Phil Burt dosłownie napisał książkę o dopasowaniu rowerowym. Opowiada nam o chwale olimpijskiej, zmianach w przepisach UCI i dlaczego zmusił Team GB do umycia zębów
Obejrzyj powtórkę triumfu Chrisa Hoya w keirin na Igrzyskach Olimpijskich 2012 w Londynie, a zobaczysz człowieka, na którego ramieniu spoczywa Sir Chris po zdobyciu złota.
Phil Burt był głównym fizjoterapeutą British Cycling podczas kilku Igrzysk Olimpijskich, jest oryginalnym członkiem Secret Squirrel Club i był siłą napędową niektórych projektów, które pomogły popchnąć Wielką Brytanię na szczyt świat kolarstwa.
‘Od ponad dekady jestem na samym końcu elitarnych osiągów kolarskich, pracując w jednym z najbardziej postępowych i odnoszących sukcesy zespołów kolarskich w historii – mówi.
'To było niesamowite doświadczenie, w tym tradycyjna rola fizjoterapeuty w rehabilitacji po kontuzjach, rozwój dopasowania roweru i, od samego początku istnienia Secret Squirrel Club, wprowadzanie znaczących zmian w sprzęcie i wydajności.'
Teraz idzie dalej i założył własną praktykę dopasowywania rowerów i oceny kontuzji w Manchesterze o nazwie Phil Burt Innovation.
Rower przybył, aby czerpać korzyści z magii Burta i dowiedzieć się więcej o swoim czasie na ostrym końcu jazdy na rowerze.
Szukanie liczb
Przybywając do Manchester Institute of He alth and Performance na moje spotkanie z Burtem, nie mogę się doczekać, aby wskoczyć na przyrząd montażowy i zacząć się ruszać, ale Burt hamuje mój entuzjazm.
Najpierw sadza mnie i wyjaśnia, dlaczego pomimo całej technologii dostępnej dla monterów rowerów, nie wszystkie pasowania są równe.
„Dopasowanie roweru, nawet z technologią przechwytywania ruchu 3D, jest nadal w dużej mierze oparte na próbach i błędach i jest zależne od opinii rowerzysty, eksperymentów i wiedzy montażysty”, mówi.
‘Istnieją wytyczne i zakresy danych, których można przestrzegać, ale wszyscy jeźdźcy są różni i nie ma jednego uniwersalnego przepisu.
Pierwszą fazą procesu dopasowania jest dokładne badanie fizykalne. Burt szturcha i szturcha, a następnie każe mi wykonać szereg testów ruchowych.
Moje ścięgna i górna część ciała są dobre, ale mięśnie czworogłowe są niepokojąco napięte. Może to ograniczać produkcję energii i moją zdolność do utrzymania dobrej pozycji i może potencjalnie prowadzić do problemów z równowagą i kontuzji.
Burt pokazuje mi proste codzienne ćwiczenia, które rozwiążą problem.
„Ograniczenia fizjologiczne, takie jak zbyt ciasne ścięgna podkolanowe lub problemy morfologiczne, takie jak rozbieżności w długości nóg, muszą być uwzględnione podczas określania pozycji jeźdźca”, mówi.
'Tak, dzięki pracy wzmacniającej i ruchowej możesz powoli dostosowywać swoje ciało do dowolnej pozycji, ale o wiele łatwiej jest dostosować rower do rowerzysty, a nie odwrotnie – przynajmniej na początku”.
Przechodzimy do fazy drugiej: moje cele i dlaczego mam dopasowany rower. Podczas wyścigów czuję się trochę ciasno i zastanawiam się, czy zmiana pozycji może pomóc.
„Dopasowanie roweru nie ma sensu, jeśli nie znasz celów rowerzysty, ale jest to krok, który często jest zaniedbywany”, mówi Burt.
‘Wysportowany zawodnik będzie wymagał zupełnie innego dopasowania od zawodnika krytycznego o dokładnie tym samym wzroście i budowie.
‘Lubię mówić o trzech filarach dopasowania roweru: aerodynamice, wygodzie i wytwarzaniu mocy. Wszyscy kolarze będą mieli różne ambicje kolarskie i odkrywając je, można przypisać względne znaczenie trzech filarów.
‘Przykładem tego było ustawienie rowerów szosowych dla brytyjskich sprinterów. Ponieważ ich celem było pokonanie dystansu, jakim była podstawowa wytrzymałość i regeneracja, aerodynamika nie miała dla nich prawie żadnego znaczenia” – wyjaśnia.
‘Tak więc komfort był priorytetem i otrzymali pozycje, które nawet wielu sportowców uznałoby za wyprostowane i zrelaksowane. Stoi to w bezpośredniej sprzeczności z ich pozycjami w wyścigu, które miały na celu maksymalizację aerodynamiki i generowanie mocy.
‘Komfort ledwo zajrzał w tym momencie.
Po ocenie moich celów i potrzeb nadszedł czas, aby przymocować kropki i przewody do przechwytywania ruchu i przejść do technicznej części procesu dopasowania.
Łatwo dać się uwieść całej technologii i danym, ale Burt podkreśla, że chociaż systemy takie jak Retül zrewolucjonizowały montaż rowerów, jakość dopasowania wciąż zależy od wiedzy i doświadczenia montażysty.
‘Za każdym razem, gdy dopasowuję rower, zawsze szukam powiązanych linii dowodów. Żaden dowód – punkt danych Retül, mapowanie nacisku siodełka, obserwacja lub informacja zwrotna od rowerzysty – nie może określić kierunku dopasowania.
‘Jednakże, jeśli cztery lub pięć z tych linii dowodowych wskazuje w tym samym kierunku, będę miał pewność, że mogę to zrobić.
‘To jest problem z wieloma oferowanymi usługami montażu rowerów – uzyskują one pozycję końcową tylko z jednego źródła dowodów, zwykle danych z przechwytywania ruchu.
'Ze względu na wszystkie zaawansowane technologicznie dzwonki i gwizdki jest zbyt łatwo i kusząco polegać na technologii i zapomnieć, że masz do czynienia z nieskończenie zmiennym i nieprzewidywalnym towarem – człowiekiem.'
Przykładem tego, jak nieprzewidywalne może być ludzkie ciało i jak ważne jest przyjęcie otwartego sposobu myślenia, była rehabilitacja Eda Clancy'ego po kontuzji pleców, która niemal kończyła karierę.
„Zgodzono się, że Ed powinien trenować w komorze wysokościowej” – mówi Burt. „Pozwoliłoby mu to na obciążenie układu sercowo-naczyniowego, jednocześnie utrzymując stosunkowo bezpieczne i niskie obciążenie układu mięśniowo-szkieletowego.
‘Jednak pomimo wszystkich badań popierających protokół, liczby Eda spadały z klifu i było jasne, że w jego przypadku potrzebne jest inne podejście.
‘Powróciłem do znacznie bardziej bezpośredniej formuły polegającej na tym, by Ed po prostu jeździł bez bólu i rozwijał zgięcie kręgosłupa wymagane do osiągnięcia tego.
‘To dało kontrolę z powrotem jeźdźcowi, zamiast tylko wykonywać ruchy polegające na ściganiu numerów i ślepo podążać za przyjętym protokołem.”
Czy siedzisz wygodnie?
Wracając do własnego dopasowania, Burt wprowadza kilka znaczących poprawek do mojej pozycji. Czuje, że można zwiększyć moc i aerodynamikę, przesuwając siodełko do tyłu, zakładając dłuższy wspornik i zmieniając kierownicę.
Wspominam również, że podczas dłuższych wyścigów czasami cierpię na bolesność siodła.
To temat, który był szczególnie interesujący dla Burta, szczególnie w odniesieniu do żeńskich członków drużyny GB.
Po Igrzyskach Olimpijskich w Rio cytowano Laurę Kenny, która powiedziała, że Burt „uratował jej życie” pod tym względem, ale historia sięga przed Londynem 2012 roku i Victorii Pendleton.
‘Opracowaliśmy specjalne siodło dla Vicky, które rozwiązało problemy, które miała. Jednak po igrzyskach zastanawiałem się, jak powszechny był ten problem.
‘Przebadaliśmy zawodników i wyniki były oszałamiające. Prawie wszystkie zawodniczki miały problemy, ale nikt ich nie zgłaszał.
„Poza oczywistymi konsekwencjami zdrowotnymi, może to mieć wpływ na zdolność jeźdźca do treningu i wpłynąć na wydajność”, dodaje.
'Można osiągnąć zyski, a dzięki zorganizowaniu konferencji światowej klasy ekspertów, w tym trybologów [specjalistów od tarcia dla ciebie i mnie], chirurgów rekonstrukcyjnych, którzy byli ekspertami w radzeniu sobie z odleżynami, oraz najlepszych dermatologa, wyprodukowano pakiet pielęgnacyjny dla jeźdźców i problem został rozwiązany.'
Ponadto, badając ten problem, Burt odkrył, że kąt siodełka był głównym czynnikiem przyczyniającym się do bolesności. Przedstawił te dowody UCI i ułatwił zmianę ich przepisów.
Poza elitarną konkurencją, Burt jest przekonany, że bolesność siodełka jest poważnym problemem dla ogromnej liczby jeźdźców, zwłaszcza kobiet, a zdrowie siodełka będzie dużą częścią oferowanych przez niego usług.
Dzięki mapowaniu nacisku gebioMized Burt jest w stanie zobaczyć, jak i gdzie ładuję siodełko. Zauważa, że przekrzywiam się w lewo i uważa, że pomogłoby trochę przechylić siodełko i zmienić pozycję lewego knagi.
Burt zrewolucjonizował nie tylko zdrowie siodełka podczas swojej kariery w British Cycling. Podczas przygotowań do Igrzysk Olimpijskich w Rio podejrzewał, że po spotkaniu z ekspertem dentystycznym profesorem Ianem Needlemana na konferencji stan zębów zespołu może nie być wystarczający.
‘Zdałem sobie sprawę, że ciągłe popijanie słodkich napojów i mniej niż genialna rutyna higieny jamy ustnej z powodu podróży i zmęczenia po treningu mogą być problemem.
Jeżeli prowadziło to do infekcji na niskim poziomie z powodu ekstremalnego stresu, jaki wywiera na nich obciążenie treningowe sportowców, może to oznaczać obniżenie wydajności lub ich zdolność do zwalczania innych infekcji i optymalnego powrotu do zdrowia.
‘Sprawiliśmy zespół i okazało się, że ich stan zdrowia zębów jest gorszy niż przeciętna populacja, co jest zgodne z badaniami przeprowadzonymi w innych dyscyplinach sportowych.
Opieka dentystyczna nie była objęta polityką Stowarzyszenia Olimpijskiego BUPA, więc współpracowałam z Uniwersyteckim Szpitalem Stomatologicznym, aby rozpoznać jeźdźców jako grupę o specjalnych potrzebach, zapewniając, że pakiety opieki i porady zostały przekazane zespołowi wraz z wszelkimi niezbędnymi leczenie.'
Zapisuję sobie w pamięci, żeby umyć zęby, kiedy wrócę do domu. Po poprawieniu siodełka i knagi moja pozycja jest już bardziej zrównoważona i mocniejsza.
Burt jest przekonany, że dzięki dokładniejszemu dostrojeniu i pracy nad moimi ciasnymi mięśniami czworogłowymi, można osiągnąć większe korzyści.
‘Historia i cele rowerzysty muszą być połączone z danymi z przechwytywania ruchu 3D i mapowania nacisku, aby uzyskać to, co nazywam „oknem dopasowania roweru”. To okno będzie zakresem wartości, a nie pomiarami bezwzględnymi.
To błąd, że masz jeden zestaw numerów dopasowania roweru, które będą obowiązywać przez cały okres Twojej jazdy.
Zawodnicy muszą odbierać informacje od dopasowania i w ciągu tygodni lub miesięcy pracować w ramach swojego okna dopasowania i ustalać swoją pozycję, mając na uwadze cele związane z jazdą.
‘Nawet w przypadku najlepszych rowerzystów dopasowanie roweru powinno być stale ewoluującym i płynnym procesem bez wyraźnego końcowego punktu końcowego. To proces ewolucji, a nie rewolucji.”
Szczegółowe informacje na temat Phil Burt Innovation znajdziesz na philburtinnovation.com
Flota stóp
Phil Burt zanurza palec w świecie nowoczesnego tkania
Jeśli obserwowałeś zespół GB Cycling w akcji, nie możesz nie zauważyć ich supersmukłych butów. Te minimalistyczne mokasyny były kolejną innowacją Burta.
Pozornie bez sprzączek, system blokujący Boa jest ukryty przed wiatrem na spodzie podeszwy, aby zminimalizować opór.
Uformowane z włókna węglowego buty są niezwykle sztywne, co zapewnia efektywne przenoszenie mocy, i niewiarygodnie lekkie, aby zminimalizować wpływ obracającej się masy.
Burt twierdzi, że buty pomogły zespołowi znacznie zwiększyć moc szczytową i zmniejszyć opór, a kto będzie się spierał z 12 medalami zdobytymi na Igrzyskach Olimpijskich w Rio?
Dostępne na stronie simmons-racing.com, możesz nawet mieć parę zrobioną na zamówienie, jeśli masz zapasowe 1000 funtów, chociaż Burt mówi, że pracuje nad wersją, która jest trochę bardziej dostępny dla zwykłych śmiertelników.
