Autonomiczne ciężarówki mogą zostać wprowadzone na niektórych trasach w Holandii
Najbliższa przyszłość pojazdów autonomicznych może zostać postawiona na lodzie, ponieważ ostatnie raporty sugerują, że technologia będzie miała trudności z radzeniem sobie z rowerami.
Niedawny raport audytora KMPG wykazał, że różnice w wielkości i prędkości rowerzystów stanowiłyby duże wyzwanie dla obecnej technologii we wdrażaniu autonomicznych pojazdów w społecznościach miejskich.
Samochody bez kierowcy wykorzystują systemy wykrywania laserowego i kamery do wykrywania i reagowania na inne pojazdy w ich pobliżu.
Chociaż w raporcie poparto korzystanie z pojazdów bez kierowcy na autostradach i innych głównych drogach, stwierdzono, że „bardziej sensowne jest oddzielanie środków transportu niż integrowanie pojazdów autonomicznych do pracy” na obszarach miejskich.
Ekspert motoryzacyjny KPMG Stijn de Groen powiedział również, że „w miejskich, zatłoczonych obszarach bardzo trudno będzie rozpocząć autonomiczną jazdę”.
Wynika to z planów holenderskiego rządu dotyczących wprowadzenia 100 bezzałogowych samochodów ciężarowych na nocne przewozy między Amsterdamem i Antwerpią w sąsiedniej Belgii.
Dzięki tej technologii jedna ciężarówka kierowana przez człowieka prowadziłaby większy konwój bezzałogowych ciężarówek po głównych drogach, wykorzystując rozwiniętą technologię 5G i ponad tysiąc inteligentnych świateł drogowych.
Stwierdzono, że wprowadzenie takiej technologii do miasta takiego jak Amsterdam, gdzie rower jest królem i odpowiada za jedną czwartą wszystkich podróży, nie poradzi sobie z liczbą cykli.
Plany, w ramach których wprowadzono również holenderskie prawo jazdy do samodzielnego prowadzenia, zostały opracowane z sąsiednią Belgią i Niemcami w celu przygotowania się na przyszły rozwój. Przewiduje się, że 25% nowych pojazdów sprzedanych do 2035 r. będzie mogło korzystać z tej technologii autonomicznej.
Te same raporty wykazały również, że Wielka Brytania jest siódmym krajem najlepiej przygotowanym do pojazdów autonomicznych. Oczekuje się, że do 2021 r. w Londynie może zostać wprowadzony publiczny test autonomicznych taksówek, a także autonomicznych autobusów przez most Forth Bridge w Szkocji.
