Większy znaczy silniejszy, prawda? Niekoniecznie…
Średnia moc to dość prosta koncepcja: to całkowita moc fizyczna podzielona przez czas, przez który jeździłeś. Twoja wydajność jest mierzona w kilodżulach, a czas w sekundach, więc jeśli wydasz 2000 kJ na trzygodzinną jazdę, to 2000 podzielone przez 10 800 (sekund) daje 0,185. Następnie mnożysz to przez 1 000, aby przeliczyć liczbę na waty i uzyskać 185 W.
A jeśli chodzi o nasze pytanie, mamy tutaj dobrą wiadomość, ponieważ twoja średnia moc niekoniecznie spadnie, jeśli schudniesz.
OK, jeśli schudniesz zbyt szybko, możesz stracić mięśnie lub możesz nie mieć wystarczającej ilości energii, aby utrzymać normalną wydajność, ponieważ glikogen w Twoich mięśniach i wątrobie – paliwo Twojego organizmu – jest niski. Ale jeśli dobrze się odżywiasz i szukasz stopniowej redukcji wagi (a dokładniej tłuszczu), wszystko będzie dobrze.
Musisz również zrozumieć, że podczas fazy odchudzania możesz mieć trudności z utrzymaniem ciężkich wysiłków, więc może być konieczna zmiana punktu ciężkości treningu. Najłatwiejszym sposobem na schudnięcie jest zmniejszenie energii – w postaci kalorii – którą przyjmujesz, dzięki czemu spalasz więcej niż zużywasz. Ale kiedy już osiągniesz idealną wagę, możesz zacząć jeść więcej, a następnie podtrzymać te cięższe wysiłki.
Najlepszą wiadomością jest to, że po utracie wagi może się okazać, że do jazdy z określoną prędkością, zwłaszcza pod górę, potrzebujesz mniej mocy.
W tym miejscu pojawia się stosunek mocy do masy. Jest to kluczowy wskaźnik wydajności, ponieważ prędkość podjazdu zależy od wytwarzanej mocy i masy ciała. Więc jeśli jeździsz pod górę z mocą 300 W i ważysz 100 kg, Twój stosunek mocy do masy wynosi 3 W/kg.
Ilustracja: Wyczyść jak błoto
Jeśli zgaśniesz „tylko” 250W, ale ważysz 65kg, twój stosunek wynosi 3,85W/kg i będziesz dużo szybszy (przynajmniej pod górę) niż cięższy, ale mocniejszy 300W rowerzysta.
Jest mało prawdopodobne, że jeśli ważysz 100 kg, spadniesz do 65 kg. Bardziej realistycznym celem może być 90 kg. Jeśli twoja moc pozostanie na poziomie 300 W, twój stosunek wyniesie 3,33 W/kg i będziesz szybszy. Nawet jeśli twoja moc spadnie do 290 W, twój stosunek przy 90 kg wyniesie 3,22 W/kg i nadal będziesz szybszy.
Innymi słowy, warto stracić trochę średniej mocy, jeśli twój stosunek mocy do masy rośnie. W miarę utraty masy tłuszczowej będziesz bardziej wydajny termicznie i będziesz miał lepsze chłodzenie (tłuszcz jest izolatorem), więc prawdopodobnie nie będziesz się męczyć tak szybko, ponieważ będziesz chłodniejszy.
Są rzeczy, które możesz zrobić, aby upewnić się, że nie stracisz mocy. Jeśli jesteś blisko swojej wagi docelowej, możesz ją osiągnąć, po prostu jeżdżąc więcej i nie zmieniając swojej diety.
Jeśli masz do zrzucenia większą wagę, będziesz musiał zmienić w jakiś sposób swoją dietę, co może mieć tymczasowy negatywny wpływ na twoją siłę. Ale włączając do treningu niektóre intensywne wysiłki – nawet jeśli odbywa się to raz na 10 dni – takie jak trudne 3-5 minutowe interwały, powinieneś utrzymać lub nawet zwiększyć swoją moc wyjściową.
Trening siłowy również może pomóc. Kluczowymi ćwiczeniami są przysiady i martwy ciąg z dużymi ciężarami, chociaż nie sugerowałbym używania dużego ciężaru, jeśli jesteś nowy lub nie ćwiczysz – jeśli zranisz się, na pewno stracisz moc.
Na koniec pamiętaj, że zbyt długie lub zbyt szybkie odchudzanie nie jest dla Ciebie dobre. Jeśli spojrzysz na zawodników GC na Tour, są oni wyjątkowo szczupli, ale mogą utrzymać to tylko przez krótki czas i mają pomagający im zespół dietetyków. Nie, więc bądź rozsądny – i jedź dalej.
Ekspert: Ric Stern jest zawodnikiem szosowym, naukowcem sportowym oraz trenerem kolarstwa i triathlonu. Brał udział w Mistrzostwach Świata UCI Gran Fondo i trenował zarówno elitarnych jeźdźców, paraolimpijczyków, jak i początkujących. Odwiedź cyclecoach.com.
