UCI zrzuca biopaszport otwarty na Sergio Henao Team Sky i aktualizuje przepisy bezpieczeństwa pojazdów po incydencie ze Stigiem Broeckxem
Historia paszportu krwi Sergio Henao pojawiała się i znikała z wiadomości po tym, jak Kolumbijczyk został wycofany z wyścigów na 10 tygodni w 2014 roku, po tym, jak w jego wartościach krwi pojawiły się nieprawidłowości. Henao wrócił do wyścigów, ale później został wycofany po raz drugi na początku tego roku po tym, jak APMU (Jednostka Zarządzania Paszportami Zawodników) zażądała dalszych informacji dotyczących jego wartości paszportowych.
UCI ogłosiło dzisiaj, że wyjaśnienia zawodnika zostały przesłane do przeglądu, a po badaniu (podczas którego Henao został ponownie wycofany z wyścigów) „niezależni eksperci doszli do wniosku, że nie ma podstaw, aby kontynuować”.
Decyzja pozwala Henao ponownie ścigać się z Team Sky, co może oznaczać, że będzie kolegą z zespołu Chrisa Froome'a podczas Tour de France w lipcu.
Aktualizacja przepisów UCI dotyczących pojazdów wyścigowych
Po incydencie podczas Tour of Belgium w weekend, w wyniku którego Stig Broeckx z Lotto-Soudal zapadł w śpiączkę, UCI wydała oświadczenie dotyczące trwającego procesu aktualizacji przepisów dotyczących bezpieczeństwa kierowców i pojazdów – bądź że samochody lub motocykle - po wyścigach.
„Te nowe zasady wymagają absolutnej czujności od wszystkich kierowców i motocyklistów, którzy muszą przez cały czas priorytetowo traktować bezpieczeństwo motocyklistów w wyścigu, widzów i innych pojazdów” – czytamy w oświadczeniu.„Nowe przepisy wyjaśniają również, że każdy odpowiedzialny za pojazd musi natychmiast zastosować się do wszystkich poleceń komisarzy wyścigu. Potrzeba bezpiecznej jazdy, szczególnie podczas wyprzedzania zawodników, została podkreślona przez komisarzy podczas odpraw przed wyścigiem.”
Sfinalizowane działanie zaowocuje „kompleksowym zestawem przepisów i wytycznych, które będą regulować wszystkie aspekty wyścigu drogowego, które mają wpływ na bezpieczeństwo”.
Wśród nowych przepisów będą przepisy ograniczające liczbę pojazdów dopuszczonych do wyścigów, sposób rozmieszczenia tych pojazdów w różnych punktach wyścigu, wielkość i moc takich pojazdów, a także przepisy mające na celu zwiększenie zasoby rozmieszczone podczas wyścigów „w ramach ulepszonego procesu monitorowania wydarzeń”.