Nie jest to najbardziej stabilna jazda w najtrudniejszych warunkach terenowych, ale jeśli chcesz uzyskać prędkość od swojej maszyny przygodowej, nie szukaj dalej
Wyróżniającą cechą Specialized 2018 Diverge jest zawieszenie Future Shock, które zapewnia 20 mm skoku ładnie upakowane w rurze sterowej. Po raz pierwszy widziany w modelu Roubaix, nie jest zaskoczeniem, że przenosi się on do Diverge, chociaż został ulepszony za pomocą twardszej sprężyny dociskowej, która zapewnia bardziej progresywną jazdę.
Będąc wewnętrznym, rowerzysta nie może go zamienić, ale istnieje możliwość przełączania między trzema różnymi sprężynami.
Pierwsze wrażenia są fantastyczne, Future Shock dodaje komfortu na wyboistych i wyboistych drogach bez poczucia, że podskakuje w niekontrolowany sposób i nie marnuje energii.
W terenie, dobrze radzi sobie na leśnych drogach i na mniejszych wybojach, ale na większych wybojach potrafi czasami wybić koniec skoku zawieszenia.
Komfort z tyłu zapewnia sztyca Specialized CG-R. Z zamontowanymi oponami 38 mm zapewnia jazdę i poziom komfortu naśladujący rower z dużo większymi oponami.
Całkowicie karbonowa rama pomaga obniżyć wagę i zapewnia szybką, responsywną jazdę, co składa się na rower, który jest szybki, gdy jedziesz trochę nierówno.
Prześwit ramy był mniejszy niż w przypadku innych podobnych rowerów typu adventure, chociaż nadal może on wytrzymać opony o średnicy do 42 mm.
Future Shock zajmuje miejsce w obszarze główki ramy, który firma Specialized skróciła do minimum, co oznacza, że ci, którzy preferują bardziej agresywną pozycję do jazdy, mogą nadal czuć się komfortowo.
Wadą jest zmniejszona powierzchnia wewnętrzna do zamontowania torby na ramę.
Grupa osprzętu Shimano 105 działa dobrze z hamulcami hydraulicznymi RS505, które zatrzymują się szybko i wydajnie.
Zestaw korbowy Praxis Works Alba dobrze się zmienia, ale ma szeroki rozstaw i okazało się, że nasze buty pocierają ramiona korby.
Koła Axis są lekkie, ale wyraźnie wygięte, gdy rower jest obciążony, ale są wystarczająco mocne.
Niższa waga pomogła podczas jazdy bez obciążenia, rower jest lekki i szybko reaguje zarówno na szosie, jak i w terenie.
Oceny
Ramka 9/10; Komponenty 9/10; Koła 7/10; Jazda 9/10
Jako rower na najtrudniejsze, najmniej utrzymane drogi i jeszcze lżejszą jazdę terenową i szutrową, Diverge jest niezrównany. Nie może dorównać stabilności w terenie bardziej żądnym przygód motocyklom typu adventure, a kilka funkcji sprawia, że jest mniej idealny do jazdy na rowerze, ale jeśli prędkość jest Twoim najwyższym priorytetem, Diverge może być tym jedynym.
Specyfikacja
| Ramka | FACT 9R Carbon z zawieszeniem Future Shock 20mm, widelec Specialized FACT Carbon pod hamulce tarczowe |
| Zestaw grupowy | Shimano 105 |
| Hamulce | Shimano RS505 |
| Łańcuch | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Kaseta | Shimano 105 5800, 11-32 |
| Bary | Wyspecjalizowany pasek przewijania Comp |
| Rdzeń | Specjalistyczny stop |
| sztyca | Specjalistyczny węgiel CG-R FACT |
| Siodło | Specjalistyczna komp. Phenom |
| Koła | Aixs Elite Disc, Specialized Trigger Pro, opony 700x38c |
| Waga | 9,5kg (54cm) |
| Kontakt | specialized.com |
