Konkurenci zgadzają się, że będzie to trudne wyzwanie, ale nie mogą się doczekać kultowego finiszu w Scarborough
Po prezentacji trasy damskiego Tour de Yorkshire 2019, który odbędzie się w piątek 3 i w sobotę 4 maja na dokładnie tej samej trasie, co wyścig mężczyzn, kobiety, które chcą rywalizować na tych drogach, podały ich przemyślenia na temat trasy i wyścigów Monumentów.
Oprócz rozmów z kolarzami, którzy byli blisko akcji w ostatnich latach, kolarze usłyszeli również od kilku ich prekursorów, Denise Burton-Cole i Mandy Bishop (z domu Jones), którzy porównują dzisiejsze zawody z jak wyścigi wyglądały w ich czasach.
Denise Burton-Cole
Krajowy mistrz wyścigów szosowych 1976; Brązowy medalista Mistrzostw Świata w kolarstwie torowym 1975; córka Beryl Burton
'Ten kurs jest super. Myślę, że te dwa dni są wspaniałe, bo każdy znajdzie coś dla siebie. Pierwszy dzień jest nieco bardziej płaski, ale potem tego pierwszego dnia bierzesz udział w torze Mistrzostw Świata. To będzie dzień dla sprinterów.
'Ale drugiego dnia masz pięć podjazdów, które będą trudne, a drogi pomiędzy nimi też nie będą płaskie. W przeszłości ścigałem się na North York Moors i jeździłem po nich. Wjeżdżając na nią, przynajmniej możesz zejść z roweru i chodzić!
'Etap 2 będzie ekscytujący dla widzów i genialny dla jeźdźców – chociaż mogą o tym nie myśleć, kiedy wspinają się na niego!
'Szkoda, że tak się stało, kiedy ścigałem się, ponieważ tego typu pole jest tuż przy mojej ulicy. Wspinaczka jest tym, w czym byłam najlepsza.
Gdy ścigaliśmy się, robiliśmy tylko krótkie dystanse – 35 lub 40 mil (56-64 km).
'Ludzie prowadzili kampanie na dłuższych dystansach, bardziej technicznych i trudnych zawodach z bardziej górzystymi i dłuższymi przebiegami, ale British Cycling nie chciało tego i w rzeczywistości nie minęło dużo czasu, odkąd zaczęli zwiększać przebiegi.
'Kiedy ścigałem się, ludzie nie prowadzili kampanii o nagrody pieniężne, ponieważ takowe nie istniały, ponieważ wszystkie kobiety były klasyfikowane jako amatorskie wyścigi, gdzie mężczyźni mieli oddzielne kategorie amatorskie i zawodowe. Jako amatorzy wygrywaliśmy takie rzeczy jak kuchenki kempingowe i kosmetyczki. Wciąż mam kosmetyczkę, którą wygrałem 40 lat temu.
'Poprawa w wyścigach kobiet trwała od dłuższego czasu, ale odkąd zaczęły poprawiać wyścigi dla kobiet, nabrało dużego rozmachu.
'Kobiety mogą myśleć, że mają przed sobą długą drogę, którą prawdopodobnie mają. Na pewno uważam, że byłoby wspaniale mieć więcej kobiecych wyścigów Monument, takich jak Paris-Roubaix czy Tour de France. Przynieś to.
'Ale kiedy myślisz, jak daleko zaszły wyścigi kobiet, muszą docenić i wziąć na siebie to, co mają teraz i cieszyć się fantastycznymi wyścigami.
Annie Simpson, Team OnForm (wcześniej z Trek-Drops)
'Każdego roku organizatorzy podnoszą poprzeczkę pod względem rodzaju torów, na których się ścigamy. Pierwszy etap jest dość lokalny w miejscu, w którym dorastałem w okolicy Bingley, więc będzie naprawdę dobrze. Wszyscy myślą, że to będzie łatwy etap. Ale wcale tak nie jest. Wciąż jest 1000 metrów wspinaczki, więc w mojej książce nie jest tak płasko.
'Jeśli chodzi o drugi etap, kilka lat temu byłem w samochodzie zespołu z LottoNL-Jumbo, więc udało mi się przejechać wiele podjazdów na tym etapie, i o mój Boże, oni są dzicy ! Myślę, że to będzie naprawdę trudne. Będzie trudniej niż tegoroczna edycja, ale będzie spektakularna.
'Finisz w Scarborough też będzie dobry. Zawsze widziałem tam tłumy i wygląda to dobrze. Dopóki mamy ten piękny słoneczny dzień, tak jak oni zawsze wydają się tam docierać. Gdyby mogli zamówić tę piękną słoneczną pogodę, którą zawsze wydają się tam dotrzeć, byłby to wspaniały wyścig.
'Wyścigi w weekend będą wyjątkowe. Aby mieć ten weekendowy tłum, a weekendowe oglądanie telewizji będzie lepsze niż w czwartek i piątek, jak w zeszłym roku, i myślę, że w przypadku kolarstwa kobiet wszyscy wiemy, że musimy być przed ludźmi i to zawsze się dzieje aby pomóc w promocji sportu. To naprawdę ważne i jestem podekscytowany, widząc, o ile większe są tłumy.
'Myślę, że sprowadzanie wielkich pomników dla kobiet jest dobre. Wyścigi takie jak Amstel Gold i Tour of Flanders, kiedy zostały przypisane do wyścigów mężczyzn, są po prostu niesamowitymi wydarzeniami. Flandria to coś, czego nigdy nie zapomnę.
'Myślę, że byłoby dobrze mieć kilka bardziej samodzielnych wyścigów kobiet, które mogą być postrzegane jako same w sobie klasyki, nie zawsze przypisując je do wyścigów mężczyzn.
'Możliwość dodawania do kalendarza kobiet jest ważna, dopóki inne wyścigi kobiet nie ucierpią. Myślę, że obecne wyścigi Tour de France są świetne, ale czasami myślę, że to trochę Myszka Miki, że po prostu zaznaczają wyścig kobiet ze względu na to.”
Hannah Barnes, Kanion-Sram
'Drogi w Yorkshire są dość przyczepne, więc mimo że teren nie wygląda na trudny, drogi są nadal dość trudne. To prawie jak jazda przez melasę i wysysa dużo energii, zanim jeszcze wjedziesz na wzgórza.
'Myślę, że zarówno ja, jak i Alice [jej siostra i koleżanka z drużyny] pojedziemy tam, czując się całkiem pewni, że dołożymy wszelkich starań. Mamy przewagę na własnym gruncie i naprawdę możemy się tam ścigać i cieszyć atmosferą.
„Fajnie, że włączyli obwód Harrogate, co jest dość interesujące. Poszliśmy do Harrogate, ale droga jednokierunkowa utrudnia jej wypróbowanie, więc dobrze będzie móc wypróbować tor z pełną prędkością i zorientować się, jak będzie z wyprzedzeniem Mistrzostw Świata.
'Myślę, że w drugim etapie dobrze jest mieć szansę odbycia tego kursu. Czasami, jeśli scena jest zbyt płaska, może to być bardzo negatywne. Ale myślę, że to będzie dobre. To będą naprawdę agresywne wyścigi, więc będziemy mieli naprawdę dobry wyścig.
'W tym roku podjazd na krowy i cielę był trudny, ale na tym etapie zawodnicy wykorzystali swoich kolegów z drużyny do oszczędzania energii i byli w stanie coś zrobić, gdy wszystkie fajerwerki wystrzeliły na ostatnim podjeździe. Ale w przyszłym roku będzie dużo podjazdów, więc będzie to inny rodzaj wyścigu.
'Myślę, że to naprawdę świetne dla tego sportu, że jesteśmy w stanie pokonywać te same dystanse co mężczyźni i myślę, że ciekawie będzie zobaczyć, jak się ścigamy.
'Ogólnie nasze wyścigi różnią się od męskich, ponieważ ich peleton może poruszać się dość wolno, podczas gdy formuje się długa ucieczka.
„To nie jest tak bardzo w przypadku wyścigów kobiet. Ciekawie więc będzie zobaczyć różnice między peletonami a wynikami wyścigu.”
Alice Barnes, Kanion-Sram
'Fajnie, że mamy scenę weekendową, więc tłumy wyjdą większe niż w ciągu tygodnia. Wiem trochę o etapie Scarborough, ponieważ oglądałem go, gdy chłopaki ścigali się na nim kilka razy.
'Jeżdżenie brzegiem morza jest całkiem proste, ale po wcześniejszym wykonaniu naprawdę trudnych podjazdów prawdopodobnie do mety dotrze całkiem wyselekcjonowana grupa.
'Tak naprawdę nie znam etapu 1, ale myślę, że będzie on nieco bardziej pagórkowaty niż w tym roku, na którym mieliśmy tylko jeden podjazd.
'Myślę, że organizowanie wyścigów tego samego dnia, co mężczyźni, jak Tour de Yorkshire, a Monuments może jak Paris-Roubaix, są naprawdę dobre.
'Atmosfera na Kwaremont podczas Tour of Flanders jest dość spektakularna, zwłaszcza że widzowie już tam są, ponieważ przyjechali również na wyścig mężczyzn. Myślę więc, że to miłe, że w naszym kalendarzu mamy mieszankę dwugłowych zawodników z mężczyznami, a także nasze własne samodzielne wyścigi”.
Lucy Garner, Hitec Products-Birk Sport (dawniej Wiggle-High5)
'Ścigałem się w Tour de Yorkshire kilka lat temu, kiedy etap trafił do Doncaster i miło było stanąć na podium. Trasa jest zupełnie inna na przyszły rok, z dużą ilością wspinaczki i prawdopodobnie wietrznym odcinkiem na wybrzeżu, ale zawsze fajnie jest być na linii startu w swoim kraju.
'Mam nadzieję, że będę mógł ścigać się w Tour de Yorkshire. Mój zespół naprawdę chce się tam ścigać, zwłaszcza z Grace [jej siostrą i koleżanką z zespołu] i ja w zespole, ale musimy zobaczyć, czy zostaliśmy wybrani do tego, ponieważ jesteśmy poza rankingiem automatycznych miejsc w wyścigu.
'Myślę, że będzie wielu zawodników, którzy będą chcieli to zrobić, aby mogli sprawdzić tor na Mistrzostwa Świata w Harrogate przed ściganiem się później w tym roku. Myślę więc, że poziom będzie dość wysoki.
'Zwykle dla mnie im bardziej płaska trasa, tym lepiej, więc myślę, że pierwszy etap bardziej pasowałby do mojego stylu wyścigów. Jednak wiele wyścigów na kobiecej scenie staje się coraz bardziej pagórkowatych i muszę nad tym popracować.
'Mogę pokonywać mocniejsze podjazdy, ponieważ mam szybki przypływ mocy, więc mam nadzieję, że w ten sposób poradzę sobie w Tour de Yorkshire.
'Mam nadzieję, że nasz zespół zdobędzie miejsce i będzie na linii startu, ponieważ byłoby to naprawdę wyjątkowe móc ścigać się na tym torze.'
Victoria Hood, menedżer zespołu, Jadan-Weldtite-Vive le Velo
'Jestem tak podekscytowany, że pierwszy sprint wyścigu minie mój dom w Elloughton. Ten obszar jest początkiem wszystkich moich treningowych przejażdżek, aby dostać się do East Yorkshire Wolds, więc wiem, jak piękny jest ten obszar, i jestem dość sfrustrowany, że kobiety nie biorą udziału w Etapie 1 [trasy mężczyzn].
'Ale jednocześnie bardzo się cieszę, że pokonujemy ten sam dystans i tę samą trasę, co mężczyźni na odcinkach, które pokonujemy. Trasa będzie naprawdę testowa. Drogi w Yorkshire są zawsze przyczepne, a wtedy oczywiście zawsze trzeba zmagać się z wiatrem, zwłaszcza teraz, gdy zamierzają pojechać również drogą nadbrzeżną.
'Jestem naprawdę podekscytowany, że kobiety wykonują finisz w Scarborough. Spędziłem tam dużo czasu i wszędzie dookoła, ponieważ moja niania i dziadek mieszkali w Scarborough (i są tam niestety pochowani). Będzie to więc coś wyjątkowego, widząc wyścig zbliżający się do mety.
'Dziewczyny z drużyny są na to absolutnie gotowe i będzie to wspaniała okazja do ścigania się na części trasy Mistrzostw Świata.
'Zawsze masz jednych z najlepszych jeźdźców na świecie w Tour de Yorkshire, więc jakość jazdy i tak jest wysoka, ale z dodatkową możliwością jeżdżenia na torze Mistrzostw Świata w Harrogate kilka zespołów, które może normalnie nie zrobił Tour de Yorkshire, przyjedzie i zrobi to w przyszłym roku.
'W zeszłym roku jeden z naszych zawodników, Pfeiffer Georgi, pierwszego dnia zdobył czerwoną koszulkę w konkursie Królowej Gór. Taki był plan. To był ambitny plan, ale etap był w East Yorkshire Wolds – drogach, którymi jeździmy. Dzięki Bogu plan zadziałał i byliśmy bardzo podekscytowani.
'Kto wie, czy spróbujemy tego w przyszłym roku. Jesteśmy młodą drużyną z Yorkshire, ze sponsorami z Yorkshire, więc to dla nas wielkie wydarzenie.
'Gdy dotrzemy do punktu, w którym zapewnimy sobie miejsce w Tour de Yorkshire, zaczniemy myśleć o tym, co będziemy robić. Kilka naszych dziewczyn dobrze zna drogi i będziemy musieli zebrać zespół dobrych wspinaczy”.
Mandy Bishop (z domu Jones), mistrzyni świata w wyścigach szosowych 1982
'Myślę, że trasa Tour de Yorkshire jest fantastyczna. Muszę przyznać, że patrząc na odległości, pomyślałem sobie „O mój Boże”. Ale kiedy pamiętam, kiedy ścigałem się, to dopiero w połowie lat 80. dystanse zaczęły rosnąć, a kobiety udowodniły, że są w stanie je pokonywać.
'We wczesnych latach 80. dystanse, na których się ścigaliśmy, były dość krótkie. Jeździliśmy na 35 lub 40 milowych wyścigach. Potem na Mistrzostwach Krajowych 1981, które mój tata (Barry Jones) zorganizował z naszym klubem kolarskim, odbyły się na naprawdę pagórkowatym torze w Bury w Lancashire
'To był podobny teren do Yorkshire Dales i miał 50 mil. To był pierwszy raz, kiedy Mistrzostwa Narodowe były na takim dystansie. Nawet ja byłem zaskoczony i trochę zmartwiony i zastanawiałem się, czy dam radę to zrobić. Ale w wyścigu udało mi się uciec na własną rękę i trzymać się z daleka.
'Potem zdałem sobie sprawę, że kobiety mogą jeździć na dłuższych dystansach.
'Ewolucja w wyścigach kobiet była świetna. Teraz kobiety otrzymują nagrody pieniężne – czasami równe mężczyznom – podczas gdy my nie mieliśmy w ogóle żadnej nagrody pieniężnej.
'Kobiety mają trenerów, jeżdżą jako zespół, a teraz całkiem normalne jest ściganie się w drużynie za granicą. Zajęło to dużo czasu, ale w ciągu ostatnich kilku lat sprawy bardzo się rozwinęły.
'Jeździłem Tour de France na początku lat 80., kiedy oprócz wyścigu mężczyzn prowadziły one Tour de France. Ale były ograniczenia, ponieważ nie jeździliśmy codziennie i robiliśmy znacznie krótsze imprezy.
'Logistycznie był to koszmar dla organizatorów, ale było to wykonalne. Myślę więc, że można przeprowadzić równoległy kobiecy Tour de France”.
