Może to wyglądać jak grupa ludzi jeżdżących na rowerach, ale bieg po klubie jest w rzeczywistości złożonym rytuałem społecznym
Bieg klubowy jest podstawą kolarstwa oddolnego w Wielkiej Brytanii i jest świetnym sposobem na poznanie grupy obsesyjnych, anoraków, samotników, socjopatów, psychopatów, ekscentryków, pętaków i wszystkowiedzących. W rzeczywistości jest to mikrokosmos brytyjskiego społeczeństwa.
Możesz pomyśleć, że wybierasz się na nieszkodliwą przejażdżkę rowerem w niedzielę rano. W rzeczywistości wkraczasz na pole minowe etykiety, gdzie wielowiekowa tradycja zderza się z nowoczesną technologią, gdzie dominuje poczucie hierarchii i zachowany jest słowniczek quasi-tajnych gestów i tajemniczych wyrażeń.
Chociaż nie jest już tak onieśmielający jak w prehistorycznej epoce manetek w dolnej rurze i skórzanych paskach na palce – kiedy jedynym celem biegu klubowego było „oderwanie nóg” każdemu nowicjuszowi, który wyraził zainteresowanie wzięciem udziału – nadal są rytuałem, który może pozostawić nieostrożnych szlochów w swoich podwójnych espresso na przystanku kawiarni.
Od zaparkowanych samochodów po bezpańskie psy, dziury po żwirze, światła uliczne po linie tramwajowe, żaden szczegół topografii brytyjskiej autostrady nie jest uważany za zbyt drobny, by zasługiwał na ostrzegawczy okrzyk lub poruszenie gestami rąk (chociaż jest to najbardziej przerażająca rzecz, jaką masz prawdopodobnie usłyszysz „Mój Garmin jest zamrożony!”).
Obrzęd przejścia
Dla wielu bieg po klubie pozostaje rytuałem przejścia. Nigdy nie zapomnisz swojego pierwszego. To jak wysłanie pierwszego e-maila lub odkrycie The Wire w telewizji po raz pierwszy.
Po wcześniejszej jeździe samotnie, a może tylko z kilkoma przyjaciółmi, nagle znajdujesz się w morzu kół i oczekuje się, że będziesz przewidywał dziwactwa i nieprzewidywalne zachowanie grupy jaskrawo ubranych nieznajomych, których normalnie byś przemierzył ulica, której należy unikać.
Ale teraz jesteś jednym z nich. Jesteś częścią tego zespołu braci i sióstr, którzy czerpią radość z jazdy na rowerze i szczęście w towarzystwie podobnie myślących dusz.
Chociaż nigdy nie aspirujesz do ich wyżyn, podążasz śladami opon Sir Bradleya Wigginsa, Marka Cavendisha, Steve'a Cummingsa i Alexa Dowsetta, by wymienić tylko czterech z firmamentu brytyjskich profesjonalistów, którzy zaczynali od ich lokalne kluby.
Były brytyjski mistrz szosowy i TT Cummings (Birkenhead North End CC) wciąż od czasu do czasu bierze udział w 10-milowym TT w swoim klubie, podczas gdy Dowsett (Glendene CC) wciąż dołącza do swojego klubu na niedzielny poranny przejazd, choćby po to, żeby mieć na oku swojego tatę wśród wszystkich półkołowców.
‘Znam tempo, które mój tata może utrzymać, więc jeśli ktoś zacznie mnie kręcić na pół, po prostu trzymam się tempa, z którego myślę, że klub będzie zadowolony. W końcu same kończą na froncie i wyglądają trochę głupio.”
To jedno z zagrożeń związanych z biegiem klubowym – niektórzy potraktują to jako przejażdżkę treningową, podczas gdy inni uznają to za swój osobisty szczebel pomiędzy próbami zdobycia segmentów Strava. Ale wskazówka tkwi w słowach „klub” i „biegnij”. To niekonkurencyjna przejażdżka towarzyska dla wszystkich.
Jednak z tymi wszystkimi wspomnianymi socjopatami i ekscentrykami w mieszance, określone cele klubu mogą być trudne do osiągnięcia. W tym miejscu wkracza kapitan przejażdżki. Jego obowiązkiem jest ustalenie trasy, tempa, czy jest „bez kropli” i czy będzie zawierał postój w kawiarni.
Żonglowanie
Najlepsi kapitanowie jazdy wezmą pod uwagę prawdopodobną liczbę jeźdźców i zakres umiejętności. Opracują również plany awaryjne – w formie wprowadzenia skrótów na trasie – aby poradzić sobie z wszelkimi nieprzewidzianymi dramatami.
Ta rola wymaga nie tylko dobrych umiejętności jazdy konnej i geografii, ale także dyplomacji na poziomie ONZ.
Miałem przyjemność jeździć z wieloma klubami w całej Wielkiej Brytanii w ciągu ostatnich kilku lat, a lodowaty spokój i niesłabnący humor kapitana jazdy nigdy nie zawiodły. Przypominają mi pilotów linii lotniczych nonszalancko ogłaszających zawieszenie służby w locie z powodu silnych turbulencji.
W pierwszych dniach biegu klubowego kapitanowie wozów nosili trąbkę, aby ostrzec jeźdźców o zagrożeniach, które brzmią jak znużenie
w dzisiejszych czasach zbyt znajome.
„Zgrupowanie się, aby jeździć w grupie, rozpoczęło się z powodów samoobrony”, mówi historyk kolarstwa Scotford Lawrence.
„W latach 70. XIX wieku rowerzyści i rowerzyści byli urażeni przez innych użytkowników dróg, takich jak furmani, dorożkarze i kilka pozostałych dyliżansów. drogi i zaatakuj ich batem.'
Pomimo tych niebezpieczeństw, w popularnym klubie prowadzonym w latach 90. XIX wieku zawodnicy ukończyli 50-kilometrową podróż w obie strony z centrum Londynu do Anchor Inn w Ripley, gdzie w księgach gości znajdowały się znane nazwiska jeźdźców, takich jak Rudyard Kipling, HG Wells (który przedstawił pub w swojej powieści komiksowej The Wheels Of Chance) i George Bernard Shaw.
Klubowy bieg przyciągnął największą liczbę w pierwszej połowie XX wieku, kiedy masowo produkowany rower był wystarczająco tani, aby umożliwić masom ucieczkę do kraju w weekendy.
Przyszła sufrażystka i regularnie prowadzona przez klub (z Manchesterem Clarion CC) Sylvia Pankhurst wspomina: „Tydzień po tygodniu Clarion zabrał setki ludzi w każdym wieku z dala od brudu i brzydoty dzielnic produkcyjnych do zielonego piękna tego kraju, dając im świeże powietrze, ćwiczenia i dobrą społeczność przy minimalnych kosztach.
'Prawie każdy członek klubu pomagał mi w pewnym momencie w naprawieniu moich przebić – miałem pod tym względem strasznego pecha – i w wepchnięciu mnie na ostatni kawałek najbardziej stromego wzgórza.”
Zapomnij więc o półkołach, przepychaniu się segmentów i interwałach o wysokiej intensywności i ciesz się samą jazdą – na tym właśnie powinien polegać bieg klubowy.
