Rower wystarczająco mocny dla mistrza świata wagi ciężkiej
Właśnie stworzyłeś customowy rower z włókna węglowego dla zawodnika UFC Conora McGregora, więc co dalej? Po prostu czekasz na telefon od zjednoczonego mistrza świata w boksie wagi ciężkiej, Anthony'ego Joshuy, oczywiście.
‘Anthony Joshua zobaczył motocykl McGregor, co otworzyło mu oczy na świat customów – mówi właściciel FiftyOne, Aidan Duff. „Skontaktował się z nami jego zespół zarządzający w październiku, mieli pytania dotyczące tego, czy rzeczywiście pasuje do roweru i czy włókno węglowe jest odpowiednim materiałem”.
Odpowiedź brzmiała: tak, włókno węglowe jest doskonale dostrajane jako materiał, podobnie jak metoda konstrukcji rura-rura stosowana przez konstruktorów niestandardowych ram z Dublina. I tak musi być, ponieważ Joshua jest całkiem niezłym facetem w wieku 6'5”.
Nie tak duży jak zawodowy kolarz Conor Dunne (Izraelska Akademia Kolarska), w środku, który ma 6'9 cali wzrostu, ale żeby spojrzeć na Joshuę z innej perspektywy: podczas gdy najwyższy kolarz peletonu waży 88 kg, Joshua waży 113 kg.
„To największy rower, jaki do tej pory zbudowaliśmy, więc zastosowaliśmy kilka sztuczek, aby rower wyglądał zgrabnie, a nie jak bramka ogrodowa – przedłużenia główki i rury podsiodłowej, zmieniające miejsce styku dolnej rury główka ramy itp. – mówi Duff. „Rower jest wyposażony w naszą powłokę z włókna węglowego XL ze wzmocnieniem z włókna węglowego, a nagie rury zostały również poddane naszemu nowemu systemowi ablacji plazmowej”.
Te kilka usprawnień naprawdę działa estetycznie – ten rower nie wygląda jawnie, jakby miał główkę ramy 240 mm lub siodełko o wysokości 835 mm. Ale to szczegóły konstrukcyjne i farba, które stanowią podstawę tej konstrukcji, sprawiają, że jest odpowiednia dla Joshuy.
„Ablacja plazmowa” (lub CPA – „kontrolowana ablacja polimerowa”, aby nadać mu nazwę techniczną) to system, który FiftyOne zaczął używać we współpracy z jego twórcami, University College Dublin.
CPA skutecznie usuwa utwardzone włókna węglowe z ich żywicy epoksydowej bez uszkadzania samych włókien, zapewniając w ten sposób większą, czystszą powierzchnię dla połączeń włókna węglowego z włóknami węglowymi, na przykład w połączeniach ramy rowerowej. Wspomniane złącza wykazują wtedy do 21% zwiększoną wytrzymałość na ścinanie, mówi Duff. Krótko mówiąc, rower zbudowany w technologii CPA jest mocniejszy i zużywa nieznacznie mniej materiału.
Najważniejsze jest to, że ten FiftyOne powinien dobrze służyć sportowcowi wielkości Joshuy. Ale jak zawsze w FiftyOne, to nie wystarczy. Farba musiała być nie tylko niestandardowa, ale i osobista, więc malowanie motocykla zostało zaprojektowane w porozumieniu z bokserem i jest ozdobione ręcznie malowaną głową lwa na główce oraz sloganami takimi jak „25:7” (etyka pracy Joshuy) i „ 2-2-0-1', co oznacza 'nie ma sobie równych'.
'Podobno jazda na rowerze odgrywa stosunkowo niewielką rolę w przygotowaniach Joshuy do walki, ale jest kluczowa, ponieważ czas z dala od siłowni, intensywność worków i ich wpływ.
Jego zespół zarządzający jeździ na rowerze, więc myślę, że plan jest taki, aby używać roweru, aby pomóc utrzymać wysoki poziom sprawności aerobowej. Ale sporty walki, wojownicy i FiftyOne? Nie pytaj. Dlaczego nie możemy zrobić roweru dla Grega Van Avermaeta czy kogoś takiego, nie mam pojęcia. Pewnego dnia!”
Jak jeździ na rowerze FiftyOne? Przeczytaj recenzję rowerzysty tutaj.
Więcej informacji znajdziesz na stronie pięćdziesiątonebikes.com.
„Ablacja”, np. usuwanie żywicy, odbywa się za pomocą skoncentrowanej wiązki plazmy, która w terminologii Laymana działa trochę jak miniaturowa błyskawica – coś w rodzaju – a w terminologii Wikipedii jest tworzona przez „ogrzewanie lub poddawanie neutralnego gazu działaniu pola elektromagnetycznego do punktu, w którym zjonizowana substancja gazowa staje się coraz bardziej przewodząca elektryczność”.
