Zipp rozszerza swoją ofertę opon na brud, wprowadzając swój pierwszy bieżnik szutrowy i mówi, że G40 jest szybki, wytrzymały i gotowy na wszystko
Po dodaniu do już ugruntowanej gamy opon szosowych Tangente, opona Zipp Tangente G40 jest pierwszym podejściem marki do gumy terenowej, przeznaczonej do użytku w mieszanym terenie na rowerach szutrowych.
Być może można oczekiwać od marki znanej z zapewniania prędkości, że Zipp wybrał szybko toczący się, ciasno upakowany, centralny wzór bieżnika w jodełkę, który powinien zachować szybkie wyczucie w większości twardo upakowanych nawierzchnie, w tym asf alt.
Bieżnik staje się bardziej rozstawiony i blokuje się w kierunku barków, a zwłaszcza na krawędziach, aby wkopać się i zapewnić przyczepność na miękkim terenie, zwłaszcza na zakrętach, oraz dać oponie wszechstronność, którą Zipp chciał zapewnić.
Wytrzymałość, jak twierdzi Zipp, była priorytetem i dlatego istnieje ochrona przed przebiciem stopki do stopki, ale nie kosztem elastyczności, która jest ważna dla niższych oporów toczenia, wrażenia z jazdy i przyczepności.
Długoletni sportowiec sponsorowany przez Zipp i były wielokrotny mistrz USA w kolarstwie przełajowym, Jeremy Powers, odegrał kluczową rolę w rozwoju G40.
‘Są kuloodporne. Gdybym miał jeździć na Islandii, to zabrałbym ze sobą oponę, a nie pytanie na świecie. Ma doskonałą przyczepność i orze duże skały – skomentował.
Jeden rozmiar dla wszystkich
Początkowo Zipp wypuszcza G40 tylko w jednym rozmiarze, zgadłeś: 700x 40mm. Mówi się, że to dlatego, że ten rozmiar był idealnym środkiem pod względem szybkości, komfortu i przyczepności. Istnieje jednak prawdopodobieństwo, że pojawi się więcej, a może i inne wzory bieżnika? Kto wie?
Opony szutrowe Zipp Tangente G40 będą kosztować 64 GBP za sztukę i będą dostępne w sklepach od kwietnia.
