Giulio Ciccone wygrał 16.etap Giro d'Italia 2019, ale to w klasyfikacji generalnej nastąpiły największe zmiany
Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) wygrał 16. etap Giro d'Italia 2019, stawiając na linii swojego towarzysza ucieczki, Jana Hirta (Astana). Ciccone prowadził z przodu i zrobił wystarczająco dużo, by utrzymać się w walce o zwycięstwo, prawdopodobnie zachęcony pomysłem jak najszybszego wzięcia ciepłego prysznica po ulewnym deszczu wcześniej na scenie.
Za nimi grupa ulubieńców przeszła przez linię w większości razem, ale bez kilku wielkich nazwisk. Miguel Angel Lopez (Astana) stracił kierownicę i trochę czasu, ale znacznie dalej byli Primoz Roglic (Jumba-Visma), Simon Yates (Mitchelton-Scott) i Bauke Mollema (Trek-Segafredo), którzy stracili prawie minutę i połowa.
Następne kilka dni i tak będzie decydujące, ale tym bardziej, że Roglic będzie musiał cofnąć czas na próbie czasowej ostatniego dnia.
Bez Gavia, ale wciąż ogromna scena
16. etap Giro d'Italia 2019 powinien był obejmować tegoroczny Cima Coppi, ponieważ wyścig osiągnąłby najwyższy punkt nad Passo Gavia.
Zamiast tego stojący śnieg na przełęczy oznaczał zmianę etapu, a to spowodowało dodatkowy ból głowy dla organizatora wyścigu, ponieważ najwyższy punkt został pokonany na wcześniejszym etapie, więc przyjedzie zapasowy Cima Coppi później w wyścigu, ale nie będzie to najwyższy punkt.
Mimo to usunięcie Gavii nie oznaczało, że peleton miał łatwy dzień, ponieważ wciąż było kilka podjazdów do pokonania, a głównym i ostatnim wśród nich był Mortirolo.
Duża ucieczka ruszyła w górę drogi i zyskała ponad pięć minut przewagi, włączając Ciccone w jego dążeniu do zdobycia kolejnych punktów górskich. Zostało to należycie osiągnięte na szczycie Mortirolo, mimo że nie udało mu się założyć kurtki przeciwdeszczowej na szczyt.
Wielu pretendentów do klasyfikacji generalnej miało kolegów z drużyny na drodze, co prowadziło do spekulacji, że mogą rozpocząć ataki, aby dotrzeć do swoich domów i pojechać z nimi do końca etapu.
Kierując się do Mortirolo, zmienne tempo ucieczki spowodowało, że podzielił się na mniejsze grupy i kilkakrotnie przeformował się. Przerwa uderzyła w stoki z przewagą 5:51, podczas gdy za peletonem jechała, jakby zmierzała do sprintu, gdy zespół walczył o pozycję, zanim droga uniosła się i zwęziła.
Drużyna Bahrain-Merida Vincenzo Nibaliego wychowała go u boku Movistara na czele grupy GC, z udziałem także Mitcheltona-Scotta i Jumbo-Visma.
Nathan Brown dokonał ogromnego zwrotu dla swojego kolegi z drużyny Education First, Joe Dombrowskiego, tylko po to, by ten ostatni został wcześniej usunięty z głowy teraz znacznie zredukowanej ucieczki.
Astana miała numery na drodze, ale lider zespołu Lopez musiał dać z siebie wszystko, aby utrzymać ster w grupie faworytów. Yates był z Lopezem i również wydawał się mieć problemy, podczas gdy ostatni domoczek Roglica był z tyłu.
Rozejrzawszy się dookoła, aby sprawdzić wskaźniki swoich rywali, Nibali zszedł z kierownicy swojego kolegi z drużyny Domenico Pozzovivo i zaczął odjeżdżać z grupy. Reakcje były ograniczone, ponieważ Movistar starał się utrzymać Włocha w zasięgu wzroku, podczas gdy za nimi niewielu kolarzy mogło dotrzymać tempa.
Hugh Carthy (Najpierw edukacja) był następny i próbował przedostać się przez Nibali, a gdy nawiązał kontakt, zaczął padać deszcz. W pogoni Lopez i Mollema wrócili do trio Movistar, w skład którego wchodzili Mikel Landa, Antonio Pedrero i obecny lider wyścigu Richard Carapaz, korzystając z nieco łatwiejszego nachylenia.
Znajdując drugi wiatr, Lopez odjechał od grupy i wymusił reakcję Movistara, podczas gdy Roglic i Mollema byli zdystansowani. Holender napierał, a Słoweniec wyglądał na cierpiącego.
Vincenzo dotarł do koła brata Antonio i z Carthy wciąż ciągnącą za sobą, próbowali uzyskać większą przewagę. Pomimo ich wysiłków ich przewaga nad Landą i spółką była utrzymywana w stosunkowo rozsądnym dystansie. Landa i Carapaz przyjęli to po zakończeniu dnia Pedrero.
Yates podszedł i wyminął Roglica, który uczepił się grupy w nadziei, że dotrwa do szczytu podjazdu bez poświęcania zbyt wiele czasu swoim rywalom.
Cztery minuty drogi i ucieczka wciąż marzyła o pozostaniu z dala od zwycięstwa etapowego, ale robiła to przy pogarszającej się pogodzie.
Mimo wszystkich swoich wysiłków Nibali nie mógł utrzymać swojej przewagi, gdy Lopez, Carapaz i Landa wrócili. Lopez poszedł prosto na przód, ale po prostu usiadł na chwilę przed Nibalim, zanim wrócił na tyły grupy.
Nie dać się zniechęcić, Lopez znów sięgnął po to i tym razem spowodował, że Carthy została tymczasowo zrzucona. Landa należycie pracował na froncie na korzyść Carapaza, prawdopodobnie zastanawiając się, kiedy wreszcie nadejdzie jego czas na poprowadzenie zespołu.
W pobliżu szczytu krążył Andrey Amador, kolejny jeździec pracujący dla Carapaz i Landy. Lopez wszedł na szczyt jako pierwszy w grupie GC z ogromną stratą do Roglica, ale tylko kilka sekund nad tymi, z którymi jechał podjazdem.
Mokre, wąskie drogi z ciasnymi zakrętami, to był zjazd dla wprawnych i odważnych. Posunięcie Lopeza na szczyt było mądre, ponieważ on i jego kolega z drużyny Pello Bilbao byli w stanie uwolnić się od stresu grupy, zachowując przewagę. W takich warunkach pogodowych, wiele mówionych przez Nibaliego umiejętności schodzenia zostało zneutralizowanych, ponieważ był zmuszony być tak samo ostrożny jak wszyscy inni.
Na samym początku wyścigu Ciccone próbował jechać sam, ale Hirt utknął z nim, chociaż rozkazy zespołu uniemożliwiły mu skręcanie. Ku wyraźnej frustracji Ciccone.
Amador skończył dla Movistara, a Nibali przyspieszył tempo w grupie GC, nawet rezygnując z własnego kolegę z drużyny, który wycofał się, aby wykonać zwrot. Jakoś z tyłu Roglic, Yates i Mollema zmniejszyli o połowę swoją niekorzyść do 45 sekund.
Ten kolega z drużyny Nibaliego, w postaci Damiano Caruso, wrócił na przód, aby spróbować jeszcze raz dla swojego lidera. Wiadomość o powrocie do zdrowia Roglica musiała dotrzeć do grupy, ponieważ Movistar również nabrał tempa.
Z kurtką przeciwdeszczową leżącą na ziemi na szczycie Mortirolo i tylko lekką kamizelką na mokrej koszulce, Ciccone wyraźnie drżał, gdy on i Hirt ogłosili rozejm i jechali razem przez ostatnie kilometry.
Pierwsza para przeszła pod banerem 1 km z 2:12 nad grupą z różowej koszulki. Lekko pod górę finisz, ale nie skategoryzowany podjazd przeznaczony do grindowego sprintu do mety.
