Menedżer Cannondale-Drapac mówi, że nowy prezes UCI Lappartient pomija prawdziwe problemy w zawodowym kolarstwie
Jonathan Vaughters, kierownik zespołu Cannondale-Drapac, twierdzi, że nowy prezes UCI David Lappartient rozpoczął swoją prezydenturę bardziej skoncentrowany na popularyzacji siebie niż na rozwiązywaniu problemów zawodowych kolarzy.
W rozmowie z Cyclist podczas Rouleur Classic, Vaughters zasugerował, że francuski prezydent UCI grał przed mediami i fanami, zamiast skupiać się na prawdziwych problemach.
Od czasu wyboru na prezydenta we wrześniu, Lappartient publicznie dał jasno do zrozumienia, że zamierza walczyć z nielegalnymi zakładami za pośrednictwem radia wyścigowego i ukrócić doping samochodowy, które Vaughters uważa za nieistotne.
'Nie widziałem zbyt wiele rozmów od Lappartient na temat rzeczywistych problemów w kolarstwie zawodowym. Ma tendencję do wypowiadania się o problemach związanych z interesem publicznym, w przeciwieństwie do problemów, które są rzeczywiste” – twierdził Vaughters.
Konkurs popularności
'Myślę, że wiele kwestii, które porusza, jest daleko idących lub nie jest zakorzenionych w żadnej rzeczywistości. Wydaje się być skupiony na popularyzacji samego siebie, ale miejmy nadzieję, że to się zmieni, kiedy przyjmie tę rolę.'
Vaughters zaproponował własne sugestie dotyczące tego, na czym UCI powinien skupić się jako jego najwyższy priorytet, zaczynając od bieżących problemów związanych z używaniem motocykli jako części konwoju wyścigowego w wyścigach profesjonalnych.
Od śmierci Antoine'a Demoitie podczas Gent-Wevelgem w 2016 roku, kwestia liczby motocykli, które powinny jechać obok peletonu, oraz protokołów bezpieczeństwa, których należy przestrzegać, była głośnym tematem rozmów w profesjonalna jazda na rowerze.
A Vaughters mówi, że pozostaje to największym zmartwieniem dla tych, którzy się ścigają. „Czy czuję, że silniki są prawdziwym problemem w kolarstwie zawodowym? Ani trochę.
Prawdziwe problemy
'To popularny problem, który pojawia się w nagłówkach. Ale prawdziwe problemy to takie rzeczy, jak niskiej jakości hotele, niebezpieczne kursy i motocykle”.
'Oto coś: chcesz prawdziwego problemu, który zmieni rasy? Przepraszam, silniki? Głupie gadanie. Prawdziwym problemem, który zmienia przebieg prawie każdego wyścigu, jest to, że motocykle telewizyjne i komisarze zbytnio zbliżają się do zawodników, co powoduje, że jest to zarówno niebezpieczne, jak i umożliwiające rysowanie.
'Dlaczego się tym nie zajmujemy? Zawodnicy nie rozmawiają o silnikach, ponieważ nie widzą w tym problemu. Chcesz zdenerwować jeźdźców? Porozmawiaj o stymulacji motorycznej, która ma miejsce każdego dnia w peletonie.'
