Nowy Argon 18 Electron obiecuje 30% mniejszy opór podczas wyszukiwania złota olimpijskiego
Cycling Australia i Argon 18 zaprezentowały nowe rowery torowe, które, jak mają nadzieję, doprowadzą do sukcesu olimpijskiego w Tokio jeszcze tego lata i będą konkurować z niedawną współpracą Hope, Louts i Team GB.
Wydany przed UCI Track World Championships w Berlinie pod koniec tego tygodnia, kanadyjska marka rowerów współpracowała z Cycling Australia, kołami Zipp, Monsah University i Adelaide University nad opracowaniem nowego Electron Pro.
Podejście polegało na tym, aby przednia część motocykla była jak najbardziej aerodynamiczna i, co ciekawe, współpraca ustanowiła całkowicie odwrotne podejście do ich brytyjskich kuzynów.
Podczas gdy Hope i Louts opracowali rower z wyjątkowo szerokimi widelcami, Argon 18 zaprojektował rower, w którym golenie widelca jest ściśnięte jak najbliżej koła tarczowego, co, jak twierdzi, zmniejsza opór powietrza nawet o 30 %.
W tym procesie zwężania przednia oś skurczyła się do zaledwie 40 mm, czyli jednej trzeciej zwykłej szerokości, jaką można znaleźć w standardowym rowerze. W przypadku tej krótkiej osi firma Zipp opracowała również nowe koło gąsienicowe Super-9 Tubular, aby je dostosować.
Rama została udoskonalona po analizie obliczeniowej dynamiki płynów i testach w tunelu aerodynamicznym, a równowagę między sztywnością, masą i aerodynamiką ustalono po analizie elementów skończonych.
Diabeł również pracował nad szczegółami motocykla. Rama może być wyposażona w kierownicę typu drop sprint lub niestandardowy kokpit pościgowy.
Kierownica sprint ma teraz nawet formowane uchwyty, które prowadzą łokcie i ramiona rowerzysty do najbardziej aerodynamicznej pozycji.
Rower można kupić, zgodnie z przepisami UCI, ale w cenie 18 000 USD (około 14 000 GBP). Cena nie ma znaczenia, zwłaszcza dla wiceprezesa ds. produktu w firmie Argon 18, Martina Fauberta, który ostatecznie dąży wyłącznie do sukcesu.
„Ten projekt zgromadził zespół zaangażowany w innowacje, optymalizację i wydajność” – powiedział Faubert. „Dzięki połączeniu zasobów w celu opracowania najlepszego możliwego sprzętu mamy teraz rower, który przesuwa granice pod każdym względem, dając rowerzystom każdą możliwą przewagę w dążeniu do złota”.
Współpraca między Argon 18 i Cycling Austalia to drugie ważne partnerstwo przed Igrzyskami Olimpijskimi w Tokio tego lata po współpracy British Cycling z Lotus i Hope.
Jednakże w przeciwieństwie do niekonwencjonalnego podejścia brytyjskiego setupu, Argon 18 Electron to rower o znacznie bardziej konwencjonalnej stylistyce, a także całkiem piękna rama.
