Cycling UK twierdzi, że obawy związane z bezrobociem wśród młodzieży pogłębia brak bezpiecznych i przystępnych cenowo środków transportu, podczas gdy młodzi zdecydowanie popierają pasy ruchu
Usunięcie ścieżek rowerowych nieproporcjonalnie dotknie młodych ludzi, ostrzega Cycling UK.
Krajowa organizacja charytatywna na rzecz rowerzystów twierdzi, że osoby poniżej 25 roku życia, które wspierają ścieżki rowerowe bardziej niż starsze grupy wiekowe, są zarówno bardziej dotknięte ekonomicznym wpływem pandemii koronawirusa, jak i mają bardziej ograniczony dostęp do bezpiecznych i niedrogich podróży.
Ankieta YouGov przeprowadzona na zlecenie organizacji charytatywnej wykazała, że 71% osób w wieku od 18 do 24 lat popiera tworzenie nowych ścieżek rowerowych w porównaniu do 55% osób w wieku powyżej 54 lat, przy czym studenci opowiadają się za nimi w 77%.
Cycling UK twierdzi, że aby osiągnąć cel rządu polegający na podwojeniu poziomu aktywności rowerowej do 2025 r., należy utworzyć więcej pasów ruchu, a ich usunięcie z powodu sprzeciwu niewielkiej, głośnej mniejszości najbardziej dotknie młodych ludzi.
Przytacza również rosnące koszty jazdy od lat 90., wykluczenie młodych ludzi i obawy związane z koronawirusem, które zniechęcają wielu do korzystania z transportu publicznego.
Duncan Dollimore, szef kampanii Cycling UK, powiedział: „Wielka Brytania musi patrzeć w przyszłość po pandemii i wspierać wszystkich tych młodych ludzi na początku kariery lub tuż przed jej rozpoczęciem – część tego musi wziąć pod uwagę dostępne dla nich opcje transportu.
„Przewiduje się, że bezrobocie wśród młodzieży wzrośnie, a sytuacja ta będzie się jeszcze bardziej pogłębiać, jeśli odmówi się im tanich i wydajnych opcji transportu, takich jak jazda na rowerze. Koszt zakupu i eksploatacji samochodu, obawy związane z transportem publicznym lub brak transportu publicznego mogą być dla młodych ludzi poważnymi przeszkodami w pracy, ale dla wielu można by je przezwyciężyć, gdybyśmy mieli bezpieczną sieć wydzielonych ścieżek rowerowych.'
Ruby Seber, 23-letnia pracownica kawiarni w Glasgow, która dojeżdża do pracy rowerem, powiedziała: „To dla mnie najszybsza, najtańsza i najzdrowsza opcja, a także świetny sposób na zaczerpnięcie świeżego powietrza. Jednak ścieżki rowerowe są bardzo sporadyczne, więc często nie są zbyt bezpieczne.
'Żadna inna forma transportu nie jest dla mnie opcją, ponieważ jestem na dole listy szczepień i niechętnie korzystam z transportu publicznego. Na szczęście rada miejska Glasgow postanowiła zamknąć drogę przez Kelvingrove Park dla pojazdów, co było świetne – mam nadzieję, że w przyszłości podejmą więcej podobnych decyzji”.
Dollimore dodał: „To nie jest anty-samochodowe, jak twierdzą niektórzy, ale bezwstydnie pro-rowerowe i pro-ludzi”.
