Bardzo bliski idealnej pokrywie, kask Specialized S-Works Prevail II ma długą drogę, aby uzasadnić swoją cenę
Kask Specialized S-Works Prevail II to topowa oferta szosowa amerykańskiej marki, w której tylko kask do jazdy na czas jest droższy. Przy cenie 175 funtów ta pokrywa musi działać, aby uzasadnić taki koszt, i robi to prawie idealnie.
Ważąc zaledwie 204 g na wagach warsztatowych Cyclist, kask Specialized S-Works Prevail II jest niesamowicie lekki i chociaż brzmi to banalnie, prawie zapominasz, że go nosisz.
W rzeczywistości często łapałem się na dokręcaniu kołyski lub ponownej regulacji kasku podczas postoju, aby upewnić się, że nadal tam jest.
Jedyny raz, kiedy uświadomiłem sobie, że nosiłem hełm, był wynikiem moich jedynych negatywnych myśli na jego temat.
Pasek, który dzieli pasek pod brodą z jednego na dwa pod uszami, mógł powodować lekki - spieszę dodać bardzo łagodny - dyskomfort wokół szczęki, jeśli siedzisz pod nieco złym kątem.
Łatwo rozwiązany dzięki ponownej regulacji, ale mimo to zasługuje na wzmiankę, ponieważ jak dotąd jest to jedyna usterka, jaką udało mi się znaleźć podczas korzystania z kasku podczas dojazdów do pracy i dłuższych przejażdżek po pasach.
W przeciwieństwie do tego, kołyska i główny korpus kasku są szczególnie wygodne. Różne rozmiary i kształty głowy prawdopodobnie będą miały marki, które lepiej do nich pasują, ale kask Specialized S-Works Prevail II jest dla mnie strzałem w dziesiątkę.
Moja głowa jest nieco za duża, ale testowany kask był średniej wielkości, więc jest miejsce dla osób z mniejszą lub większą głową.
Używałem również Specialized Airnet, ale stwierdziłem, że jest nieco za wąski, aby zachować poczucie komfortu podczas długiej jazdy. Z drugiej strony Prevail II siedzi szczęśliwie na mojej głowie niezależnie od czasu trwania każdej jazdy.
Kołyska jest dokręcana i luzowana za pomocą pokrętła z tyłu, poniżej korpusu kasku. Łatwo dostępne w ruchu, napięcie można zmieniać w locie, tak jak garnitury.
Cienki drut boczny kołyski wygląda, jakby powinien się przeciąć, ale płaska krawędź przylega gładko do boku głowy rowerzysty po dokręceniu.
Wewnętrzna część karkasu kasku jest wyłożona lekką wyściółką wzdłuż grzbietu między każdym otworem wentylacyjnym, zapobiegając wbijaniu się polistyrenowych krawędzi bez działania jako gąbki potu.
Wentylacja działa dobrze, pozwalając potowi uciekać i tylko w ekstremalnych upałach spodziewam się, że pot wydostanie się z przodu kasku do oczu.
Dopasowanie i wydajność są prawie idealne, ale kask również wygląda na część. Dostępny w pięciu opcjach kolorystycznych, mam błyszczącą biel, która pasuje do praktycznie każdego zestawu.
Subtelne linie, dobrze rozmieszczone logo i otwory wentylacyjne, które łączą praktyczność z względami estetycznymi, tworzą świetnie wyglądający kask.
Specyfikacja
Waga: 204g
Testowany rozmiar: Średni
Dostępne kolory: Biały połysk; Czarny; Matowa czerń/hiper zielony wyblakły; Matowy czarny/różowy; Matowy czerwony/czarny blaknięcie
