Avanti Giro przybyło aż z Nowej Zelandii, aby podbić świat, ale czy może wytrzymać konkurencję z większymi markami?
Avanti, znana marka rowerów, która jest teraz dostępna wyłącznie dla internetowego kolarskiego giganta Wiggle, opisuje Giro 2 jako „rower, który sprawi, że będziesz poruszał się z tempem, niezależnie od tego, czy jest to przejażdżka na przejażdżkę, czy jazda na zawodach”. Tak więc w istocie idzie łeb w łeb z takimi jak Criterium Sport Raleigha. Warto porównać to, co mają do zaoferowania oba te rowery. Dzięki wystarczającym ukłonom w stronę osiągów, praktyczności i komfortu Giro 2 może być doskonałym rowerem dla sportowych debiutantów i absolutnie początkujących.
Ramka
Rozległość materiału spotykającego się przy główce ramy Giro 2 jest naszą pierwszą wskazówką na temat jego ekstremalnej sztywności przedniej części. Płaska, smukła górna rura wystaje z rury podsiodłowej i rozszerza się, gdy styka się z rurą czołową; łączy się z nim kręta rura dolna, która łączy się ze sterem prawie na dole główki ramy. Z przodu jest też widelec z włókna węglowego. Rura podsiodłowa poszerza się, gdy styka się z suportem, co zapewnia dodatkową sztywność po stronie biznesowej, podczas gdy płaskie podpory siodełka spotykają się z przesadnie poszerzonymi dolnymi rurami tylnego trójkąta. Zaczynamy wierzyć, że może to być również dobry pierwszy rower wyścigowy, mimo że geometria sugeruje inaczej – ponad metrowy rozstaw osi gwarantuje przede wszystkim pewność stąpania, a stosunkowo spokojny kąt główki 72,5° dodatkowo potwierdza potencjał długodystansowy. Chociaż główka ramy ma 150 mm wysokości, dodano do niej kolejne 40 mm ze wszystkimi przekładkami pod mostkiem, dzięki czemu nie potrzebujesz elastyczności typu akrobata, aby dostać się do kropli. Całość uzupełniają zewnętrzne okablowanie i mocowania tylnego bagażnika, ale górna rura jest o 7 mm krótsza niż w przypadku Avanti.
Zestaw grupowy
Pakując komponenty Shimano Tiagra tam, gdzie to się liczy, Giro 2 wykorzystuje tę 10-biegową grupę dla manetek, przednich i tylnych mechów, a także kompaktowego mechanizmu korbowego 50/34. Dołączają do niego niemarkowe (być może Tektro) podwójne hamulce R312, łańcuch i kaseta Shimano spoza serii. Kaseta 12-28 oferuje szeroki zakres przełożeń i ma nieco bliższe przełożenia niż konfiguracja 12-30 – najszerszy zakres biegów dostępny w każdej kasecie Tiagra.
Zestaw wykończeniowy
Wykończenie Zero własnej marki Avanti to niezawodna, aluminiowa taryfa. Jednak kierownica o krótkim zasięgu 42 cm, dobrze dopasowana do naszej średniej wielkości ramy, jest dziwna. Biorąc pod uwagę położenie masek, wolelibyśmy co najmniej kolejne 10 mm długości w prętach lub mniej dotkliwy spadek. W innym miejscu sztyca podsiodłowa ze stopu 27,2 mm i wyściełane siodełko sprawią, że Twój tyłek będzie wolny od drętwienia.
Koła
Zestaw kół ze stopu metali lekkich, AT470 dziwnie nazywa się „Aero”. Koła pozostały prawdziwe i są bardzo solidne. Obręcze są splecione z niezawodnymi piastami Shimano Claris, które są wyposażone w łożyska garnkowe i stożkowe dla łatwej konserwacji. Ważące 3,28 kg – 1,3 kg (przód), 1,98 kg (tył) – są lżejsze niż te w Raleigh Criterium Sport (3,4 kg). Opony Kenda Kountach 25c są doskonałe. Wzbudzają pewność podczas pokonywania zakrętów w deszczowej pogodzie, a ich karkas 120TPI sprawia, że są dość szybkie w toczeniu.
Jazda
Nasza pętla testowa zaczyna się od półmilowego odcinka asf altowego zjazdu. Docierając do podnóża wzgórza i robiąc wszystko, co w naszej mocy, aby przenieść rozpęd przez wioskę, która leży między nami a pierwszym podjazdem, Avanti natychmiast pokazuje, do czego jest zdolny. Tył jest znacznie bardziej napięty, niż sobie wyobrażaliśmy, rzucając nas przez barierę 30 mil na godzinę tak szybko, że decydujemy się zejść z siodełka i jechać na to, dwie minuty od domu. Rzadko kiedy rower szosowy o wadze 9,46 kg udaje się tak sprytnie ukryć swoją wagę. To dobrze wróży.
Niestety w chwili, gdy wysiedliśmy z siodła, prawie się rozbiliśmy. Krótkie, długie i quasi-kompaktowe kierownice są dalekie od idealnej ergonomii i prawie całkowicie przegapiliśmy upadki. Jednak kierownice można wymienić, a to, co nadal inspiruje, to sposób, w jaki przód Giro 2 jest tak precyzyjny. Jest tu bezpośredniość połączenia z drogą, a przy garści przekładek przesuniętych nad łodygę można przyjąć agresywną pozycję. Wzgórza są rozpędzane niecierpliwie i nigdy nie chcieliśmy więcej niż kaseta 12-28 nawet na bardziej stromych podjazdach. Pomimo celowego przodu i napiętego tyłu, komfort również przerósł oczekiwania. Płaskie, redukujące wibracje podpory siodełka wykonują swoją pracę na drogach w dół, a siodełko jest wygodne przez wiele godzin. Kompaktowa konstrukcja ramy Avanti pozwala również na przebicie znacznej długości odsłoniętej sztycy, co pomogło nam nieskończenie rozpieszczać nasz region zamszowy.
Avanti zachowuje stabilność dzięki stosunkowo swobodnej geometrii układu kierowniczego i długiemu rozstawowi osi, ale ma wystarczająco dużo osiągów, by naprawdę ekscytować. Uderz go w ciasny zakręt schodząc ze wzgórza i ślizga się przez idealnie skomponowany. Guma Kendy Kountach również poprawia wydajność. Ten rower tak od razu prezentuje się jako coś, co możesz zabrać na swój pierwszy (lub dziesiąty) sportowy sport, a jednocześnie dobrze się bawić w weekendy. Jeśli szukasz drugiego roweru na niepogodę, to musi znaleźć się na Twojej krótkiej liście.
Geometria
| Zgłoszono | Zmierzone | |
|---|---|---|
| Rura górna (TT) | 548mm | 541mm |
| Rura podsiodłowa (ST) | 500mm | 504mm |
| Rura dolna (DT) | 625mm | |
| Długość wideł (FL) | 372mm | |
| Rura głowicy (HT) | 150mm | 150mm |
| Kąt głowicy (HA) | 72 | 72.5 |
| Kąt siedziska (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Rozstaw osi (WB) | 1001mm | 1000mm |
| Zrzut BB (BB) | 72mm | 72mm |
Specyfikacja
| Avanti Giro 2 | 720£ |
|---|---|
| Ramka | Rama ze stopu ADT 6061 UL, widelec karbonowy ADT E1 |
| Zestaw grupowy | Shimano Tiagra |
| Hamulce | R312 |
| Łańcuch | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kaseta | Shimano HG500, 12-28 |
| Bary | Zero Attack Pro-S, stop |
| Rdzeń | Zero Attack Pro, stop |
| sztyca | Atak zerowy, 27,2mm |
| Koła | Alex AT470 Aero |
| Opony | Kenda Kountach, 25c |
| Siodło | Zero Zelix Sport |
| Kontakt | wiggle.co.uk |
