AeroTech wciąż wymaga ulepszenia, zanim będzie można go nazwać „doskonałym opakowaniem rowerowym”, ale jest zdecydowanie jednym z najlepszych dostępnych boxów
Kiedy po raz pierwszy musiałam wybrać między pudełkiem a torbą rowerową, nie było to oczywiste: wybrałem pudło rowerowe. Wiadomość, że rowery Bahrain-Merida zostały uszkodzone w wyniku zaniedbań przewoźników lotniskowych na lotnisku w Glasgow po Mistrzostwach Europy (rowery były zabezpieczone w torbach Scicon) tylko potwierdziły moje obawy o torby.
Oczywiście udało mi się również uszkodzić tarcze moich hamulców tarczowych z wnętrza skrzyni rowerowej… ale to już inna historia.
Kiedy musisz wybrać box rowerowy spośród różnorodności oferowanej przez rynek, typowymi podejrzanymi są często Bike Box Alan, Bonza Bike Box, B&W, Thule i oczywiście włoski Scicon.
Kup pudełko rowerowe Scicon AeroTech Evolution TSA z zestawu Pro Bike Kit
Luksus podróżowania z Sciconem jest porównywalny do jazdy na Colnago lub Pinarello. Nie ma nic złego we wszystkich innych markach, ale to kwestia statusu.
Projekt i materiał
Na pierwszy rzut oka pudełko na rower Scicon AeroTech Evolution TSA od razu wydaje się lepsze. Projekt jest schludny, gładki i fajny, a jeśli umieścisz go tuż obok konkurenta, linia Scicon zawsze będzie się wyróżniać jako lepiej wyglądająca.
Ale to oczywiście tylko jeden element układanki, ponieważ to, czego tak naprawdę chcesz od pudełka na rower, to coś innego: żeby pudełko było solidne i trwałe.
To jest test, który Scicon również przeszedł. Jego plastik – opatentowany lekki termoplastyczny ABS – jest polerowany, lekki i niezwykle wytrzymały.
Wszystkie marki, których używałem w przeszłości, w tym Bonza i Alan, były solidne i przetrwały kilka podróży międzykontynentalnych bez żadnych problemów.
Ale kiedy podróżujesz z bagażem o tych wymiarach, nawet 1 kg wagi ma znaczenie, a jeśli możesz uzyskać zarówno wysoką jakość, jak i niską wagę, jest to wygrana (Scicon waży 11 kg w porównaniu do 12 kg średniej konkurencji).
Już samo to jest prawdopodobnie cechą, która uzasadnia wyższą cenę AeroTech.
Szczegóły
Istnieje kilka dobrze przemyślanych funkcji AeroTech, które należy podkreślić. Pierwszym z nich jest zintegrowana tabliczka z nazwiskiem na górze i wbudowane zamki na klucze TSA (Scicon zapewnia dwa komplety kluczy do tych zamków, więc nie musisz kupować dodatkowych zamków TSA, aby zabezpieczyć haczyki).
Ale najbardziej zauważalną różnicą AeroTech w porównaniu z jakimkolwiek innym pudełkiem jest jego zwrotność. Włoska firma dostarczyła AeroTech zestaw ośmiu kółek z łożyskami kulkowymi (cztery z przodu i cztery z tyłu), które obracają się o 360°.
Ta opcja, oprócz centralnego uchwytu na górze pudełka, ułatwia przenoszenie „bestii” nawet przy pełnym załadowaniu.
Ryzykując wybredność, powiedziałbym, że AeroTech jest zbyt łatwy do manewrowania, a czasami skrzynia trochę przesterowuje.
Na koniec, najlepszym akcentem jest mały otwór pod uchwytem, przez który można włożyć przywieszki bagażowe; proste i inteligentne.
Dowiedz się więcej o pudełku rowerowym Scicon AeroTech Evolution TSA: sciconbags.com
Wady
Tak, nawet Scicon ma sporo obszarów, które wymagają poprawy. Pierwszą rzeczą, która mnie zaskoczyła, była bardzo minimalna amortyzacja wewnątrz pudełka.
W porównaniu z dwiema warstwami pianki oferowanymi przez inne marki (na przykład Alan i Bonza), cienkie warstwy AeroTech są zadziwiające.
Nie tylko to, ale jeśli porównasz „paski na rzepy bonanza”, które można znaleźć w wielu innych pudełkach, aby przymocować ramę do pudełka, fakt, że Scicon zapewnia tylko trzy, był szokiem.
Firma twierdzi, że ten system (zwany Suspended Frame System, lub SFS) to wszystko, co jest potrzebne do stabilnego utrzymania roweru w miejscu i że „zapewnia dodatkową stabilność i bezpieczeństwo, podobnie jak pasy bezpieczeństwa w samochodzie”.
Może tak jest, ale z dwóch podróży, które odbyłem z AeroTech (gdzie podróżowałem z dwoma różnymi rowerami, z których jeden był TT), dwa paski wyrwały się ze śrub.
„SFS”, mówi rzecznik Scicon, „jest zbudowany tak, że rower wisi w pozycji pionowej [pudełko rowerowe stoi na czterech kołach].
'System pasków został zaprojektowany tak, aby amortyzować wstrząsy i zawodzić pod wpływem ekstremalnej siły, pochłaniając uderzenia w samą ramę roweru.
'Fakt, że paski się zerwały, może sugerować, że pudełko zostało poddane działaniu potencjalnie niszczących sił podczas transportu, przed którymi rower był chroniony.'
Kup pudełko rowerowe Scicon AeroTech Evolution TSA z zestawu Pro Bike Kit
Może to prawda, ale słaba wytrzymałość pasów i minimalna ochrona oferowana przez ramę to wciąż mniej niż przekonujące cechy.
Jeśli chodzi o resztę, wewnętrzna przestrzeń skrzyni ma dużo miejsca, jeśli podróżujesz z kołami z hamulcami tarczowymi i nie chcesz zdejmować wirników z kół (chociaż zawsze robię to po moim pierwszy wypadek).
Och, czy wspomniałem, że AeroTech jest również wyposażony w zestaw adapterów szybkiego zwalniania, które działają zarówno z osią przelotową, jak i innymi szybkozamykaczami? To także plus.
