Zaktualizowane zasady wymuszają funkcje zwiększające bezpieczeństwo we wszystkich nowych pojazdach
Obraz: domena publiczna, Komisja Europejska
Od połowy 2022 r. nowe samochody produkowane na rynek UE będą musiały być wyposażone w zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Mając na celu poprawę bezpieczeństwa zarówno pasażerów, jak i niechronionych użytkowników dróg, nowe przepisy mają na celu zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych i poważnych obrażeń na drogach UE. W następstwie porozumienia z Parlamentem Europejskim w marcu zeszłego roku Rada Europejska przyjęła rozporządzenie w sprawie ogólnego bezpieczeństwa pojazdów silnikowych oraz ochrony pasażerów pojazdów i niechronionych użytkowników dróg.
Oprócz bezpieczeństwa osób znajdujących się w pojazdach duży nacisk kładzie się również na środki mające na celu złagodzenie niebezpieczeństwa stwarzanego dla niechronionych użytkowników dróg, takich jak piesi i rowerzyści.
Zgodnie z nowymi przepisami wszystkie pojazdy silnikowe będą musiały być wyposażone w funkcje bezpieczeństwa, w tym inteligentne wspomaganie prędkości, ułatwienia w instalacji blokady alkoholowej, systemy ostrzegania kierowcy o senności i skupieniu uwagi, zaawansowane systemy ostrzegania o rozproszeniu uwagi kierowcy i rejestratory danych o zdarzeniach.
Co ważne dla rowerzystów, samochody osobowe i dostawcze będą również musiały zawierać powiększone strefy ochrony przed uderzeniem głową, które mogą złagodzić obrażenia w przypadku kolizji.
Nowe większe pojazdy, w tym ciężarówki i autobusy, będą również podlegały bardziej rygorystycznym przepisom, które pomogą zmniejszyć martwe pola, a jednocześnie będą musiały zawierać systemy zdolne do wykrywania pieszych i rowerzystów w bezpośrednim sąsiedztwie pojazdu.
Aktualizując przepisy, które mają już 10 lat, nowe ogólne przepisy bezpieczeństwa wejdą w życie 30 miesięcy po ich pierwotnym uzgodnieniu. Przy pewnym stopniu technologii autonomicznej jazdy coraz częściej spotykanej w wielu pojazdach, wiele przepisów wydaje się również mieć na celu poprawę wdrażania tej technologii.
Więcej informacji można znaleźć tutaj: europa.eu/safe-cars-in-the-eu
Chociaż Brexit stwarza możliwość odejścia od nowych przepisów, prawdopodobieństwo, że pojazdy produkowane w Wielkiej Brytanii również nie będą przestrzegać nowych przepisów, jest prawdopodobnie minimalne.
