Ekspozycja Diablo to niemal idealne połączenie rozmiaru i mocy
Kiedy duże światła rowerowe wiązały się z przymocowaniem akumulatora samochodowego do górnej rury, USE wyrobiło sobie markę dzięki prostym jednoczęściowym światłom rowerowym, ale czasy się zmieniły od mojego joysticka Mk.2 (są one na Mk.10). Diablo Mk.7 ma moc wyjściową 1300 lumenów, z baterii 3,100 mAh, a wszystko to zapakowane w opakowanie 119g.
Diablo mocuje się do kierownicy za pomocą klipsa w uchwycie i gumowego paska. Nie ma mechanizmu blokującego, co mnie trochę denerwowało, ale ani razu się nie odbiło, a na wszelki wypadek dołączona jest smycz. Jedynym minusem tego wierzchowca jest to, że wymagane jest ostrożne umieszczenie go, aby zatrzymać jego powolne opadanie podczas długich, wyboistych przejażdżek.
Światło ma tylko jeden aktywny przycisk, który pełni również funkcję wskaźnika poziomu naładowania baterii. Dwukrotnie dotknij przycisku, aby go włączyć, naciśnij go raz, aby przełączać tryby i przytrzymaj, aby wyłączyć światło. Do wyboru są różne poziomy światła, ale pełne 1300 lumenów zapewni Ci tylko godzinę życia. Z mojego doświadczenia wynika jednak, że nigdy tego nie potrzebujesz i generalnie używałem go na jednym z niższych ustawień, który obiecuje 12 godzin życia.
Istnieje czwarty tryb, puls, który działa poza innymi trybami i robi dokładnie to, co sugeruje – pulsuje światłem. Ważne jest, aby powiedzieć, że nie jest to lampa błyskowa, ponieważ nie błyska. Dla mnie jest to o wiele bezpieczniejszy sposób ostrzegania innych użytkowników dróg o twojej obecności, chociaż na ciemnych drogach efekt był trochę przyprawiający o mdłości.
Ładowanie odbywa się za pomocą portu SmartPort z tyłu, który jest wielofunkcyjny, dzięki czemu można podłączyć bezpłatne tylne światła lub piloty. Jeśli chcesz zamontować go na kasku, dostępny jest również tryb aktywowany dotykiem, który umożliwia przełączanie poziomów jasności za pomocą dotknięcia pokrywy.
ultimatesportsengineering.com
