdzone pod względem osiągów.
Maxxis twierdzi, że jego mieszanka HYPR zmniejszyła opory toczenia o 16%, ale zwiększyła przyczepność o 23%, szczególnie na mokrej nawierzchni. Mówi również, że jego tkanina K2 Kevlar ma karbowaną ochronę przed przebiciem, mimo że opony ważą przyzwoite 210g.
Jedynym czynnikiem ograniczającym jest to, że opony High Road są dostępne tylko w rozmiarze 25mm.
