Klasyczny wygląd, rower XXI wieku
O rowerze
Genesis mówi z góry o podstawowych funkcjach Equilibrium Disc 10 – nie patrzymy na rakietę wyścigową, ale na łatwą w prowadzeniu jazdę, która nawiązuje do popularnego modelu Equilibrium ze stalową ramą, tylko z dodatkiem hamulców tarczowych. Lub, jak ujmuje to Genesis: „To idealny rower szosowy z tarczami dla tych, którzy przedkładają wygodę, stabilność i zabawę nad liderami KOM.” Ale nawet z zamontowanymi nowoczesnymi komponentami, jak rower ze stalową ramą wypadnie w porównaniu z podobnymi cenowo rowerami z aluminium i włókna węglowego ? Tylko jeden sposób, aby się dowiedzieć…
Specyfikacja
Zestaw ramek
Stal, jeśli wierzysz, że wszystko, co mówisz, jest prawdziwe. W szczególności jest to podwójnie cieniowana, ciągniona na zimno, bezszwowa, tajwańska chromo-molibden, inaczej znana jako 4130 i jedna z najpopularniejszych form stali stosowanych w rowerach. Kupowanie tego z Dalekiego Wschodu potencjalnie pozwala Genesis na załadowanie Equilibrium częściami o wyższej specyfikacji. Nie. Ale dodali praktyczność, która przystaje do roweru, który jest bezwstydnie skierowany wprost do rowerzysty rekreacyjnego, a nie sportowca czy wyścigowca. Na początek, według Genesis, jest prześwit na opony i do 40 mm. Oczka na błotniki i mocowania tylnego bagażnika zapewniają temu rowerowi potencjał na każdą pogodę. Mosiężne regulatory linek wyglądają oszałamiająco. Jeśli chodzi o geometrię, zmierzony kąt skrętu 70,8° jest tak spokojny, że praktycznie w śpiączce, a dość długa główka ramy jak na rozmiar ramy wzmacnia lekkość tego roweru. Rozstaw osi poniżej 1000 mm zapewnia jednak, że Equilibrium nie ma promienia skrętu Routemastera.
Zestaw grupowy
Shimano Tiagra to regularne znalezisko na rowerach w tej cenie. Wymaga delikatnego dotyku, aby uzyskać to, co najlepsze ze zmiany biegów, ale jeśli chcesz ostrzejszej zmiany biegów, Equilibrium Disc 20 o wartości 1 549,99 GBP zapewni Ci ochronę. Mechaniczne hamulce tarczowe Spyre-C firmy TRP mają działanie dwutłokowe, które nie wymaga podkładki podrzędnej w tańszych zestawach hamulców tarczowych. Jest również łatwo regulowany i wymaga mniej konserwacji. Kompaktowy mechanizm korbowy dopasowany do kasety 12-28 zapewnia użyteczny zakres przełożeń.
Zestaw wykończeniowy
Części ze stopów własnej marki są używane w całej konstrukcji Equilibrium. To Burt Reynolds wśród zestawów wykończeniowych – wykonuje swoją pracę, ale jest nieco nijaki. Kierownica o długości 42 cm nosi wygodnie wyściełaną taśmę, a wspornik ze stopu 110 mm zwiększa ogólne wrażenie rozciągniętego. Nie narzekamy; to najbardziej staje się. Aluminiowa sztyca i żelowe siodełko dokładają wszelkich starań, aby tłumić wibracje.
Koła
Genesis wybrał koła CX (przełajowe) firmy Fulcrum w tym rowerze szosowym typu „zrób wszystko z uśmiechem na twarzy”, po części ze względu na zmniejszenie kosztów konserwacji dzięki uszczelkom piasty z podwójną uszczelką. Mają również zewnętrzną średnicę obręczy 23 mm, aby lepiej dopasować się do opon znacznie powyżej 30 mm, więc wybór gumy zastępczej jest ogromny.
Jazda
Pierwsze wrażenie
Rozmyślanie nad szczegółami może wydawać się niesprawiedliwe, ale pierwsze wrażenie jest takie, jak ciężki jest ten rower. Nasz przykład w rozmiarze S ważący 10,42 kg ciągnie solidne drewno. Z kilkoma godnymi uwagi wyjątkami, stalowe rowery będą ciężkie, zwłaszcza w tej cenie. Jednak nadrabiają to innymi sposobami…
W drodze
Oczywiście im większa masa, tym szybsze zejście. Ten rower doskonale sprawdza się podczas naprawdę mocnego zjazdu z wielu powodów. Jego rama zapewnia większą sztywność i entuzjazm, niż sugeruje konserwatywna geometria, a opony 28c Continental są ogromnym wzmocnieniem pewności, gdy przekraczasz granice. Szybko jednak staje się jasne, że podczas gdy szybki zjazd jest ekscytujący, gdy droga się podnosi, równowaga cierpi. Postęp jest bliski wyczerpania mocy na najbardziej stromych podjazdach, ale te koła przełajowe robią wszystko, aby Cię zachęcić, podczas gdy najmniejszy bieg 34x28 był włączany kilka razy. Na wzgórzach, na których normalnie wysiadaliśmy z siodełka i skórowaliśmy rower, Genesis jest znacznie szczęśliwszy, gdy można usiąść i go zmielić. Ale właśnie do tego został zaprojektowany, więc nie zamierzamy go za to podkuwać. W rzeczywistości równowaga zmusza Cię do zapomnienia Garmina, rozejrzenia się i podziwiania widoków – dla niektórych wciąż jest to główny powód jeżdżenia na rowerze. Uderzyliśmy w bagażnik i sakwy i radośnie wyruszyliśmy na terenową przygodę na tym rowerze.
Obsługa
Geometria ramy może być słaba, ale jazda jest bardziej wciągająca, niż sugerują to same liczby. Ponieważ rama jest dość sztywna, nie tylko jest mnóstwo informacji zwrotnych na temat tego, co dzieje się pod tobą, ale także zdrowa ilość mocy jest przenoszona na podłoże. Na tym rowerze nie wygrasz żadnych sprintów ani podjazdów pod wzgórza, ale postępy na pofałdowanych drogach graniczy z radością. Opony Continental Grand Sport nie kończą się na wyczynowej technologii gumowej, ale nadal dają ogromną pewność siebie i przekształcają ten rower w coś, co z radością możesz zabrać również na szutrowe tory. W tym miejscu sprawdzają się te ładnie modulowane hamulce tarczowe; kto chce zablokować przednie koło na skrawku luźnych odprysków lub trawy? Dostajesz tutaj solidny, wytrzymały rower, zbudowany z myślą o trwałości, stworzony na większość dróg i gwarantujący poszerzenie Twoich horyzontów.
Geometria
| Zgłoszono | Zmierzone | |
|---|---|---|
| Rura górna (TT) | 542mm | 540mm |
| Rura podsiodłowa (ST) | 500mm | 500mm |
| Rura dolna (DT) | 618mm | 618mm |
| Długość wideł (FL) | 388mm | 388mm |
| Rura głowicy (HT) | 150mm | 150mm |
| Kąt głowicy (HA) | 71 | 70.8 |
| Kąt siedziska (SA) | 74 | 73.3 |
| Rozstaw osi (WB) | 990mm | 995mm |
| Zrzut BB (BB) | 72mm | 68mm |
Specyfikacja
| Ramka | Genesis Mjolnir bezszwowa, podwójnie cieniowana stal comroly, widelce węglowe |
| Zestaw grupowy | Shimano Tiagra |
| Hamulce | Mechaniczna tarcza TRP Spyre, wirniki 160/140mm |
| Łańcuch | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kaseta | Shimano Tiagra, 12-28 |
| Bary | Genesis Road Compact |
| Rdzeń | Droga Genezy |
| sztyca | Geneza |
| Koła | Fulcrum Racing Sport DB-CX |
| Siodło | Genesis Road Race |
| Waga | 10,42kg |
| Kontakt | genesisbikes.co.uk |
