Nie pozwól, aby zepsuta szprycha przekreśliła Twoje koło - zamiast tego wymień ją, korzystając z naszego przewodnika krok po kroku
Szprychy czasami pękają. A kiedy to zrobią, wyrzucą twoje koło z walnięcia.
Dzieje się tak dlatego, że każda szprycha jest naprężona, więc gdy jeden idzie, otaczające szprychy, wychodzące z przeciwnej strony piasty, pociągną obręcz w tym kierunku, powodując zapięcie.
Niestety, wypadki, które prowadzą do poważnego uszkodzenia koła, mogą również złamać szprychy, co oznacza, że będzie to zasłona dla twoich kół.
Jeżeli felga wygląda na skręconą lub wgniecioną, lub jeśli kilka szprych idzie na raz, prawdopodobnie oznacza to koniec gry.
Jeśli nie masz pewności, zabierz je do lokalnego sklepu rowerowego, a oni doradzą, czy można je naprawić, odbudować, czy są śmieciami.
Jak wymienić szprychę
1. Usuń złamaną szprychę
Szprychy zwykle łamią się na piaście lub w miejscu, w którym docierają do nypla. Jeśli twój zniknął na końcu piasty, zwykle możesz go odkręcić za pomocą klucza do szprych i pozostawić nypel na miejscu.
Na tylnym kole może być konieczne uprzednie wyjęcie kasety. W przeciwnym razie będziesz musiał również wymienić smoczek.
2. Wyjmij brodawkę
Aby to zrobić, musisz zdjąć oponę i dętkę. Następnie podważ taśmę obręczy. Nad smoczkiem powinien znajdować się otwór w obręczy. Usuń smoczek.
Jeśli zgubi się wewnątrz obręczy, nie martw się, po prostu potrząśnij nim, aż wypadnie.
3. Znajdź zamiennik
Zmierz starą szprychę lub zabierz ją do sklepu w celu wymiany. Prawdopodobnie warto zdobyć parę.
Po założeniu wymiennej szprychy kropla oleju na gwint i na złączkę zmniejszy prawdopodobieństwo jej zakleszczenia i łatwiejszego napinania.
4. Zasznuruj
Gdy już masz szprychę, włóż ją przez kołnierz piasty, uważając, aby utrzymać ją w tej samej orientacji, co wymieniona szprycha.
Zasznuruj je tak, jak inne szprychy w kole, przechodząc pod lub nad przylegającymi szprychami, chyba że jest to koło ze szprychami radialnymi, w którym to przypadku biegnie prosto do obręczy.
5. Napraw na miejscu
Włóż smoczek do obręczy. Najprostszym sposobem na to jest przykręcenie tylnej części do innej szprychy, co pozwala na dokładne umieszczenie jej w obręczy.
Dokręć złączkę do nowo wymienionej szprychy. Czasami można to zrobić palcami lub za pomocą płaskiego śrubokręta znajdującego się nad obręczą.
6. Napięcie i prawda
Używając właściwego klucza do szprych, powoli napręż szprychę, obracając nypel w prawo, patrząc od góry obręczy. Z kołem w ramie lub stojaku do centrowania, zakręć kołem i sprawdź, jak klamra zaczyna się prostować.
Teraz jest też dobry czas na dokładne skręcenie koła.
