Sram kontynuuje rozszerzanie swojej oferty produktów, aby poprawić wszechstronność i poszerzyć atrakcyjność swoich komponentów
Sram wypuścił tylną przerzutkę Max 36T w grupie osprzętu Force eTap AXS drugiego poziomu zeszłego lata, a w tym roku przyszła kolej na flagowe komponenty Sram Red, aby otrzymać tę samą aktualizację. Rowery wyposażone w Sram Red eTap AXS mogą teraz mieć opcję szerszych przełożeń – co najważniejsze, przełożenia do podjazdów poniżej 1:1 – bez konieczności używania niedopasowanych komponentów.
Choć na pierwszy rzut oka może wyglądać identycznie, przerzutka ma inny korpus, nieco dłuższy, aby pomieścić szerszy zakres. Dzięki temu tylna przerzutka Sram Red eTap AXS 36T Max może być używana z kasetą 10-36T, gdzie wcześniej tylna przerzutka Red eTap AXS osiągała maksymalne wartości 33T.
Nadal jest kompatybilny z mniejszymi kasetami 10-28T i 10-33T, ale już nie z 10-26T, chociaż wyobrażamy sobie, że nie będzie to problemem dla wielu, ponieważ prawdopodobnie jest bardzo małe zapotrzebowanie na to rozmiar kasety w epoce nowożytnej.
Poza rozszerzonym zasięgiem, wszystkie inne cechy mecha Sram Red eTap AXS zostały zachowane: zarządzanie łańcuchem Orbit, koła pasowe X-Sync, łożyska ceramiczne i nowa przerzutka również korzystają z tego samego akumulatora.
Nowy mech Red eTap AXS Max 36T jest idealny do połączenia z napędem 1x, chociaż jest równie kompatybilny ze wszystkimi 12-biegowymi mechanizmami korbowymi Sram 2x. Teraz, w połączeniu z kasetą 10-36T, mechanizm korbowy 46/33T osiągnie 502% zakresu przełożenia, z przełożeniem poniżej 1:1 (.92).
A 48/35T korba odpowiada 494% zakresowi przełożeń, również z przełożeniem poniżej 1:1 (0,97). Krótko mówiąc, nigdy nie powinieneś mieć ochoty na więcej biegów.
Kup teraz tylną przerzutkę Sram Red eTap AXS Max 36T
Sram zaleca stosowanie wyłącznie własnych łańcuchów Red i Force Flattop z tylną przerzutką 36T Max i kasetą 10-36T.
Kaseta
Nie będzie dedykowanej kasety z czerwonym poziomem do sparowania z nową przerzutką, zamiast tego firma Sram zaktualizowała swoją kasetę XG-1270 10-36T, ze srebrnym wykończeniem niklowo-chromowym, aby pasowała zarówno do komponentów poziomu czerwonego, jak i Force.
Ceny i dostępność
Przerzutka tylna Sram Red eTap AXS Max 36T (brak baterii) – 610,00 £
Kaseta XG-1270 Srebrna 12-biegowa 10-28T – 170,00 £
Kaseta XG-1270 Srebrna 12-biegowa 10-33T – 170,00 £
Kaseta XG-1270 Srebrna 12-biegowa 10-36T – 170,00 £
Dostępne teraz
