Mount Fuji i przełęcz Mikuni „20%” oznaczają, że olimpijski wyścig szosowy będzie odpowiedni dla wspinaczy
UCI zaprezentowało wymagające, pagórkowate trasy dla elitarnych wyścigów mężczyzn i kobiet podczas Igrzysk Olimpijskich 2020, które odbędą się w Tokio w Japonii. Oba wyścigi rozpoczną się na obrzeżach Tokio, po czym wyruszą na zachód w kierunku góry Fuji, kończąc na torze Fuji International Speedway.
Podobnie jak trasa 2016 w Rio de Janerio w Brazylii, Tokio 2020 będzie odpowiednia dla szybko kończących wspinaczkę i pięściarzy, ponieważ wyścigi mężczyzn i kobiet obejmują odpowiednio pięć i dwa skategoryzowane podjazdy.
Wyścig mężczyzn odbędzie się na dystansie 234 km z trudnym 4 865 m przewyższenia na trasie. Pierwszy szczyt tego dnia, Doushi Road, nadejdzie po 80 km szybko, a następnie krótsze podjazdy na przełęcz Kagosaka.
Następnie wyścig wejdzie na „tor Mount Fuji” po 110 km przejechaniu największego testu dnia, podjazdu Fuji Sanroku (14,3 km, 6%), który zabierze zawodników na wysokość 1451 m n.p.m.
Po 15-kilometrowym zjeździe i kolejnych 40-kilometrowych torach, wyścig przejdzie przez tor Speedway, zanim trafi na ostatnie dwa podjazdy, przełęcz Mikuni (6,5 km z 10,6%) i przełęcz Kagosaka. w ostatnich 35 km wyścigu.
Następnie wyścig będzie zjeżdżał z przełęczy Kagosaka, zanim zakończy się na torze Fuji International Speedway.
Wyścig kobiet będzie trwał 137 km i nie wspina się na górę Fuji, zamiast tego pokonuje Doushi Road i przełęcz Kagosaka, z ostatnim podjazdem 40 km od mety na torze wyścigowym.
Jednak wyścig kobiet nadal będzie odpowiedni dla tych, którzy potrafią się wspinać, ponieważ na trasie zgromadzono 2692 m wysokości pionowej.
Komentując trasę, prezydent Tokio 2020 Yoshiro Mori stwierdził, że trasy mają naśladować atmosferę „legendarnych europejskich wyścigów szosowych”.
'Zarówno kursy dla mężczyzn, jak i dla kobiet rozpoczną się w Musashinonomori Park w Chofu i będą przebiegać przez Tokio oraz trzy prefektury, Kanagawa, Yamanashi i Shizuoka, kończąc na torze Fuji Speedway', powiedział Mori.
'W drugiej połowie trasy rowerzyści zmierzą się z trudnym terenem wokół góry Fuji, jednego z najbardziej charakterystycznych punktów w Japonii.
'Ogólnie rzecz biorąc, będzie to imponujący kurs, który w miarę postępów zapewni coraz większe emocje, a zmiany wysokości zapewnią jedne z najbardziej zniechęcających wyzwań ostatnich igrzysk.
'Z niecierpliwością czekamy na powitanie najlepszych sportowców z całego świata w atmosferze przypominającej legendarne europejskie wyścigi szosowe z przeszłości.'
Doradca techniczny UCI, Thomas Rohregger, również skomentował trasę, sugerując, że narodom trudno jest kontrolować wyścig.
„Lokalny Komitet Organizacyjny i UCI wybrały spektakularne trasy, które idealnie pasują do formatu olimpijskiego”, powiedział Rohregger.
'Trudno będzie kontrolować wyścig, a to pozwoli na dużo ofensywnej i agresywnej jazdy na pierwszych etapach wyścigów.
'Dystanse i przewyższenie będą wymagały od jeźdźców podejmowania doskonałych decyzji taktycznych, jeśli chcą zdobyć medale olimpijskie.'
