Nowy ALR01 dostępny od Sora do Ultegra plus aktualizacje GF02 i Timemachine
Uwielbiasz lustrzankę BMC, ale nie możesz uzasadnić ceny? W takim razie nie obawiaj się, ponieważ BMC wprowadziło gamę aluminium, która oferuje lepsze komponenty, ale w niższej cenie.
Teammachine ALR01 pozwala BMC na powrót do świata ram ze stopów metali premium do swoich motocykli sportowych. Przy deklarowanej wadze 1295 g, ALR01 jest również wyposażony w widelec z włókna węglowego i jest dostępny w krótkich odstępach aż do 47 cm. Koncentrując się na komponencie kokpitu, BMC twierdzi, że słucha próśb konsumentów dotyczących montażu roweru. ALR01 jest również łatwiejszy w portfelu niż modele z włókna węglowego: opcja 105 wyniesie około 1250 funtów, chociaż ceny w Wielkiej Brytanii nie zostały jeszcze potwierdzone.
BMC nie wyklucza również początkujących kierowców z pełnymi grupami od Sory wzwyż. W dziale lakierniczym nastąpiła także zmiana – BMC oferuje nowe kolory, od bardzo brytyjskiej czerwieni, bieli i błękitu po odwieczny ulubiony, czarny i czerwony.
Podobnie jak SLR, ALR01 zostanie zaprojektowany dla rowerzystów, którzy „dążą do wspinania się po ścianach”, ponieważ jest wyposażony w kompaktowe tarcze 50-34 i kasetę 11-32 zębów. Konstrukcja i stop ALR01 jest uważany za „przełomową” charakterystykę jazdy materiałów dzięki doświadczeniu BMC z technologią ACE (Accelerated Composites Evolution to you and I). Będzie to z pewnością coś, na co trzeba uważać, zwłaszcza wśród nowych rowerzystów.
BMC zwiększyło również swoje zaangażowanie w hamulce tarczowe, produkując całą gamę GF01 z hamulcami tarczowymi, zapewniając, że nowa fala kochających hamulce tarczowe rowerzystów szosowych będzie szczęśliwa. Ten ruch sprawi, że BMC uzyska wczesną pozycję na rynku i pozwoli im udoskonalić systemy hamowania tarczowego, gdy UCI zacznie je wdrażać w profesjonalnym kolarstwie szosowym.
Zrywając z tradycją, BMC ujawniło szwajcarski styl, a wyposażony w Di2 Ultegra rower prezentuje coś, co wydaje się być malowaniem inspirowanym rabarbarem i kremem. Mechaniczne wersje Ultegra i 105 mają znacznie bardziej klasyczny i dyskretny wygląd.
Młodszy brat motocykla, GF02, również będzie miał nowe malowanie i będzie dostępny w Tiagra do Ultegra Di2. GF02 będzie dostępny w sześciu różnych rozmiarach i różni się między hamulcami obręczowymi lub tarczowymi w zależności od specyfikacji.
Kontakt: BMC
