UCI zbada roszczenia byłego pro Phila Gaimona dotyczące mechanicznego dopingu
UCI nie wyklucza możliwości wszczęcia dochodzenia w sprawie roszczeń wysuwanych przez byłego pro Phila Gaimona oskarżającego byłego pro Fabiana Cancellarę o mechaniczny doping.
Chociaż UCI nie było w stanie potwierdzić, czy obecnie analizuje komentarze zgłoszone przez Gaimona, potwierdziło, że w przypadku pojawienia się nowych informacji zostanie przeprowadzone oficjalne dochodzenie.
Kiedy kolarz skontaktował się z kolarzem, UCI skomentowało: „Możemy potwierdzić, że prezydent UCI David Lappartient powiedział, że nie wykluczamy możliwości przeprowadzenia dochodzenia, zwłaszcza w przypadku udostępnienia nowych informacji.
'Na tym etapie nie mamy dalszych komentarzy.'
W swojej nowej książce Draft Animals Gaimon komentuje, w jaki sposób występy podczas kariery Cancellary wzbudziły podejrzenia wśród jego kolegów z drużyny, dochodząc do wniosku, że można było użyć silnika.
„Odrzuciłem to, dopóki nie usłyszałem, jak jego byli koledzy z drużyny rozmawiają o pewnych wydarzeniach, w których Cancellara miał własnego mechanika, jego motocykl był trzymany oddzielnie od wszystkich innych”, napisał Gaimon w książce, dodając: „Ten skurwiel prawdopodobnie miał silnik.'
Te zarzuty zostały następnie potwierdzone przez Gaimona, gdy kolarz skontaktował się z nim, komentując, że jest to frustrujące, „że ludzie wydają się o tym zapomnieć w dalszej części jego kariery”.
Dwukrotnie złoty medalista olimpijski Cancellara zawzięcie zaprzeczył wszystkim zarzutom dotyczącym mechanicznego dopingu i określił poprzednie oskarżenia jako „tak głupie”.
Nowo wybrany przewodniczący UCI Lappartient dał jasno do zrozumienia, że planuje rozprawić się z oszustwami technologicznymi w tym sporcie, a walka z mechanicznym dopingiem ma kluczowe znaczenie dla jego kadencji.
Następnie Lappartient skrytykowano za jego podejście do dopingu motorowego, w szczególności przez Jonathana Vaughtersa i Briana Holma, którzy wielokrotnie atakowali ignorancję Lappartienta na temat tego, co ich zdaniem jest prawdziwym problemem, z którym boryka się zawodowy kolarz.
