Genesis Equilibrium 10 to wszechstronny rower ze stalową ramą, który jest idealnie dopasowany do całorocznej jazdy w Wielkiej Brytanii
Equilibrium 10 to wszechstronny rower ze stalową ramą, który Genesis opisuje jako „kwintesencję czterosezonowego roweru szosowego”. Ma podwójnie cieniowaną ramę ze stali chromowo-molibdenowej, widelec z włókna węglowego i ma możliwość zamontowania błotników na całej długości. Zrelaksowana geometria powinna pozwolić mu na wygodne pokonywanie dużych kilometrów. Naszą jedyną przeszkodą, zanim jeszcze jeździliśmy na rowerze, był strach przed ubrudzeniem czegoś tak pięknego na brudnych, zimowych drogach – wygląda to świetnie na zdjęciach, ale naprawdę jest czymś prawdziwym. Czy będzie jeździł tak dobrze, jak wygląda? Dowiedzmy się…
Zestaw ramek
Rama Equilibrium jest wykonana z podwójnie cieniowanej stali chromo-molibdenowej. Jest zdecydowanie piękny, przyjemnie sprężysty w prowadzeniu, a spawy są tam z najlepszymi, jakie widzieliśmy na jakimkolwiek stalowym rowerze. Zaokrąglone rury profilowe nadają temu rowerowi tradycyjnego powietrza, co jest dla nas bonusem. Widelec z włókna węglowego dobrze radzi sobie z wibracjami, a duży rozstaw osi zapewnia temu rowerowi stabilne oparcie na każdej drodze.
Istnieją mocowania na błotniki i bagażniki – oczywiście jeździmy na tym rowerze z osłonami, ponieważ przednie i tylne kable mecha są poprowadzone na zewnątrz, dokładnie na linii ognia. Geometria Equilibrium jest stosunkowo luźna, z kątem główki 72,1° w połączeniu z dużym przesunięciem widelca 50 mm, aby zapewnić stabilną i inspirującą jazdę.
Zestaw grupowy
Przeważnie komponenty Shimano Tiagra, który jest niezawodnym i trwałym zestawem. Bycie 10-biegową konfiguracją daje większy skok między biegami kasety 12-28, ale nie wpływa to negatywnie na inne rowery, które tutaj testowaliśmy. Hamulce pochodzą od firmy Promax, a ich ogólna wydajność jest przewidywalna i pewna.
Zestaw wykończeniowy
Zestaw wykończeniowy marki Genesis jest wykonany ze stopu aluminium, ale właśnie tego potrzebujesz na rowerze, aby poradzić sobie z najgorszą pogodą. Na sztycy ze stopu aluminium o średnicy 27,2 mm znajduje się siodełko Genesis Road Comfort, idealne na zimę, zapewniające równowagę między wsparciem a komfortem.
Koła
Genesis stawia niezawodność nad wydajnością, dzięki 28-ramiennym obręczom Jalco na gładkich piastach Joytech, które pozwolą Ci zapomnieć o konserwacji i kontynuować jazdę. Opony gumwall Clement Strada dodają odrobinę prawdziwej klasy, wyróżniając się z tłumu, a także dobrze się toczą, zapewniając dużą przyczepność na suchej nawierzchni, a odporność na przebicia zapewnia pas biegnący przez oponę. Jednak bardzo szybko się brudzą.
Jazda
Uważamy, że wyrażenie „stal jest prawdziwa” jest teraz trochę zmęczone. Stal jest ciężka, koniec, ale nasze początkowe wrażenie na temat równowagi, gdy schodzimy do naszej pętli testowej, dotyczy tego, jak osadzony jest motocykl z dużą prędkością, ale także jak współpracuje. Gdy droga się wznosi, płynna jazda trwa dalej z przyspieszeniem poza siodełkiem i zdmuchuje nas, Genesis o stalowej ramie to uwielbia!
Jakość jazdy jest tutaj znacznie lepsza niż można by się spodziewać za mniej niż 1 000 GBP (OK, to tylko grosz mniej, ale na razie to przeoczymy). Wibracje są powstrzymywane przez ramę, która z natury jest w stanie wchłonąć większość tego, co rzucają na nią wyboiste drogi, a uczucie szybowania po asfalcie jest wspomagane przez opony 25c o prędkości 90 psi. Na podjazdach Genesis spisuje się dobrze, wykazując dobrą sztywność i gotowość do ataku. Widzimy to jako bonus, ponieważ byłaby to ostatnia rzecz, o której myślimy podczas oślizgłej, niedzielnej przejażdżki rano w listopadzie. Tam, gdzie rower się wyróżnia, jest pewność, jaką wzbudza – hamulce są skuteczne, łatwo modulowane, a geometria ramy jest prawie idealna do biznesu pokonywania mil w komforcie.
10-biegowa konfiguracja Tiagra działa płynnie, podkreślając spływanie technologii zmiany przełożeń z górnych części grupy osprzętu Shimano i nigdy nie czuliśmy, że rowerowi brakuje przełożenia. Nie jest lekki jak piórko, ale biorąc pod uwagę rozmiar naszego testowego roweru, jego całkowita waga 9,82 kg jest przyzwoita. A biorąc pod uwagę, że masz sprzęt 34x28, na którym możesz polegać podczas wspinaczki, masz wszelkie szanse na utrzymanie rozpędu do przodu na szczyt większości podjazdów, jakie Wielka Brytania może rzucić na Ciebie.
Stabilność to wizytówka Equilibrium, dzięki dużemu rozstawowi osi. Kierowanie nie jest jednak tak ociężałe, jak można by się spodziewać, z szerokimi drążkami dającymi dźwignię, aby z dużą pewnością pokonywać zakręty. Pomyśl o tym rowerze jako o zwinnym rekinie, delikatnie sunącym po głębinach, aż dostrzeże swoją zdobycz, a nie o garbatym wielorybie, który sugeruje jego geometria. Pokonywanie serii płynnych zakrętów zjazdowych to miejsce, w którym ten rower zapewni Ci największe emocje. Jest odpowiedź, kiedy jej potrzebujesz, możliwość szybkiej odpowiedzi na wejścia o dużej mocy i ogromne wrażenie, że wszystko po prostu żeluje. Jeśli stosujesz plan treningowy tej zimy, aby przygotować się do sportowców na początku przyszłego roku, bez wątpienia będziesz mieć w planie kilka przejażdżek wytrzymałościowych – dokładnie do czego ten rower został stworzony. Te opony z gumową ścianką 25c też nie nadają się do wszystkiego – pochłaniają zmarszczki na drodze, a wzór bieżnika w jodełkę na sporej powierzchni styku zapewnia dużą pewność pokonywania zakrętów. Swoim wyglądem naśladują opony wyścigowe, ale oferują również dobrą odporność na przebicia, bez problemów podczas testów.
Geometria
| Zgłoszono | Zmierzone | |
|---|---|---|
| Rura górna (TT) | 579mm | 572mm |
| Rura podsiodłowa (ST) | 540mm | 540mm |
| Rura dolna (DT) | 640mm | |
| Długość wideł (FL) | 387mm | |
| Rura głowicy (HT) | 180mm | 180mm |
| Kąt głowicy (HA) | 72 | 72.1 |
| Kąt siedziska (SA) | 73 | 73 |
| Rozstaw osi (WB) | 1032mm | 1031mm |
| Zrzut BB (BB) | 72mm | 73mm |
Specyfikacja
| Równowaga genezy 10 | |
|---|---|
| Ramka | Rama Genesis Mjolnir, karbonowy frok |
| Zestaw grupowy | Shimano Tiagra |
| Hamulce | Promax RC-482 |
| Łańcuch | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kaseta | Shimano CS-HG500, 12-28 |
| Bary | Geneza, stop |
| Rdzeń | Geneza, stop |
| sztyca | Geneza, stop, 27,2mm |
| Koła | Jalco DRX20 z Clement Strada 25c |
| Siodło | Komfort na drodze Genesis |
| Waga | 9.82kg |
| Kontakt | genesisbikes.co.uk |
