Velotooler pracuje nad skontaktowaniem motocyklistów i mechaników oraz utrudnieniem sprzedaży skradzionych rowerów
Lokalne sklepy rowerowe są gatunkiem zagrożonym i coraz więcej jest zmuszonych do zamykania swoich drzwi z powodu konkurencji ze strony sprzedawców internetowych, gwałtownie rosnących czynszów w wielu brytyjskich miastach i braku uznania dla tak fantastycznego zasobu. Kiedy sklep zostaje zamknięty, a mechanicy są zmuszeni szukać gdzie indziej, aby zarobić na życie, unikalna i rozległa wiedza, którą posiadają ci mechanicy, zostaje utracona wraz z ich pracą.
Po drugiej stronie Atlantyku istnieją podobne problemy, ale start-up wymyślił rozwiązanie, które może utrzymać mechaników w pracy, zachować ich wiedzę w branży i zapewnić kierowcom bezpieczną obsługę.
Velotooler.com to rewolucyjny pomysł, który zyskuje na popularności w całej Ameryce Północnej i liczy około 400 warsztatów mechanicznych i mobilnych w Kanadzie i USA, które zarejestrowały się, aby się zaangażować.
Velotooler HQ przeprowadza wywiady z każdym zainteresowanym mechanikiem i do tej pory 70 zostało zweryfikowanych i jest aktywnych na stronie. Firma przewiduje, że w ciągu najbliższych kilku tygodni zwiększy tę liczbę do 130, ale ogranicza ją fakt, że jest to mały zespół.
'Wszyscy nasi mechanicy są objęci naszym grupowym ubezpieczeniem, które pozwala im obsługiwać klientów indywidualnych i firmy wypożyczające rowery za pośrednictwem platformy Velotooler” – wyjaśnia założyciel Yahor Buben.
'Mamy również możliwość wynajęcia mechanika na godzinę na imprezy lub pomocy w sklepie rowerowym.'
Kiedy kierowca potrzebuje mechanika, może wybrać konkretną usługę z listy lub wynająć mechanika na godziny, aby wykonał pracę na swoim zarejestrowanym rowerze.
Proces jest bardzo przyjazny dla użytkownika i zapewnia wystarczającą elastyczność, co powinno oznaczać, że jest wykonalny dla większości kierowców i mechaników.
Kiedy kierowca składa wniosek o pracę, może wybrać dla niego najlepszy dostępny czas i podać kilka opcji.
Mechanik widzi wtedy wszystkie informacje wraz z profilem użytkownika i wybiera czas przybycia. Użytkownik może następnie zatwierdzić przedział czasowy i profil mechanika.
Platforma udostępnia również funkcję czatu, na której można wymieniać szczegóły i zdjęcia roweru, dzięki czemu mechanik ma zrozumienie pracy, którą należy wykonać przed przybyciem.
Po wykonaniu usługi obie strony są sprawdzane, a rower otrzymuje raport z pracy od mechanika, który jest przechowywany w jego profilu w Velotooler.
Aby urozmaicić ofertę Velotooler od zwykłego kontaktu mechaników i rowerzystów z uszkodzonymi rowerami, sprawdzeni mechanicy pracują również jako część kanału dystrybucji dla firm rowerowych.
Działa to, pozwalając producentom rowerów na bezpośrednią sprzedaż klientom, gdy opcja korzystania z lokalnego sklepu rowerowego nie jest dostępna, a mechanik Velotooler następnie zmontuje i sprawdzi rower, zanim kupujący na nim jeździ.
Na początku przyszłego roku Velotooler planuje ekspansję na rynek brytyjski i UE. Na platformie zarejestrowanych jest już ponad 30 osób, ale koncentracja na rynku amerykańskim oznacza, że nie zostały one jeszcze aktywowane.
„Funkcja profilu roweru nie jest ograniczona do regionu” – wyjaśnia Buben. „Ludzie nadal mogą rejestrować i przenosić profile rowerów na Velotooler.
'Ideą profilu jest ochrona ludzi przed sprzedażą skradzionych rowerów. Za każdym razem, gdy rejestrujesz rower, zgadzasz się na zgłoszenie profilu jako właściciel roweru.
'W ten sposób podczas przenoszenia profilu do innego użytkownika użytkownik ma dowód, że ten rower należał do poprzedniego użytkownika.'
Z dala od fizycznej pracy mechaników rowerowych, najważniejszą cechą Velotooler jest funkcja profilu rowerowego.
„Profil roweru jest podstawą Velotooler”, podkreśla Buben.
Spojrzenie na stronę Velotooler pokazuje, że profile te mogą być tworzone i wykorzystywane przez firmy i indywidualnych członków do śledzenia lokalizacji i własności rowerów, a także rejestrowania napraw i kontroli gwarancyjnych.
Buben dodaje: „Nie usuwamy rowerów z bazy danych. Wszystkie utworzone rowery można oznaczyć jako skradzione, przenosząc je do puli skradzionych rowerów.
'Można je również wystawić na sprzedaż iw rezultacie przekazać innemu użytkownikowi. Lub może zostać poddany recyklingowi, co pozwoli każdemu przywrócić rower z jego historią, zdobywając nowego właściciela.'
Rozwija plany rozwoju platformy. „Naprawdę chcemy nadać profilom rowerów status wieczności, zmieniając je z czasem w cenne dane.
„Jesienią [jesienią] wprowadzimy system umożliwiający przekazywanie rowerów za pomocą profilu” – mówi założyciel firmy.
CCB Velotooler na Tour d'Azerbaidjan 2017. Zdjęcie: Jack Elton-W alters
Chociaż obecnie mieszka w Ameryce, Buben jest byłym członkiem narodowej drużyny kolarskiej Białorusi, gdzie jeździł u boku obecnego kolarza Bahrain-Merida Kanstantsin Siutsou.
Dzięki osobistym powiązaniom Buben ze światem profesjonalnego kolarstwa, krok w tym kierunku jest logiczny i był tylko kwestią czasu. Bardziej bezpośrednie plany Velotooler koncentrują się wokół uruchomienia profesjonalnych profili zespołów na platformie Velotooler.
To niedawno zostało uruchomione i zespoły mogą się zarejestrować pod adresem: velotooler.com/team/account
Przyniesie to korzyści zarówno kierownikom zespołów, sponsorom, jak i fanom kolarstwa.
Dla zarządzania zespołem platforma pomoże chronić rowery przed sprzedażą w przypadku kradzieży, umożliwia łatwe dopasowanie rowerów do rowerzystów, zatrudnia na żądanie mechanika Velotooler i sprzedaje rowery pod koniec sezonu.
Z punktu widzenia fanów wymienione rowery oznaczają, że między innymi łatwiej jest zdobyć dawną maszynę wyścigową i śledzić, jak wiele zostało na niej przejechanych.
CCB Velotooler John Harris pod koniec trudnego etapu. Zdjęcie: Jack Elton-W alters
Pierwszym zespołem, który się zarejestrował, był należący do firmy CCB Velotooler, zespół, który widzieliśmy w akcji podczas Tour d'Azerbaidjan 2017.
Zespół młodych zawodników, którzy chcą zobaczyć, do czego są zdolni i jak najlepiej wykorzystać doświadczenie ścigania w odległych zakątkach świata, ścigają się dla zabawy i możesz zagwarantować, że będą zawsze staraj się mieć jednego lub dwóch jeźdźców w przerwie.
Więcej informacji: velotooler.com
